Elles possèdent une bonne tenue de route, une propulsion puissante et un système de freinage performant. Certes, la caravane ajoute de la longueur au convoi mais c'est son poids qui peut devenir dangereux. De ce fait, une bonne répartition du poids dans la caravane permet de rendre la conduite plus sûre.
Conduire avec sa caravane, quelques règles de conduite
Conduite : Adaptez votre vitesse notamment dès que vous sentez un « flou » dans la direction. Ralentissez quand il y a du vent ou de fortes turbulences météo. N'accélérez pas dans les descentes. Si vous sentez du louvoiement, ralentissez et freinez par à-coups.
Le permis B suffit pour les deux cas de figure suivants : si le poids total à charge (PTAC ou mention F2 sur la carte grise) de la remorque ou de la caravane n'excède pas 750 kg et si la somme des PTAC de la caravane (ou remorque) et de la voiture n'excède pas 3 500 kg.
Avec une caravane ou une remorque sur autoroute, votre vitesse est limitée à 90 km/h. Adaptez en permanence votre vitesse, en particulier dans les descentes. Le vent soufflant fort quand vous roulez sur autoroute peut déstabiliser votre véhicule ainsi que l'attelage que vous tractez.
Il suffit s'adapter sa vitesse. Pour le reste, se positionner sur la voie de droite, mettre son clignotant et sortir du rond-point (donc respect du code de la route tout simplement).
Pour tracter une caravane avec un permis B, le poids total de la voiture et de la caravane ne doit pas dépasser 3,5 tonnes. Une exception toutefois : si le PTAC (poids total autorisé en charge) de la caravane n'excède pas 750 kg, le poids de l'ensemble peut atteindre 4,25 T.
Quand acheter ? Produit saisonnier par excellence, la caravane se vend particulièrement bien durant les mois d'avril, de mars et de mai.
Rangez les objets lourds en position basse à proximité de l'essieu. Cela permet d'abaisser le centre de gravité de la caravane et d'en augmenter l'adhérence au sol. Si cela n'est pas possible, rangez les objets lourds le plus vers l'avant possible.
Cas général. La caravane ou remorque n'a pas besoin d'une carte grise propre. Elle devra cependant disposer d'une plaque minéralogique, identique à celle du véhicule qui la tracte.
Tout dépend du PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) : S'il est inférieur à 750 kg, un permis B est suffisant. S'il est supérieur au poids à vide de la voiture qui tracte ou si les deux masses cumulées (voiture + caravane) excèdent 3.500 kg, le permis E est alors requis.
Avec ses 160 ch et son couple moteur de 350 Nm, le très fiable moteur diesel i-DTEC de 1,6 litre devrait être tout à fait capable de tracter votre caravane. En fait, il est officiellement conçu pour tracter jusqu'à 2000 kg.
Retenez bien : Main vers la droite > caravane vers la droite. Main vers la gauche > caravane vers la gauche. Ne pas oublier : Si vous vous retournez et regardez vers l'arrière en tournant le volant, assurez-vous quand même de garder un œil sur l'aile avant du véhicule tracteur.
La règle du bon poids en flèche de la caravane
Un poids en flèche correct correspond à environ 7 % du PTAC de la caravane quand celui-ci n'excède pas 1200 kg, et ne doit pas dépasser 5 % du PTAC quand la caravane est plus lourde.
Pression insuffisante des pneumatiques (sur le véhicule tracteur et sur la caravane) La suspension ou les amortisseurs sont trop lâches ou endommagés. Il y a trop de jeu dans la direction du véhicule tracteur. Défaut de parallélisme de la caravane.
Les 2 movers de caravanes les plus célèbres sont l'Enduro Mover EM203 qui doit être installé sur le châssis, et le Camper Trolley mover qui s'installe directement sur la flèche. Ces 2 movers peuvent également servir au déplacement autonome d'une remorque.
Permis B :
le permis B est aussi valable quand la somme des PTAC (ou F2) de la remorque (ou caravane) et de la voiture ne dépasse pas 3500 kg. Exemple : véhicule tracteur de 2000 kg de PTAC + remorque de 1500 kg de PTAC = 3500 kg, limite du permis B.
La caravane qui est mise en circulation doit avoir une assurance auto, avec au minimum la garantie responsabilité civile. Une caravane de plus de 750 kg doit être assurée par un contrat séparé de celui du véhicule.
Le contrôle technique concerne tous les camping-cars (genre VASP sur la carte grise) dont le PTAC est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Si le PTAC est supérieur à 3,5 tonnes, le contrôle technique du camping-car doit être fait dans un centre pour les poids-lourds. Contrôle technique obligatoire ?
Sur une aire de garage
Lorsque le propriétaire de la caravane ne l'utilise pas, il peut l'entreposer : Sur les terrains affectés au garage collectif des caravanes ou dans les dépôts de véhicules spécifiques. ou sur les aires de stationnement ouvertes au public.
Afin de gagner le maximum de place à l'intérieur de votre caravane, vous pouvez transformer l'intérieur des portes de vos meubles en un espace de rangement supplémentaire. Pour ce faire, fixez des velcros, des crochets, des ventouses ou encore des patères. Vous pourrez ainsi y accrocher vos petits objets du quotidien.
Quelques critères pour bien préparer sa caravane
Elle consiste principalement à faire : Vérifiez soigneusement les pneumatiques de votre tractrice : resserrage des roues, état du pneu et gonflage, roue de secours y compris, graissage des vérins et des vis.
Les avantages de la caravane
La caravane a l'avantage d'offrir aux voyageurs un grand espace intérieur optimisé, le confort, la polyvalence et la liberté de mouvement. A taille équivalente, elle offre davantage d'espace disponible que le camping-car.
Bürstner, Fendt, Hobby, Tabbert, Dethleffs, Adria, Eriba, Knaus et LMC se classent en haut du tableau et ont maintenu leur position. Concernant les camping-cars, VW trône toujours à la première place. Pössl devance Hymer et Mercedes et se hisse à la deuxième place.