On trouve deux grands types de toilettes sur un bateau : mécaniques ou électriques. La chasse d'eau d'une toilette marine électrique est simple. Vous trouverez généralement deux boutons marqués "remplissage" ou "vidange". En appuyant sur un bouton, vous pouvez sans effort remplir la cuvette d'eau et la vider.
Il n'y a pas de chasse d'eau comme à la maison sur ces toilettes. Située sur le côté, une pompe à main équipée d'un levier pour passer d'une fonction à l'autre, permet d'évacuer le contenu de la cuvette et de la rincer. L'avantage des WC marins manuels réside dans le coût de leur installation et de leur entretien.
Le WC marin manuel est constitué de la cuvette et de la pompe à eau qui remplace la chasse. La pompe est dotée d'un levier manuel qui déclenche l'évacuation de la cuvette. Le système d'installation de ce modèle de WC est basé sur les réservoirs d'eau propre et d'eaux noires.
Savez-vous comment fonctionnent les WC chimiques ? L'un des deux réservoirs réceptionne les matières organiques (détruites par les produits chimiques) et l'autre contient l'eau. Il ne vous reste qu'à actionner la chasse d'eau (manuelle ou automatique) pour faire fonctionner les toilettes.
Il existe donc deux manières de vidanger ses toilettes: soit les faire vidanger par une société spécialisée dans un port, soit rejeter ces eaux noires à la mer (lorsque c'est autorisé). Néanmoins, pour le respect de tous, il est obligatoire de vider les eaux noires en haute mer, à au moins six milles des côtes.
Exception faite, si le navire est équipé d'un système de broyage et de désinfection, il peut rejeter ses eaux usées – et donc traitées – directement dans la mer, à plus de 3 milles marins de la terre et à la vitesse modérée d'au moins 4 nœuds.
La vidange d'un réservoir d'eau noire pour bateau peut être effectuée dans la station de pompage d'un port. Cette prestation peut être payante ou gratuite, en fonction du catalogue des services fournis par l'exploitant du port.
Au niveau du dosage des WC chimiques, il faut mettre une dose de produit bleu directement dans la cuve à eaux noires tout les 5 jours environ ou à chaque vidange de la cuve. Ces produits existe sous forme chimique classique ou sous forme écologique et biologique (action enzymatique).
Le plus connu et le plus utilisé parmi les produits dédiés à l'entretien des WC chimiques est le produit bleu. Il s'agit d'un dissolvant ayant pour vocation la liquéfaction des matières fécales et l'élimination des mauvaises odeurs. La quantité idéale à verser dans le réservoir est un bouchon par proportion de 10L.
Toutefois, il n'est pas recommandé de vider votre WC chimique dans des toilettes raccordées à une fosse septique. Les éléments chimiques qui procèdent de la transformation des matières fécales ne sont pas compatibles avec le fonctionnement d'une fosse, car ils peuvent détruire les bactéries indispensables à celle-ci.
A cette question existentielle, nous avons la réponse !
Non, les avions ne se débarrassent pas des déchets de leurs toilettes en plein vol ! Tout ceci se fait à terre, sur le tarmac.
Remplissez la cuvette avec de l'eau et continuez le pompage. Ensuite, placez le clapet de contrôle en position évacuation et pompez à nouveau pour vider la cuvette. Vous pouvez répéter la manœuvre plusieurs fois pour vous assurer que le WC est amorcé.
Son dispositif repose sur le principe d'évacuation traditionnelle, mais comprend un moteur électrique qui broie les matières avant de les propulser dans le réseau d'eaux usées de l'habitation. Son principe de fonctionnement est aisé, sa mise en marche automatisée est déclenchée par l'action de la chasse d'eau.
Il existe 2 types de toilettes pour les véhicules de loisirs : les WC chimiques portables ou à cassette (plus couramment installés sur les camping-cars) et les toilettes sèches (plus utilisées dans les vans ou fourgons aménagés).
Le système SOG optimise les intervalles de vidanges des WC avec le raccordement d'un système d'aspiration actif équipé d'un ventilateur. Grâce à la vitesse de rotation réglée avec précision, il extrait directement les mauvaises odeurs de la cuvette des WC.
Combiner une pointe de vinaigre naturel avec une pincée de lessive pour le réservoir de w.c., les toilettes ou la cassette des toilettes chimiques. Si vous rangez votre toilette chimique après les vacances, mettez-y alors un peu d'eau combinée à du vinaigre naturel et de la lessive.
Le prix des WC chimiques varie selon le type de WC choisi. Voici quelques fourchettes de prix à titre indicatif : WC chimique portable avec réservoir : de 70 € à 400 €, WC chimique en céramique : de 350 € à 700 €.
La toilette à cassette comporte deux parties : une toilette installée de façon permanente et un réservoir à matières amovible, appelé la cassette. Un indicateur de niveau pratique vous prévient lorsque le réservoir doit être vidé.
Un Porta Potti est un modèle de toilettes chimiques composé de deux parties: un réservoir d'eau de rinçage avec une cuvette de toilettes et un réservoir à matières. Le réservoir d'eau de rinçage est la partie supérieure et en-dessous se trouve la cuvette. La cuvette est pourvue d'un abattant avec couvercle amovible.
l'alimentation de la chasse d'eau des toilettes ; l'arrosage des espaces verts (excluant potagers et usages agricoles) ; le lavage des surfaces extérieures sans génération d'aérosols (sans utilisation de nettoyeur à haute pression).
On parle ainsi aujourd'hui du principe d'Archimède pour expliquer la flottaison des bateaux. Si l'équilibre entre le poids de l'objet et la poussée d'Archimède est atteint avant que l'objet soit entièrement sous l'eau : l'objet flotte. En revanche, si l'équilibre n'est pas atteint avant cela : l'objet va couler.
Les eaux ménagères sont les eaux rejetées par les installations domestiques (cuisine, salle de bains et machines à laver). Les eaux vannes sont, quant à elles, issues des toilettes. L'ensemble des eaux rejetées par les habitations (eaux ménagères + eaux vannes) constitue les eaux usées.
Étant le meilleur réflecteur et le pire absorbeur dans le spectre de couleurs, les extérieurs de couleur blanche empêchent le navire de chauffer, réduisant ainsi la charge sur les systèmes de climatisation. Les bateaux de croisière et les yachts naviguent principalement dans des climats tropicaux comme les Caraïbes.
« Après avoir nettoyé les toilettes, nous allons nous débarrasser des déchets à la station d'épuration des eaux usées », explique-t-il. Les excréments doivent être transformés en eaux usées traitées et en déchets susceptibles de retourner à la terre en toute sécurité.