En ligne droite, à faible allure et sans obstacle, lâchez le volant et laisser votre véhicule avancer quelques secondes. S'il commence à tirer vers la gauche ou la droite, cela indique que vos roues sont sans doute mal alignées.
Comment détecter un problème de parallélisme ?
Si votre volant vous semble instable lorsque vous roulez en ligne droite , c'est un signe important que le parallélisme de votre véhicule est peut-être incorrect. Vous remarquerez peut-être que le volant ne revient pas complètement au centre après un virage, ou qu'il penche d'un côté lorsque vous roulez sur une route droite et plate.
Utilisation de la règle pour le réglage
Pour utiliser la règle dans le réglage du parallélisme, il faut la placer au niveau du pare-chocs avant et l'étendre jusqu'à la garniture de l'aile du côté de la roue à régler. Cette méthode permet de vérifier l'alignement de la roue par rapport à l'axe de la voiture.
Le seuil de tolérance est fixé à +10. Cela signifie que le véhicule se déporte de 10 mètres par kilomètre sur l'un ou l'autre côté. Au-delà, il s'agit d'un défaut de parallélisme. Celui-ci est vérifié lors du contrôle technique.
Tests d'équivalence pour évaluer le parallélisme
Deux courbes de référence et d'essai sont considérées comme parallèles si leurs intervalles de confiance calculés se situent entièrement à l'intérieur d'un intervalle d'équivalence prédéfini . Cet intervalle d'équivalence est soit basé sur des données historiques, soit sur des données de référence, soit défini par un organisme officiel.
Le contrôle de la géométrie (trains avant et arrière) coûte 30€*. Le réglage de la géométrie des roues avant (contrôle géométrie + parallélisme) est au prix de 75€*. Le réglage de la géométrie des roues avant et arrière (contrôle géométrie + parallélisme) est au prix de 120€*.
Les 4 signes qui doivent vous alerter
Jaugeage / Mesure :
Le parallélisme est relativement simple à mesurer. Comme pour la planéité, on passe une jauge sur la surface ou l'élément de référence . Cependant, contrairement à la planéité, la pièce est maintenue contre un bloc de granit ou un plan plat qui sert de surface de référence pour la mesure.
Les conséquences d'un défaut de parallélisme
Outre une usure prématurée et une surconsommation de carburant, le parallélisme entraîne aussi des conséquences directes sur la sécurité de votre véhicule. Cela entraîne notamment une mauvaise tenue de route et une trajectoire modifiée.
Régler soi-même le parallélisme en 6 étapes
Le volant n'est pas droit
Si vous roulez en ligne droite, mais que votre volant semble légèrement décentré , cela peut indiquer un problème d'alignement des roues. Négliger ce problème risque d'entraîner une usure irrégulière des pneus et des problèmes de tenue de route à terme.
Avec un indicateur à cadran
Déplacez la cible ou la jauge de hauteur en la tenant bien droite afin de réaliser la mesure. La différence entre la valeur maximale (hauteur la plus élevée) et la valeur minimale (hauteur la plus basse) correspond au parallélisme.
Un bruit désagréable de roulement peut être causé par un défaut de parallélisme qui a déformé ton pneu, ou provenir du roulement à billes. Cet élément assure la liaison entre la roue et la voiture, et permet de faire tourner la première autour d'un axe pour faire avancer la deuxième.
Règle 1 : Lorsqu’on énumère des éléments dans une phrase, il faut les conjuguer tous de la même manière. Règle 2 : Lorsqu’on énumère des points, il faut veiller à ce qu’ils soient structurés de la même façon. Règle 3 : Lorsqu’on mentionne une série d’actions dans une phrase, il faut s’assurer qu’elles soient toutes conjuguées de la même manière.
Faut-il faire un parallélisme quand on change les pneus ? On pense souvent que le parallélisme est obligatoire lorsque l'on change de pneus. Cela n'est pas vrai : ce réglage devient essentiel uniquement si les pneus précédents se sont usés de façon précoce ou sur un flanc en particulier.
Lorsque vous diminuez la pression exercée sur le volant et que votre véhicule s'écarte systématiquement vers la droite ou la gauche, ce comportement constitue l'indicateur le plus manifeste d'un défaut de parallélisme.
Le parallélisme peut être estimé à l'aide d'un parallèle optique placé entre les faces . Tout d'abord, ajustez le parallèle à la face de mesure de l'enclume. Ensuite, fermez la broche sur le parallèle en appliquant une force de mesure normale et comptez le nombre de franges d'interférence rouges visibles sur la face de mesure de la broche en lumière blanche.
Parallélisme incorrect : Quand je promène le chien, j’aime écouter de la musique et parler à des amis au téléphone . Parallélisme correct : Quand je promène le chien, j’aime écouter de la musique et parler à des amis au téléphone. La première phrase utilise deux formes verbales différentes (écouter, parler).
Le contrôle de géométrie et parallélisme est disponible à partir de 69,95€. Pour un tarif précis et adapté à votre véhicule, renseignez votre plaque d'immatriculation ou le modèle à partir de la section “identifier votre véhicule”.
Pour obtenir un parallélisme, il faut utiliser systématiquement les mêmes formes verbales, nominales, adverbiales ou adjectivales tout au long de la phrase. Par exemple : Paul aime danser , nager et courir.
Quelle différence entre géométrie et parallélisme ? Le parallélisme est une partie de la géométrie qui correspond à l'alignement des roues. Alors que la géométrie comprend également d'autres paramètres qui affectent la stabilité, la maniabilité et la durée de vie de pneus de votre voiture.
Un bon réglage du parallélisme permet d'éviter l'usure prématurée des pneus, d'améliorer la maniabilité du véhicule et de réduire les risques d'accident. En effet, un mauvais alignement des roues peut entraîner une tenue de route instable, des vibrations au volant et une direction qui tire vers un côté.
En moyenne, le prix d'une géométrie et d'un parallélisme de vos roues est d'environ 100€.
Le réglage de la géométrie et du parallélisme de vos roues est une étape cruciale pour assurer une conduite sûre et confortable. Il s'agit d'un processus technique qui, selon la situation, peut prendre environ 30 minutes à une heure.