Or le voyant vert est un témoin lumineux qui indique que le chargeur est branché sur le secteur. Il est donc normal que le voyant reste vert puisque le chargeur de batterie reste prêt à fournir du courant pour charger sa batterie même lorsque l'on déconnecte la batterie du chargeur.
Les trottinettes ont généralement un voyant lumineux qui a pour rôle de signaler si l'appareil est à la charge ou non. Ce dernier peut varier en fonction de chaque appareil. Le voyant lumineux peut être de couleur rouge pour certains appareils. Lorsqu'il est à la charge, cet élément s'allume simplement.
Pour vérifier le bon fonctionnement du chargeur, on lit sur l'écran du multimètre la tension du chargeur. Pour être sûr du bon fonctionnement du chargeur, on doit lire à l'écran du multimètre, une tension supérieure à la tension nominale inscrite sur le chargeur.
Si vous le pouvez, utilisez un voltmètre (un appareil qui mesure la tension des éléments électriques) pour vérifier la tension de la batterie. Référez-vous au manuel d'utilisation pour connaître la tension normale de votre batterie : si elle est inférieure à ce qui est indiqué, votre batterie est morte.
Si le problème persiste, vous devez vérifier si votre batterie est vraiment défectueuse et doit être remplacée. Vous pouvez également ouvrir le capot de votre scooter et frotter les contacts. Remettez ensuite la batterie en place. Le mieux sera d'utiliser un spray pour contacts avant d'essayer cette méthode.
La principale cause de cette décharge est dans la majorité des cas liée à un problème de courant. Une anomalie au niveau du chargeur peut également provoquer cette panne. Il arrive que l'appareil ne puisse ni recevoir ni retenir la charge. Ce problème peut être lié à l'alternateur de votre trottinette électrique.
Afin de bien diagnostiquer la panne, allumez le PC avec le chargeur sur le secteur : si le PC s'allume, c'est que le problème ne vient pas de lui. Cela veut certainement dire que le chargeur est HS ou que le pin du connecteur d'alimentation est cassé et ne fait plus contact avec la prise.
Si un message s'affiche au-dessus de l'option « Mode économie d'énergie », cela signifie que votre pile doit être changée. Si aucun message ne s'affiche, celle-ci est encore potable. Si vous possédez un cellulaire Android, vous pouvez télécharger l'application Ampere.
Branchez votre chargeur sur le secteur.
Aux deux bornes de sortie du chargeur, vous allez tester avec un multimètre la tension délivrée X Source de recherche . Si votre chargeur de batterie est doté d'un interrupteur de type marche/arrêt, il faut le basculer, si ce n'est pas déjà le cas, sur la position « I ».
Cela survient lorsque le frein moteur expulse trop d'énergie suite à une accélération quand le niveau de batterie avoisine les 100%, ce qui peut d'ailleurs affecter également le capteur de température.
Lorsque vous recevez votre trottinette, la batterie est livrée avec une charge effectuée en usine et correspondant à environ 60% de sa capacité totale. L'idéal est de la mettre en charge jusqu'à 100% avant sa première utilisation. Il faut ensuite l'utiliser normalement.
Posez le câble rouge que la borne positive de la batterie, puis le câble noir sur la borne négative. Observez la valeur affichée à l'écran. Si elle affiche entre 12,3 et 12,6 V votre batterie est correctement chargée. Si elle de 12,1 V ou moins votre batterie est déchargée.
Si celui-ci dispose d'un réglage d'intensité de charge, ajustez ce dernier au dixième de la capacité de la batterie (exemple : 6 ampères pour 60 Ah). Si votre chargeur est équipé d'un témoin de charge (aiguille), votre batterie est rechargée lorsque la valeur est proche de 1.
Placer le multimètre en série dans le circuit. Une pointe de touche sur la borne de la batterie et l'autre sur la cosse. Il faut que tous les consommateurs soient éteint et le contact coupé. Pour un contrôle fiable, attendre environ 10 minutes avant le contrôle (mise en veille de tous les calculateurs du véhicule).
Sectionnez, à l'aide d'un cutter, la tête du chargeur. Enlevez 5 cm de fil sur la partie endommagée. Déclipsez le connecteur vert où arrivent les 4 fils. Dénudez les fils qui fonctionnement et remettez-les dans le connecteur.
Deux raisons expliquent ce problème : soit votre batterie est en fin de vie et il est temps de la changer, soit l'alternateur a un problème car il ne recharge plus la batterie correctement. Il faut donc vérifier votre alternateur ou remplacer votre batterie.
Ce problème peut être fréquemment lié à la présence de poussière à l'intérieur du port de chargement ou sur l'extrémité du câble de connexion. Il est important de vérifier l'intégrité de ces deux pièces importantes qui permettent de recharger le téléphone sans encombre.
Passez une brosse à dent dans tous les orifices de la batterie et du port USB pour nettoyer. Si cela ne suffit pas, vous pouvez passer l'aiguille de nouveau (mais attention, soyez vigilant) ou le mieux est un cure-dent ou un morceau de plastique. Passez donc l'aiguille, et rebranchez le chargeur.
Testez si un circuit est potentiellement ouvert en utilisant un câble multimètre pour toucher l'une des broches du côté AC du cordon d'alimentation. Utilisez l'autre fil pour toucher une extrémité du côté console du cordon d'alimentation. S'il y a une connexion électrique adéquate, le multimètre émet un bip.
Brancher le chargeur dans la prise de courant à votre domicile. Prendre une aiguille du multimètre et la placer à l'intérieur de la prise du chargeur. Prendre l'autre aiguille et la positionner à l'extérieur en restant bien sur les parties métalliques de la prise du chargeur.
La situation que tu décris (vert et rouge clignote) serait une limitation de la puissance de charge --> soit la green up est défaillante, soit il y a un défaut de serrage sur un conducteur, soit elle est en plein soleil ? RD150 : vert et rouge qui clignote, c'est une chaleur excessive détectée au niveau de la fiche.
Désormais considérée comme une classique sur le segment des trottinettes électriques pour adulte, la Xiaomi M365 est la trottinette qui affiche tout simplement le meilleur rapport qualité/équipement/performances/prix du moment.
Le fusible se situe dans le bloc de la batterie de votre trottinette, sous le plateau (là où vous posez vos pieds pour rouler). Il est relié au moteur, à la batterie, ainsi qu'au chargeur et saute lorsque la tension est trop importante pour les composants électriques.