La pédale de frein devient plus molle qu'à l'habitude, ou vous devez l'enfoncer plus loin pour que la voiture freine correctement. Un voyant d'alerte apparaît sur le tableau de bord. Des taches de liquide incolore ou d'un jaune léger sont visibles sous le véhicule.
Un contrôle visuel suffit donc pour vérifier le niveau du réservoir : il vous faudra vérifier le niveau de votre liquide de frein en lisant la jauge (trait maximum et trait minimum) que vous trouverez sur le réservoir. Le niveau doit se situer au milieu de ces deux traits.
Si le niveau de liquide de frein est insuffisant, plusieurs signes peuvent vous alerter. Tout d'abord, le voyant de liquide de frein s'allume sur le tableau de bord, indiquant un problème potentiel. Ensuite, vous pourriez ressentir une pédale de frein plus molle ou qui s'enfonce plus bas que d'habitude.
Si la pédale de frein est molle ou que vous avez l'impression de marcher dans des sables mouvants , le niveau de liquide de frein est probablement bas. Bruits étranges : tout bruit inhabituel au freinage doit vous alerter. Qu'il s'agisse d'un grincement ou de freins qui couinent, rendez-vous dans un centre de service si vous entendez quoi que ce soit d'inhabituel.
Les signes typiques d'une perte de liquide de frein
Avant même d'ouvrir le capot ou de passer sous la voiture, tu peux identifier certains symptômes : La pédale devient molle ou descend progressivement au plancher. Le freinage est moins réactif, voire inégal entre l'avant et l'arrière.
Des difficultés à passer les vitesses, des bruits inhabituels ou une fuite de liquide de frein sont des signes de défaillance de l'émetteur d'embrayage. Vérifiez régulièrement le niveau des liquides pour détecter tout problème à temps.
Puis-je ajouter du liquide de frein moi-même ? Il est possible de réaliser une purge et d'ajouter du liquide de frein vous-même, mais seulement si vous vous y connaissez en mécanique. Dans le cas contraire, nous vous recommandons de faire appel à un garagiste agréé.
Si vous constatez un manque de liquide de frein dans votre véhicule, vous pouvez faire le niveau en ajoutant simplement du liquide de frein neuf. Pour vous assurer que vous avez rajouté la quantité nécessaire, vérifiez que le niveau du liquide est entre les repères « minimum » et « maximum » de votre réservoir.
Puis-je rouler sans liquide de frein dans le réservoir et quels sont les risques ? Rouler avec un réservoir de liquide de frein vide peut entraîner des dommages graves au système de freinage, notamment une usure prématurée des plaquettes de frein et des disques de frein, ainsi que des problèmes de pression.
Si l'usager constate une baisse de son niveau de liquide de frein, celui-ci ne doit pas paniquer pour autant. En effet, si une telle baisse peut provenir d'une fuite, elle peut également être générée par la dégradation des plaquettes de frein.
Quel est le symbole du liquide de frein ? Pour différencier le voyant de liquide de frein des autres voyants du tableau de bord, c'est simple. Il est représenté par un rond de couleur rouge qui contient au centre un point d'exclamation, entouré de deux arcs de cercle.
Le liquide de frein classique a une durée de vie d'environ 2 ans. C'est pour cela que les contructeurs préconisent de changer le liquide qui se trouve dans votre système de freinage à cet intervalle.
Le liquide de frein doit être purgé et remplacé avant même que les signes de sa dégradation n'apparaissent. En fonction du modèle du véhicule, la date de la vidange ne sera pas la même. Toutefois, on compte environ 50 000 km comme repère afin de ne pas conduire trop longtemps avec la même huile de frein.
Enfin, pensez à vérifier les niveaux d'huile moteur, de liquide de frein, de liquide de direction assistée et de liquide lave-glace. A l'issue de ces vérifications, il ne vous reste plus qu'à prendre rendez-vous dans l'un de nos 900 centres de contrôle technique VL.
La pédale de frein devient plus molle qu'à l'habitude, ou vous devez l'enfoncer plus loin pour que la voiture freine correctement. Un voyant d'alerte apparaît sur le tableau de bord. Des taches de liquide incolore ou d'un jaune léger sont visibles sous le véhicule.
Pédale de frein molle ou spongieuse
Une pédale de frein ferme est normale. Si elle devient soudainement molle, spongieuse ou s'enfonce trop près du plancher, c'est un signe alarmant. Cela indique généralement la présence d'air dans le circuit de frein ou un problème de pression du liquide de frein. Un niveau de liquide de frein insuffisant est souvent la principale cause de ce changement de comportement de la pédale.
Rouler avec une fuite de liquide de frein est extrêmement dangereux. Cela peut sérieusement compromettre votre capacité à freiner. En cas de fuite, la pression exercée sur la pédale ne se transmet plus correctement aux roues. Ce dysfonctionnement peut allonger considérablement les distances de freinage.
Peut-on faire l'appoint de liquide de frein soi-même ? Vous pouvez faire l'appoint de liquide de frein vous-même. Il est toutefois recommandé de confier cette tâche à un professionnel.
Si le liquide de frein est usé, il peut entraîner la formation de bulles d'air dans le système de freinage, ce qui peut rendre la pédale de frein molle ou spongieuse.
La quantité optimale de liquide de frein varie en fonction du modèle et du type de véhicule. Elle est généralement comprise entre 0,5 et 1,5 litre.
Avec un niveau trop faible, le freinage sera plus lent, voire impossible dans les cas les plus graves. Généralement, lorsque le niveau de liquide de frein baisse, c'est également synonyme d'une détérioration des plaquettes de frein.
Cherchez le petit réservoir en plastique sur le dessus du moteur à côté du maître-cylindre. Le réservoir est transparent et les limites minimum et maximum sont gravées dessus. Vérifier visuellement que le niveau se situe entre les deux traits.
Change le liquide. Sinon, ça va corroder les conduites de l'intérieur. Le liquide de frein est hygroscopique, ce qui veut dire qu'il absorbe l'humidité.
Le prix d'une réparation d'une fuite du liquide de frein dépend de plusieurs facteurs, notamment la localisation de la fuite et les pièces à remplacer. Voici une estimation générale : Remplacement d'un flexible ou d'un raccord : Entre 50 € et 150 €, pièces et main-d'œuvre incluses.