Les silencieux homologués sont souvent marqués sur le pot lui-même. Ceux de la marque Akrapovic ont même, en plus du renseignement de l'homologation, 10 chiffres qui servent à identifier l'échappement, et à le différencier des contrefaçons. Quant aux lignes complètes, sauf exception, elles ne sont pas homologuées.
Comment savoir si une ligne est homologuée ? Si vous en faites l'acquisition auprès d'un professionnel, que ce soit en boutique ou en ligne, c'est à lui de vous aiguiller sur ce sujet. Les fabricants mentionnent systématiquement l'homologation ou non de leurs produits et délivrent un certificat européen de conformité.
Toute opération tendant à supprimer ou à réduire l'efficacité du dispositif d'échappement silencieux est interdite. Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article… est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe (135 euros).
Mieux vaut privilégier les modèles munis d'une étiquette blanche conforme aux normes ECE. Vérifiez que l'étiquette porte la lettre E qui atteste la conformité aux normes européennes, suivie par un chiffre qui indique le pays d'origine de l'homologation : 1 = Allemagne. 2 = France.
Toute opération tendant à supprimer ou à réduire l'efficacité du dispositif d'échappement et/ou silencieux est condamnée par la loi. Cela peut se traduire par changer de silencieux, retirer la chicane, le catalyseur, voire même rouler en échappement libre.
Les limites sonores autorisées
La loi sur le bruit des motos stipule que le volume sonore autorisé est identique pour toutes les motos, soit de 80 dB, dans les conditions de mesure de réception en dynamique (à 50km/h).
Synchroniser les carburateurs permet d'avoir le même rendu dans chaque carburateur et donc d'avoir un moteur qui tourne rond. Le fait d'enlever la(les) chicane(s) modifie l'échappement des gazs, qui sortent plus facilement.
Une mini moto ou un quad non homologués peuvent être utilisés uniquement sur un terrain spécialement conçu à cet effet : circuit agréé, terrain adapté. Ne pas respecter cette règle est sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 1 500 €. Le véhicule peut être confisqué, immobilisé et mis en fourrière.
Les tests d'homologation de casque
Les tests d'homologation ECE 22-05 sont réalisés sur des équipements fournis directement par les fabricants. Ces tests sont régulièrement renouvelés, afin de garantir une fiabilité du label et surtout la sécurité des usagers.
Combien coûte l'homologation ? La procédure de réception individuelle d'un véhicule est facturée 86,90€. Le paiement s'effectue lors de la procédure d'inspection du véhicule, par chèque à l'ordre du Régisseur de recettes de la DRIEAT, de la DREAL ou de la DEAL selon l'organisme dont vous dépendez.
Du point de vue légal, la suppression du silencieux intermédiaire est souvent considérée comme une modification non autorisée, pouvant entraîner une amende ou une non-validation du contrôle technique.
Dans ce cas, l'ajout d'un embout d'échappement à votre voiture peut être très utile. Il s'agit de l'un des moyens les plus rentables d'augmenter le bruit de l'échappement et ce n'est pas difficile à réaliser non plus. Les embouts d'échappement sont capables d'agir comme un amplificateur de son pour votre voiture.
La ligne échappement Akrapovic transforme votre KTM de série : moins de poids et plus de puissance ; idéal également pour la compétition. Hervé Ricord, le boss de Compte-tours Motos et préparateur technique du KTM Team France, vous explique pourquoi il préconise le montage d'une ligne Akrapovic sur votre moto KTM.
Il existe différentes marques d'échappement moto mais nos experts recommandent les silencieux Akrapovic qui sont les plus robustes, très esthétiques et émettent un bruit agréable et bien unique à la marque Akrapovic ! C'est la meilleure marque de pots d'échappement moto.
Quelle matière opter pour votre système d'échappement ? L'écoulement des gaz d'échappement sera bien plus rapide dans des tuyaux et pots d'échappement en Inox (acier inoxydable) que dans de simples tuyaux en fer. Cela aura aussi une incidence sur le son produit et sur le poids du système d'échappement.
La ligne d'échappement en inox : résistant et durable, il est vendu à bas prix. Par contre, il est plus lourd en termes de poids et demande un entretien régulier ; La ligne d'échappement en carbone : il dispose également d'une bonne longévité mais est sensible aux vibrations et à la chaleur.
L'homologation est accordée par le ministère français chargé de l'éducation nationale aux écoles et aux établissements d'enseignement français à l'étranger dont l'enseignement est conforme à celui dispensé dans les écoles et les établissements d'enseignement publics en France.
Vous pouvez faire la procédure d'homologation devant le tribunal vous- même ou avec l'assistance d'un avocat ou d'un notaire. La procédure est généralement présentée au palais de justice près du domicile de la personne inapte.
Chaque système d'échappement homologué a un marquage spécial gravé avec le code d'homologation spécifique qui, pour plus de clarté, est également indiqué sur le certificat d'homologation (généralement fournie en format papier) spécifique pour chaque modèle de moto.
3 - Comment immatriculer un scooter sans certificat de conformité A défaut du certificat de conformité du scooter jamais immatriculé, les agents instructeurs du ministère de l'intérieur valident une demande de carte grise sur présentation de la facture d'origine du scooter ou de son attestation d'assurance.
Les moto-cross non homologuées ne peuvent pas être immatriculées et ne disposent donc pas d'une carte grise. Elles sont de ce fait interdites à la circulation sur les voies publiques. Le certificat de vente n'a pas à être complété pour ces motos. Une lettre de vente entre les deux parties suffit, en effet.
Le remerciement du motard
Ne pouvant toujours pas lâcher la poignée droite, les motards ont trouvé la solution dans la jambe droite : il suffit de la sortir et de la tendre. Ce signe de la jambe droite sert aussi pour remercier les automobilistes qui se serrent à droite pour laisser le motard les dépasser facilement.
La formation en zigzag est la façon la plus sécuritaire de circuler en groupe. Elle permet à chaque conducteur de bien voir autour de sa moto. La position côte à côte n'offre pas cet avantage parce que chaque conducteur empêche l'autre de voir un côté de la route.
Un automobiliste qui s'écarte en toute sécurité pour laisser le passage à un motard le dépassant est généralement remercié. La jambe droite s'écarte du cale-pied, se tend et le pied pointé vers le sol marque ainsi le remerciement du motard.