Si la tension mesurée est entre 12 et 12,3 V, la batterie nécessite d'être rechargée. Si la tension est inférieure à 12 V, la batterie doit être changée. Une fois ces contrôle faits, vous pouvez contrôler le circuit de charge. Moteur allumé, vérifier la tension de la batterie qui doit être entre 14 et 15 V.
Si l'intensité lumineuse chute de façon significative ou si les phares faiblissent pendant que vous lancez le moteur, il y a de fortes chances que la batterie soit en fin de vie. Dans ce cas, il est important de la tester, et si sa tension est inférieure à 12,6 Volts, il serait sage de la remplacer.
Les phares ont du mal à fonctionner ou ne fonctionnent plus. Certains équipements, comme les vitres, ont du mal à fonctionner. Dans ce cas, il est possible que la batterie ne procure pas suffisamment de courant. La même chose peut arriver avec le klaxon.
Le démarrage est difficile ou rien ne se passe, le voyant de la batterie est allumé sur votre tableau de bord. Lorsque vous tournez la clé, vous entendez un simple claquement au niveau du démarreur. Ce sont les signes d'une batterie qui peut être déchargée et qui nécessite d'être rechargée.
Si la tension affichée est comprise entre 12 et 12,3 V, elle est déchargée. Si la tension est inférieure à 12 V, la batterie est hors service, il faut la remplacer. Inversement, il se peut que votre véhicule ait des ratés au démarrage, sans que ce soit pour autant à cause d'une batterie hors d'usage.
Vous pouvez vérifier l'âge de votre batterie en contrôlant sa tension . Une batterie en bon état affiche une tension de 12,6 volts ou plus. Si la tension de votre batterie descend en dessous de ce seuil, il est temps de la remplacer. Toutefois, il est préférable de la faire vérifier au préalable afin de s'assurer qu'elle est effectivement vieille et qu'elle doit être remplacée.
Voici les principaux symptômes d'une batterie en panne : Le voyant de batterie est allumé : pas de doute possible, il y a un problème ! Vos équipements (essuie-glaces, vitres, écrans) fonctionnent faiblement ou pas du tout : c'est peut-être un souci avec la batterie qui ne délivre pas assez de puissance électrique.
Le signe le plus courant d'une batterie en fin de vie est un démarrage du moteur faible ou lent . Si votre batterie commence à se décharger, lorsque vous tenterez de démarrer votre voiture, le moteur tournera lentement ou pas du tout. Cela se produit car la batterie n'a plus assez d'énergie pour démarrer le véhicule.
Commencez par déboucher votre batterie à l'aide d'un tournevis et observez les bouchons. S'ils ont tous deux conservé leur couleur d'origine, c'est une bonne nouvelle, votre batterie est simplement déchargée et les éléments qui la composent sont en bon état ainsi que le circuit de charge qui fonctionne correctement.
Une batterie complètement déchargée empêchera non seulement le démarrage du moteur, mais aussi l'allumage des différents composants qui sont alimentés en électricité. C'est pourquoi, par exemple, les voyants ne s'allument pas au tableau de bord et la radio ne fonctionne pas.
Utiliser la radio, recharger des appareils ou tout autre système électrique de la voiture lorsque le moteur est éteint sollicite directement la batterie . Sans l'alternateur pour la recharger, la batterie se décharge rapidement. L'utilisation d'appareils électroniques à l'arrêt permet donc de réduire la batterie en continu.
Quelle est sa durée de vie ? En moyenne on dit que la durée de vie d'une batterie est d'environ quatre à cinq ans, mais cela dépend de son état au moment de l'achat. Si elle est utilisée peu de temps après sa fabrication, elle offrira des performances optimales.
Mettre le contact et observer l'intensité lumineuse des voyants du tableau de bord et des feux.
🔋 Signes qu'une batterie est HS
Problème de démarrage malgré des voyants allumés : Si le moteur de votre voiture ne démarre pas, mais que le tableau de bord ou les voyants intérieurs s'allument, le problème vient probablement du démarreur . Le fait que les voyants s'allument indique que la batterie fonctionne, ce qui fait du démarreur le principal suspect.
Un véhicule ordinaire dispose de deux sources de courant. La première est activée lorsque le moteur est éteint. Il s'agit de la batterie. La deuxième s'active une fois le moteur allumé, il s'agit de l'alternateur.
Comment savoir quand il faut changer la batterie : le diagnostic ?
Retirez délicatement les capuchons des bornes de la batterie et connectez d'abord la borne positive du voltmètre à la borne positive (rouge). Connectez ensuite la borne négative du voltmètre à la borne négative (noire). Vérifiez alors la tension affichée. Une batterie en bon état devrait afficher une tension comprise entre 12,4 V et 12,7 V.
En l'absence de multimètre, il est possible de tester un fil électrique avec un tournevis testeur ou un testeur de phase. Ces dispositifs simples signalent la présence de tension. Cependant, ces outils présentent des limites de précision et ne remplacent pas un appareil de mesure certifié.
Si la tension est inférieure à 12,4 volts, la batterie est partiellement déchargée. Si elle affiche moins de 12 volts, il est probable qu'elle soit trop déchargée pour repartir et qu'il faille la remplacer. Il est également possible de tester la batterie lorsque le moteur tourne.
La solution est simple : vous devez utiliser votre voiture au moins une fois par semaine . La batterie se décharge lorsqu'elle reste immobilisée. Si votre voiture est restée sans rouler pendant un mois ou plus, la batterie peut être tellement déchargée qu'il vous faudra la démarrer avec des câbles.
Entendre seulement un cliquetis métallique lorsque vous essayez de démarrer votre moteur est un signe certain que votre batterie est déchargée. Ce bruit indique que la batterie n'a pas assez de puissance pour actionner le démarreur. Le cliquetis que vous entendez est la faible tentative du démarreur de s'enclencher faute d'énergie suffisante.
Voici les symptômes les plus courants d'une panne de batterie de voiture :
Démarrage lent ou hésitant .
Si le moteur met une seconde (ou deux) de plus à démarrer, surtout après que la voiture soit restée immobilisée toute la nuit, il se peut que votre batterie perde de sa capacité. La chaleur et les courts trajets en ville peuvent accélérer son vieillissement, et même les batteries neuves peuvent alors avoir du mal à fournir les mêmes performances.
Moteur éteint, contact coupé, mesurer la tension de la batterie qui doit être entre 12,6 et 12,7 V. Si la tension mesurée est entre 12 et 12,3 V, la batterie nécessite d'être rechargée. Si la tension est inférieure à 12 V, la batterie doit être changée.