Ce produit est simple d'utilisation, il vous suffit simplement de verser la totalité du flacon de nettoyant vanne EGR dans votre réservoir et d'y ajouter 30L de carburant. Lorsque votre moteur est chaud, roulez pendant 20 min à un régime constant entre 2 500 et 3 000 tr/min.
Pour un traitement complet, le nettoyant pour vanne EGR BARDAHL doit être versé dans le réservoir de carburant. (Après traitement avec l'aérosol EGR) 1) Versez le contenu du flacon dans le réservoir contenant environ 20 litres de carburant. 2) Roulez pendant 25 minutes à un régime moteur compris entre 2 500 et 3 500 tr/min jusqu'à épuisement du carburant traité .
Un nettoyant pour vanne EGR élimine efficacement ces dépôts. Cela rétablit la circulation d'air optimale et assure une combustion efficace. Réduction des émissions polluantes : Les impuretés présentes dans la vanne EGR contribuent à l'augmentation des émissions de NOx.
En roulant à haut régime
Cette méthode consiste à rouler sur autoroute à haut régime moteur (entre 3000 et 3500 tours/minute) pendant environ 15 à 20 minutes. La température élevée générée permet de brûler naturellement la calamine et les dépôts de carbone qui encrassent la vanne EGR.
Les symptômes d'une vanne EGR encrassée incluent généralement une perte de puissance notable, un démarrage difficile, des trous à l'accélération ou encore l'allumage du voyant moteur. De plus, la fumée noire à l'échappement et une augmentation de la consommation de carburant sont aussi des signes fréquents.
L'un des premiers signes d'une vanne EGR encrassée est une perte notable de puissance du moteur. Lorsque la vanne est bloquée en position ouverte, trop de gaz d'échappement sont réintroduits dans la chambre de combustion, ce qui réduit l'apport en oxygène nécessaire à une combustion optimale.
Top 5 des marques recommandées : Liqui Moly Pro-Line (45€), Wynns Diesel EGR (30€), Facom (25€), Bardahl (15€) et STP (12€). Fréquence d'entretien : tous les 5 000 km en conduite urbaine, 15 000 km pour des trajets mixtes avec autoroute.
Le décrassant moteur diesel 5 en 1 Bardahl offre une solution efficace et pratique pour le nettoyage complet de votre moteur, sans nécessiter de démontage.
Sans démontage de la vanne : il suffit d'utiliser le produit à moteur chaud et en fonctionnement , tournant entre 1500 et 2000 tours/minute. Vous pouvez ensuite pulvériser le produit par des pressions courtes (5 secondes) directement dans le tuyau d'admission d'air et le plus proche possible de la vanne EGR.
Utilisez un produit spécifique en aérosol conçu à cet effet. La vanne étant difficilement accessible, le processus prend un certain temps. Chez un professionnel, son coût varie entre 70 € et 300 €. Sachez qu'un nettoyant pour frein peut également servir au nettoyage de la vanne EGR.
Simple d'utilisation : A ajouter dans votre réservoir lors de votre plein de carburant.
Les kits de nettoyage pour vanne EGR sont disponibles en centre auto pour un prix compris entre 15 € et 40 €. Le décalaminage avec un technicien automobile reste la méthode la plus efficace. Il vous faudra débourser environ 90 € pour décalaminer la vanne EGR de votre véhicule avec un professionnel.
Comment diagnostiquer une vanne EGR défectueuse ?
Pour un traitement complet d'une motorisation DIESEL, nous vous conseillons d'ajouter dans votre réservoir l'Additif Nettoyant Vanne EGR réf. 1117. Versez le flacon dans 20 litres de carburant (après le traitement avec l'aerosol Nettoyant Vanne EGR Réf.
Le véhicule continuera de fonctionner normalement, mais polluera beaucoup. Si cependant elle reste bloquée en position ouverte, le moteur subira davantage encore l'encrassement de son admission, les injecteurs pouvant être bouchés. C'est pour cela que nettoyer votre vanne EGR est important !
Utilisez le nettoyant type WD40 pour éliminer la calamine et les dépôts de carbone. Laisser agir quelques minutes, utilisez une brosse douce pour frotter les résidus ; Laissez la vanne sécher complètement avant de la remonter.
Une vanne EGR encrassée peut causer une série de problèmes de performance avec votre véhicule. Voici quelques-uns des symptômes les plus courants à surveiller : Perte de puissance du moteur : Un des symptômes les plus courants d'une vanne EGR encrassée est une perte notable de puissance du moteur à 1500 tours.
Oui, rouler avec une vanne EGR défectueuse peut avoir des conséquences graves pour votre véhicule et pour l'environnement. Voici pourquoi : Dégradation du moteur : Une vanne EGR en mauvais état peut entraîner un encrassement des conduits d'admission et endommager d'autres composants.
Il est fortement déconseillé de rouler avec le voyant de vanne EGR allumé. Effectivement, il y a un réel risque de détériorer davantage la vanne EGR et d'aggraver la situation. Lorsque cette pièce est défectueuse, cela peut causer une surconsommation de carburant voire des à-coups moteurs.
Le décrassage en roulant
Il est possible de nettoyer la vanne EGR en roulant. Le principe de ce nettoyage sans démontage consiste à rouler pendant une vingtaine de minutes avec le moteur à haut régime pour brûler la calamine incrustée.
Les injecteurs servent à délivrer le carburant dans la chambre de combustion. Avec le temps, des dépôts de calamine, de suie et d'impuretés perturbent leur fonctionnement. Cela génère plus d'émissions polluantes et augmente la consommation de carburant. C'est pourquoi l'usage d'un nettoyant injecteur est recommandé.
La formule nettoyante de Cataclean peut nettoyer tout ce avec quoi le carburant entre en contact, y compris le réservoir de carburant, les injecteurs de carburant, les filtres à particules diesel (FAP), les convertisseurs catalytiques (CAT), les soupapes de recirculation des gaz d'échappement (EGR) , les capteurs d'oxygène, les chambres de combustion et les soupapes d'admission.
Un encrassement du système d'injection entraîne plusieurs phénomènes :
Particulièrement efficace, le décrassant 5 en 1 Bardahl permet de nettoyer votre moteur diesel en ciblant de manière précise les pièces du moteur les plus sensibles à l'encrassement. Simple et rapide d'utilisation, il nettoie et décrasse tout votre système moteur sans démontage.
Si vous roulez en ville ou ne faites que de petits trajets, effectuez un nettoyage tous les 5000 km ou 1 fois par an avec le nettoyant injecteur Bardahl (Diesel ou essence). Vous roulez régulièrement sur autoroute : nettoyage tous les 10000km ou 1 fois par an avec le nettoyant injecteur Bardahl (Diesel ou essence).