Les hélicoptères jaune et rouge de la Sécurité civile sont connus du grand public sous le nom de « Dragon ». Ils sont à la disposition des
Issues des centres de secours, elles remplissent en premier lieu un rôle social de cohésion et d'entraide entre les sapeurs-pompiers.
L'HéliSmur est régulé par le Samu-Centre 15. Son intervention est décidée par le médecin régulateur sur des critères médicaux et organisationnels dont la finalité est l'amélioration de la qualité et de la sécurité des soins. de proximité, médecins correspondants des Samu par exemple).
Depuis janvier 1998, la société Helicap a implanté cette machine, la première du type EC 135 au SAMU 42 de St Etienne. L'originalité de cette machine est d'avoir été peinte de couleur vert/jaune selon l'éclairage. Le logo SAMU 42 a été marqué grâce a un ordinateur. Cette couleur se voit très bien dans la nuit.
L'appareil rouge et jaune n'est autre qu'un "Dragon", soit le nom donné à l'hélicoptère la sécurité civile et mis à disposition des sapeurs-pompiers, du SAMU, de la police ou encore la gendarmerie.
Mais pourquoi l'appelle-t-on Dragon ? L'un des premiers hélicoptères ayant été précurseurs au développement des missions de sauvetages sous l'influence du colonel Curie était un Westland-Sikorsky S-51 – Dragonfly. La traduction littérale de l'anglais “dragonfly” est “libellule”.
En 2022, les Forces aériennes de la Gendarmerie comprennent 56 hélicoptères : 15 « EC145 », 15 « EC135 » et 26 « Écureuil ».
Les différentes couleurs des hélicoptères français
A chaque couleur d'hélicoptère correspond une activité précise. Ainsi les hélicoptères de la gendarmerie sont bleus, kaki pour l'armée, jaune pour la sécurité civile, blanc pour le Samu et rouge pour les pompiers.
Les hélicoptères jaune et rouge de la Sécurité civile sont connus du grand public sous le nom de « Dragon ». Ils sont à la disposition des sapeurs-pompiers, mais aussi du SAMU, de la police ou encore la gendarmerie, essentiellement pour accomplir des missions de secours d'urgence et de sauvetage.
Depuis ce mercredi matin, un hélicoptère de la sécurité civile vole bas au-dessus de Lyon. Pourquoi ? Il s'agit tout simplement d'une opération de cartographie commandée par l'Institut national de l'information géographique et forestière (IGN).
Il était en fait lié à la réalisation de cartes de la métropole. Un hélicoptère de l'Institut national de l'information géographique et forestière (IGN) était en mission dans le Grand Lyon, une opération banale pour l'IGN qui effectue régulièrement ce type de survols pour ses cartes.
Tous les pilotes ont plusieurs milliers d'heures de vol à leur actif et se sont mis au service de la population. Ils sont embauchés selon une grille de salaire conventionnelle dont le premier échelon pour 2019 est de 2263 euros nets, auquel s'ajoute une prime SAMU de 361.75 euros nets.
En tant que service hospitalier, la SMUR assure en permanence, la prise en charge d'un patient dont l'état requiert, de façon urgente, une prise en charge médicale et de réanimation et, le cas échéant, après régulation par le SAMU, le transport de ce patient vers un établissement de santé [6].
Hélicoptères : leur vitesse maximale
En atteignant la vitesse de 472 km/h, l'Eurocopter a dépassé le Sikorsky X2, qui avait atteint 463 km/h en 2010, ainsi que le Westland Lynx, qui détient le record du monde officiel à 400 km/h depuis 1986.
Le coût total du programme avec la transformation des HAP en HAD se monte à 6,588 milliards d'euros, en dehors de l'investissement consenti lors de sa conception, le prix unitaire d'un Tigre HAP est de 28,2 M€ et celui d'un Tigre HAD est lui de 37,2 M€.
Le diplôme à obtenir pour exercer cette profession est la licence de pilote professionnel hélicoptère (CPLH). Les deux principales conditions requises pour pouvoir se présenter à l'examen étant d'être âgé d'au moins 18 ans et de bénéficier de 150 heures de vol en tant que pilote d'hélicoptère.
Le but de cette opération singulière est de réaliser des repérages dans le cadre de l'accueil de grands événements sportifs dans la Métropole: la Coupe du monde de rugby en 2023 puis les Jeux olympiques en 2024.
Cette opération sert à superviser le réseau, détecter les éventuelles anomalies et fragilités, et procéder à l'entretien pour une bonne qualité de fourniture d'électricité.
Cette opération vise donc à la protection de la population, dans un objectif de préparation opérationnelle en vue des grands événements à venir, notamment la coupe du monde de Rugby 2023 ou encore les JO de 2024.
* 3 La Marine dispose de 32 Lynx pour la lutte anti-sous-marine, de 15 Dauphin et 8 Super Frelon ; la gendarmerie compte 30 Ecureuil et 12 Alouette III ; l'armée de l'air compte 48 hélicoptères légers (4 Ecureuil, 3 Alouette III et 41 Fennec), ainsi que 28 Puma, 7 Super Puma et 3 Cougar.
Le Canadair est un avion bombardier d'eau utilisé pour la lutte contre les feux de forêt. Reconnaissable à ses couleurs rouge et jaune, les mêmes que la sécurité civile qui le gère sous la tutelle du ministère de l'Intérieur, l'avion se ravitaille en eau en effleurant lac, mer ou rivière, sans se poser.
Les moyens nationaux de la Sécurité civile restent les plus connus du grand public, notamment les hélicoptères Dragon et les avions bombardiers d'eau tels que Canadair et Tracker pour combattre les feux de forêts, essentiellement mobilisés pour des missions de sauvetage et de secours d'urgence.
C'est quoi un hélicoptère rouge et blanc ? A chaque couleur d'hélicoptère correspond une activité précise. Ainsi les hélicoptères de la gendarmerie sont bleus, kaki pour l'armée, jaune pour la sécurité civile, blanc pour le Samu et rouge pour les pompiers.
Tout d'abord, il faut se présenter au concours d'entrée en école de sous officiers de gendarmerie,s'en suit une année d'école au terme de cette année de formation et au vu du classement final et des unités disponibles, le jeune gendarme choisit son affectation soit en brigade soit en escadron montagne.