Pour savoir si vous devez choisir l'essence 95 ou 98 pour votre véhicule, sachez que l'information peut être indiquée sur la trappe à carburant de votre véhicule. Si ce n'est pas le cas, vous pouvez vous rapprocher de votre garagiste ou consulter le manuel constructeur.
Pour trouver le type de carburant ou la source d'énergie utilisée par le véhicule, il faut se rendre sur la partie P. 3 de la carte grise. Si le véhicule subit une modification concernant sa source d'énergie utilisée, ce changement doit être indiqué sur le certificat d'immatriculation.
Si le véhicule fonctionne normalement avec de l'essence à 95, l'ajout d'essence à 98 octanes n'apportera aucune différence de performance. En revanche, l'utilisation du 95 dans un moteur 98 réduira les performances du moteur et pourra contribuer à son encrassement à long terme.
Si vous possédez une voiture essence neuve, vous pouvez donc sans problème rouler au sans-plomb 95-E10. Ce carburant est en effet destiné aux véhicules produits à partir de 2000. Moins chère à la pompe que le SP95-E5, l'essence E10 entraîne cependant une surconsommation de l'ordre de 1 à 2 %.
Ainsi les actuels sans plomb 95 (SP95) et sans plomb 98 (SP98) sont remplacés par le sigle E5, qui comprend jusqu'à 5% d'éthanol. Selon le même système, le traditionnel sans plomb 95-E10 (SP 95-E10) devient l'E10, avec 10% maximum d'éthanol.
Il existe différents types de carburant destinés aux véhicules essence : la gamme du Sans Plomb 98, celle du Sans Plomb 95, du Sans Plomb 95-E10 et enfin du Superéthanol E85. Les différences se situent essentiellement dans la capacité du mélange à résister au phénomène d'allumage non contrôlé ou de cliquetis.
A priori, concernant l'usure et les performances, pas de réelle différence. Niveau économie, difficile de s'y retrouver : le prix à la pompe du SP95 est plus bas mais certaines personnes parlent de consommation plus élevée avec le SP95 que le SP98, jusqu'à 20% de plus en ville.
Concrètement, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, plus la combustion est maîtrisée, protégeant ainsi les performances et la longévité de votre moteur. Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95.
Le SP98 va s'enflammer à une pression et une température plus élevées que le SP95, car il a une meilleure résistance à l'auto-inflammation de l'octane. Pour le SP95, l'indice d'octane est plus faible, donc l'auto-inflammation intervient plus tôt. Le carburant adapté permet l'explosion dans le moteur au bon moment.
Le SP95 est un carburant issu du pétrole. Il possède un indice d'octane de 95*. Depuis plusieurs années, il contenait déjà 5% d'éthanol. Quant à l'“E-10”, il s'agit de l'éthanol, aussi appelé alcool éthylique ou bioéthanol.
Tous les véhicules mis en circulation depuis juillet 1990 peuvent rouler indifféremment au SP 95 ou au SP 98. L'utilisation du SP 98 permet en général d'offrir un meilleur agrément de conduite dans certaines situations comme les accélérations par exemple.
Tous les modèles essence depuis l'année modèle 1992 sont compatibles avec la 95 E10, à l'exception du modèle Genesis. Tous les modèles vendus en Europe sont compatibles avec l'essence 95 E10, à l'exception des modèles d'avant 2005. Tous les modèles à partir de l'année modèle 1992 sont compatibles avec l'essence 95 E10.
Parmi les nombreuses informations présentes sur la carte grise, ou certificat d'immatriculation (CI), vous trouverez la puissance fiscale qui est clairement indiquée en case P. 6. Cette case se trouve sur la partie droite du document, au-dessus de la case U.
Que veut dire P2 sur la carte grise ? En bref, en P2 la carte grise indique la puissance du véhicule en kilowatts. Plus précisément, il s'agit de la puissance nette maximale exprimée en kW.
Le superéthanol E85 reste le carburant le moins cher du marché. Avec une moyenne de 0,69€ le litre, même s'il consomme un peu plus que les autres carburants, il sera toujours rentable.
Le meilleur est le Shell (2e place, avec 7,780 l au 100), le plus mauvais, celui distribué par Auchan (13e avec 8,197 l aux 100). Pour le diesel, c'est le standard de Total qui arrive en tête (7,250 l aux 100 pour une Renault Clio 1,5 l dCi) devant son cousin Excellium (7,313 l).
Le superéthanol E85 est l'alternative idéale pour remplacer le sans plomb 98.
RECONNAÎTRE UNE POMPE D'ESSENCE SANS PLOMB
L'essence sera représentée quant à elle par un cercle dans lequel se formera la lettre E et le chiffre représentant sa teneur en biocarburant biocarburant : E5 (pour le super sans plomb 95 ou 98), E10 (pour le super SP95-E10) et E85 (super éthanol).
L'erreur de carburant peut alors endommager le moteur, notamment la pompe à injection. Dans ce cas, il faut absolument vidanger le moteur. Bon à savoir : Selon les cas de figure, une analyse complète du véhicule n'est pas à exclure. Avec un impact sur le prix de la réparation de l'erreur de carburant.
Le prix moyen du litre de SP95 (E5) est de 2,14€ contre 2,12€ pour le SP95 (E10).
Les stations essence qui vendent du Sans Plomb moins cher
Leclerc Drive (1,63 €), Carrefour Market (1,66 €), E. Leclerc (1,66 €), Super U (1,67 €), Intermarché (1,67 €), Total (1,68 €), Système U (1,69 €), Elan (1,69 €), Carrefour Contact (1,69 €). Les stations les moins chères pour le SP95 (E10) sont : E.
Il suffit d'une simple conversion pour déterminer la puissance din de votre véhicule, c'est-à-dire le nombre de chevaux din que possède votre voiture. Un cheval din correspond à 0,736 kilowatt. Vous devez multiplier par 1,36 la puissance en kilowatts pour trouver approximativement la valeur en puissance din.
La puissance din d'un véhicule ne figure pas en tant que telle sur le certificat d'immatriculation. En revanche, la puissance en kilowatts (kW) d'un véhicule à moteur (voiture, utilitaire, moto, scooter, camping-car...) est indiqué au niveau de la rubrique P. 2 sur la carte grise.
Les CV se trouve dans la case P. 6, normalement au-dessus de la signature, c'est-à-dire au milieu des mentions J. 1 et S. Le ch, ou Chevaux Vapeur, se trouve dans la case P.