Comment se repérer en RER ? – une direction menant à chacune de ses extrémités (aussi appelé terminus). Un plan officiel reporte le tracé de ces lignes en conservant leur orientation géographique par rapport à la capitale, ce qui permet de se repérer facilement et choisir la bonne direction, comme sur une carte.
Le sens de circulation des lignes est tout simplement indiqué par la première et la dernière station desservie. Par exemple, pour la ligne 1, Château de Vincennes <-> La Défense. Si vous prenez le train en direction de La Défense, toutes les stations de métro depuis votre position jusqu'à La Défense seront desservies.
pour le prendre dans le bon sens. Par exemple, sur la ligne 1, si vous partez de la gare de Lyon pour aller vers les Champs-Elysées, le terminus de la ligne dans cette direction est « La Défense », il faut donc prendre le métro sur le quai qui indique la direction « La Défense ».
Prix du ticket du RER E
Si vous prenez le RER E dans Paris intra-muros, vous pouvez utiliser un ticket de métro classique, à 1,90€. Un trajet entre Paris et Val de Fontenay, par exemple, vous coûtera 2,75€.
Gardez l'œil ouvert et repérez l'enseigne rouge avec « Métro » ou une enseigne jaune et vert avec « Métropolitain ». Vous pouvez aussi télécharger l'application RATP, qui vous montre la station la plus proche, calcule le temps de votre trajet et peut même vous dire s'il y a des problèmes sur la ligne.
Laisser descendre les sortants avant de monter
Cela vous fera de la place et évitera que les gens ne puissent pas descendre et fasse perdre du temps à la ligne de métro. La plupart du temps surtout en heure pointe il y a un métro toutes le 2/3 minutes au pire vous patienterez pour le prochain.
Les monuments et perspectives
Les monuments sont des repères indispensables de la topographie parisienne. Certains vous indiquent les points cardinaux : le Sacré-Cœur pour le nord, la Tour Montparnasse pour le sud, la Tour Eiffel pour l'ouest et la colonne de la Bastille pour l'est.
Le prix varie selon la distance. Nouveau : à partir du 01/03/2022, le prix du billet origine-destination plein tarif est plafonné à 4€ en carnet de 10 (soit 40€ le carnet) et à 5€ l'unité quelle que soit la distance parcourue, (20€ le carnet en tarif réduit et 2,50€ à l'unité en tarif réduit).
Utilisable dans le métro et le fer (train et RER) dans Paris
Le Ticket t+ permet les correspondances métro-métro, rer-rer et métro-rer dans Paris pendant 1h30 à partir de la validation d'entrée sur le réseau. Il n'est pas valable dans les trains ou les RER à l'extérieur de Paris.
Le RER (Réseau Express Régional)
Pour le RER, les tickets et tarifs sont les mêmes que ceux du métro, à condition de circuler uniquement dans Paris intra-muros. Au-delà, vous devez vous munir d'un billet ou d'un pass, dont le tarif couvre le parcours jusqu'à votre destination en région Ile-de-France.
Pour les voyageurs occasionnels, Île-de-France Mobilités conseille le Pass Navigo Easy. Ce dernier s'achète sur les bornes, comme les tickets de métro classiques. Le voyageur n'a plus qu'à se procurer un carnet de tickets dématérialisés, qui seront chargés sur le pass.
Métro. Un trajet de métro vous coûtera 1,90 €, pour une personne et pour un aller simple, incluant toutes vos correspondances pendant 1h30 entre la première et la dernière validation.
Les RER, contrairement au métro, sont exploités par la SNCF et circulent donc comme les trains, sur la voie de gauche, ce qui les fait arriver par la droite du quai.
Parce que le sens de circulation des RER est le même que celui des trains traditionnels qui circulent du côté gauche de la voie. Cette tradition s'oppose à celle des routes françaises et nous vient tout droit d'Angleterre, pays de naissance du premier chemin de fer.
Pour accéder à ce service, rien de plus simple. Il suffit d'entrer dans le champs URL de votre navigateur l'adresse suivante : www.sncf.com/fr/itineraire-reservation/geolocalisation. Cet outil existe également sous forme d'application, baptisée Assistant SNCF, disponible sur Google Play et l'App Store.
Avec des tickets t+ dématérialisés sur smartphone ou Navigo Easy, vous pouvez voyager sur les lignes du métro, les lignes de bus, tram et Tzen ainsi que sur les tronçons dans Paris (zone 1) des lignes du RER/train. A chaque trajet sur ces lignes, vous êtes débité d'un ticket t+.
En RER (Réseau Express Régional)
Dans Paris, le fonctionnement du RER est quasiment le même que celui du métro, excepté qu'il vous faudra passer une deuxième fois votre ticket aux portillons de sortie. Si votre station de RER est connectée au métro, vous pourrez prendre une correspondance avec le même ticket.
La billettique sur mobile NFC (Near Field Communication) permet de valider son titre de transport en présentant son smartphone à la borne de validation ou à l'agent en charge du contrôle. Elle est proposée par des acteurs comme Wizway Solutions, créé par la SNCF, la RATP, Orange et Gemalto.
Les zones 1 à 5 sont représentées par une alternance de fonds blancs et gris clair. La zone 1 correspond à Paris intra muros (Bois de Boulogne et Bois de Vincennes exclus) tel que mentionné sur la carte de la zone de Paris. La zone hors Ile-de-France est représentée par le fond gris foncé en périphérie de la carte.
Recharger sa carte Navigo depuis le smartphone...
Quant aux franciliens n'utilisant pas les transports quotidiennement, la meilleure alternative sera le passe Navigo Liberté +. Le voyageur n'aura qu'à valider sa carte lors de ses parcours, et sera prélevé à la fin du mois à hauteur de ce qu'il aura consommé.
Il y a 20 arrondissements municipaux différents dans Paris et ces derniers s'enroulent comme une coquille d'escargot dans le sens des aiguilles d'une montre depuis le centre de Paris. Et puis, l'arrondissement dans lequel vous vous trouvez est toujours indiqué sur les plaques désignant le nom des rues.