Pour tester le moteur, placez la sonde du multimètre sur une broche de la prise de courant et l'autre à l'entrée du moteur et ensuite faites pareil pour la sortie du moteur. Si votre multimètre affiche une valeur élevée, cela indique un problème avec le moteur.
Il faudra également vérifier le filtre d'arrivée d'eau sur votre nettoyeur à haute pression. Ce filtre d'arrivée d'eau se situe à l'entrée de votre Karcher. S'il n'est pas propre, cela peut causer une réduction du débit d'eau et par conséquent un manque de pression.
Vérifiez l'approvisionnement, le débit de l'eau. Si votre nettoyeur haute pression démarre mais que de l'eau ne sort pas, c'est peut-être parce que le filtre d'entrée d'eau s'est arrêté. Nettoyez le filtre pour le débarrasser des débris et autres afin qu'il puisse à nouveau passer librement.
Si l'eau déborde par le boitier de l'appareil, il y a certainement un problème avec la pompe. Dévissez le boitier extérieur du nettoyeur haute pression et séparez-le en deux. Vous verrez l'ensemble contenant la pompe, le moteur et l'interrupteur.
Versez une dose de vinaigre blanc pour trois doses d'eau tiède (ou tout autre solution) dans la cuve de votre appareil. Branchez votre nettoyeur vapeur pour faire chauffer l'eau. Faites-le fonctionner quelques minutes pour que le produit se répande bien dans tous les interstices de la tuyauterie et dans les buses.
Le filtre d'entrée d'eau de votre nettoyeur haute pression peut être sale, avoir des débris et autres impuretés, obstacles qui empêchent un bon écoulement de l'eau. Ce filtre est généralement placé au niveau du raccord avec le nettoyeur haute pression. Vous devez donc l'enlever, le nettoyer puis le remettre en place.
Le filtre d'arrivée d'eau se situe à l'entrée de votre nettoyeur haute pression. Si le filtre n'est pas propre, cela peut causer les saccades et par conséquent il y aura une mauvaise pression de l'eau. Le filtre se trouve à l'intérieur du tuyau, c'est pourquoi il vous faudra utiliser une pince pour le retirer.
Inspectez le pistolet de pulvérisation, l'extension de la lance et l'embout de pulvérisation. Assurez-vous que les raccords sont bien fixés, y compris le raccord au tuyau haute pression. Testez la gâchette du pistolet et le verrouillage de la gâchette. S'ils ne fonctionnent pas correctement, remplacez le pistolet.
Re : Démontage pressostat (by-pass) Karcher 620 M
Ce que vous apeler pressostat est simplement le microcontact situer dans le support noir.
Vérifier si la buse ou les raccords sont bouchés, ce qui peut restreindre la pression. Vérifier le réservoir de carburant ou de gaz. Tester l'alimentation en eau s'il n'y a pas d'eau de la buse. Vérifier les connexions desserrées, puis les joints toriques puis les flexibles, si de l'eau fuit.
Afin de prévenir toute casse, il est important de purger le nettoyeur haute pression après utilisation. Pour cela, il faut retirer l'arrivée d'eau et le tuyau haute pression, puis faire fonctionner le nettoyeur durant 3 à 4 secondes pour le purger.
Le nettoyeur rencontre un problème électrique
Il peut s'agir de votre résistance qui est défaillante ou de votre thermostat qui se bloque et empêche la température de monter. Dans ces deux cas, vous ne pouvez pas intervenir vous-même mais vous pouvez faire appel à un réparateur qualifié.
Appuyez sur la poignée-pistolet de la lance de pulvérisation pour éliminer l'eau ou l'air de l'unité. > Appuyez et maintenir la poignée sur la lance de pulvérisation pour relâcher l'accumulation de pression dans la pompe et continuer de tenir le pistolet pendant que vous changer la position à ON-OUVERT .
Pourquoi mon karcher donne des accoups ? Fuite de la partie inférieure du moteur. Une fuite au niveau de la partie inférieure du moteur provient souvent d'un joint qui n'est plus étanche. Ce défaut d'étanchéité va permettre à des bulles d'air d'entrer dans le circuit.
Re : Vidange Karcher
"" L'huile doit être vidangée ts les ans ou au bout de 400 h de fonctionnement environ (0,2 l). Déposer à cet effet, le verre du niveau d'huile.
Nettoyage de filtre: Détacher le tuyau d'eau froide, dévisser la buse et retirez soigneusement le filtre d'entrée avec une paire de pinces. Laver le filtre sous l'eau courante, assurez-vous que toute la saleté est enlevée. Si nécessaire, utilisez une brosse à dents pour enlever les débris tenaces.
Le calcaire a tendance à colmater les filtres et les durites d'eau. La première chose à faire est de remplacer la cartouche détartrante et de refaire un essai. Si votre cartouche est complètement obstruée par les dépôts de calcaire, l'eau ne pourra plus passer et la vapeur sera absente.
Bonjour, commencez par faire tremper la ou les buses dans du vinaigre blanc, voire du vinaigre spécial détartrant que l'on trouve facilement désormais dans les GSB, et si cela ne suffit pas recommencez avec de l'acide chlorhydrique.
La batterie doit être chargée (environ 5 minutes avant que la batterie ne soit vide): la LED clignote en rouge. La batterie est vide: la LED s'allume en rouge.
Le condensateur donne une impulsion au moteur en stockant le courant qui lui permet de démarrer. En outre, le condensateur permet de stabiliser l'alimentation en courant lorsque le moteur a du mal à produire la puissance adéquate.
Si votre nettoyeur n'est pas équipé d'un bouton de réglage, localiser la vanne et modifier son positionnement afin de changer le niveau de pression de l'eau. Ouvrir la buse située à l'extrémité du tuyau à son maximum puis resserrer la buse petit à petit jusqu'à atteindre le niveau de pression requis.