Le diamètre d'un gicleur de gaz de ville est plus petit car la pression en sortie est plus faible. Votre gazinière branchée au gaz naturel devra donc être équipée d'un gicleur G20.
Chaque gicleur possède une référence inscrite directement sur la pièce. Le chiffre fait référence au diamètre de l'orifice, par exemple, la mention 50 indique un trou d'une taille de 0,5 mm.
Les injecteurs G30/G31 sont ceux utilisés pour le gaz butane ou propane. Les injecteurs G20 sont ceux employés pour le gaz naturel (gaz de ville).
Généralement, les gazinières sont équipées de gicleurs pour gaz de ville (G20), il faut alors les remplacer pour pouvoir la brancher à une bouteille de gaz. Ceux destinés à l'usage du gaz en bouteille sont des gicleurs G30 ou G31.
En premier lieu, vous devez choisir les injecteurs adaptés au gaz que vous utilisez. De ce fait, pour le gaz en bouteille, vous devez utiliser des gicleurs de type G30/G31. Ensuite en vous munissant d'une clé à tube de 7 mm, remplacer les injecteurs des brûleurs et du four.
Les gicleurs pour du gaz en bouteille (butane ou propane) sont de type G30/G31.
Le gicleur peut se présenter avec différent type de cône, un cône plein conçu pour produire une atomisation fine et uniforme, un cône semi plein pour les débits important, un cône creux il provoque une atomisation très fine il a été créé pour produire une combustion efficace, propre et silencieuse, cône plein uniforme ...
- Si le gicleur est trop gros, il causera une fumée d'échappement lourde et un bruit sourd en sortie de pot. 3 - Le gicleur principal. C'est une pièce très importante. Pour savoir si le gicleur principal est le bon, une seule méthode : "le point fixe" ou encore appelé "arrêt carburation".
Si ta bougie est de couleurs blanche (ou ce rapproche du blanc) tu met un gicleur principal plus gros, parce que t'es trop pauvre. Si elle est de couleurs noir (ou quel ce rapproche du noir) tu met un plus petit gicleur, parce que t'es trop riche.
Les gicleurs installés sur la gazinière portent les numéros suivants : - Pour les quatre feux : 65, 100 (deux fois, il y a deux feux identiques) et 120. - Pour le four : 140. - Pour le grill : 130.
Si les gicleurs restent les mêmes il faut malgré tout régler l'air de combustion pour optimiser la flamme mais il n'est pas certain que le bloc gaz de la chaudière accepte 28 mb au lieu de 37 pour que la sécurité coupe l'arrivée de gaz en cas de chute de pression en amont.
La pression entre gaz naturel et gaz GPL est différente
La pression entre gaz naturel et gaz GPL étant différente, il faut changer les gicleurs GPL pour y placer des gicleurs gaz naturel. Le gaz butane ou propane fonctionne a une pression plus élevée donc avec des diamètres plus petits que le gaz naturel.
Sur le point de vente, la signalétique indiquant le fournisseur et le type de gaz doit vous permettre de vous repérer facilement. Chaque fournisseur et marque de gaz utilise un code couleur distinct entre bouteilles de Propane et bouteilles de Butane.
On serre la vis de richesse à fond puis on la dévisse de 2 tours 1/2. On augmente le régime de ralenti avec la vis de ralenti jusqu'à un régime de ralenti très élevé. On laisse le régime moteur se stabiliser et on revisse la vis de richesse 1/4 de tour par 1/4 de tour,jusqu'à sentir une baisse de régime.
Pour le carbu 17.5 c'est necessaire sinon il aura un GROS trous a cause du scr et 19 c'est mieux pour combler le creux du scr.
Le gicleur d'origine du carburateur 17.5mm Easyboost est de 90. Afin de régler parfaitement votre moteur, nous vous conseillons l'achat de boites de gicleurs.
Opter pour un gicleur de remplacement (pas de première monte) peut permettre de bénéficier de réglages plus pointus, donc plus adaptés à la configuration moteur.
Chaque gicleur a une taille, écrite sur la tête du gicleur. chaque taille correspond à la percée au centre de ce gicleur et sa taille a une correspondance avec son débit. Le choix de la taille d'un gicleur est important pour les réglages de votre carburation, il influe sur le comportement de votre moteur.
130 c'est possible en admi libre, mais 135 ou + ça sera la prise d'air.
D'origine le gicleur sur un SHA 15 doit etre 68 et c'est trop riche pour un moteur standard descendre vers 60 et controler la couleur de bougie.
Le melange riche
Unmélangerichecontient un pourcentage d'air plus faible que dans un mélange pauvre. Par conséquent, la combustion est incomplète et une partie du carburant sera imbrulé. Cela produit, entre autres, unpanache de fumées à l'échappement (fumée épaisse).
Pour effectuer le réglage, démarrez votre scooter et sans accélérer, dévissez complètement la vis de ralenti. Ensuite, revissez la jusqu'à l'ouverture du boisseau afin que le moteur ne cale pas à l'arrêt. Notez qu'un bon ralenti se situe entre 1000 et 2000 trs / min. Il faut jouer sur la vis de richesse et de ralenti.
L'angle de pulvérisation varie en fonction des gicleurs : de 30 à 90° pour un gicleur avec pression d'essai à 7 bars ; de 60 à 100° pour un gicleur avec pression d'essai à 10 bars, comme imposé par la norme Européenne EN 293.
Brûleur fioul NC4 Cuenod 20-30kw gicleur 0.60.
Pour une chaudière estampillée 25 000 kcal/h, choisir un gicleur à fioul de 2,5 kg/h. Pour une chaudière estampillée 250 Mcal/h, choisir un gicleur à fioul de 25 kg/h.