Voyons toutes les étapes à suivre pour une réparation efficace et durable.
Couvrir un feu arrière fissuré à l'aide d'un film
Il suffit de nettoyer soigneusement la surface du feu arrière, puis de découper le film aux dimensions appropriées. Ensuite, appliquez le film sur la fissure en veillant à bien lisser au niveau des bulles d'air.
Lors d'un contrôle technique, un phare endommagé constitue une défaillance majeure, entraînant un échec de l'inspection. De plus, il peut vous valoir une amende de 68 euros, étant une contravention de troisième classe.
Pourquoi mon feu stop ne fonctionne plus ? Le plus souvent, la panne vient d'une ampoule grillée, d'un interrupteur usé ou d'un fusible défectueux. Des connecteurs oxydés peuvent également être responsables.
Un simple éclat sur la vitre du phare peut se colmater de deux manières : à la colle époxy transparente ou à la résine d'époxy (résine d'inclusion par exemple). Le rebouchage du trou à la colle nécessite une longue spatule pour aller déposer la colle à l'intérieur de l'optique. Puis lissez.
Une rénovation professionnelle coûte en moyenne entre 70 et 150 € pour les deux optiques. En revanche, un remplacement complet peut atteindre 150 à 600 € par phare neuf, sans inclure la main-d'œuvre.
Voiture: les feux de jour/croisement sont obligatoires 24h sur 24 en dehors des agglomérations. Il est toutefois recommandé de rouler avec les feux de croisement allumés.
Le défaut d'utilisation ou la mauvaise utilisation des feux d'une voiture constitue une infraction au code de la route. L'automobiliste risque une contravention de 4ème classe et le retrait de 4 points. L'amende pour les feux de croisement est fixée à 135 €.
Procédez comme suit :
Céder la priorité à droite
Dans les cas où les feux de signalisation sont en panne, la priorité revient aux véhicules qui arrivent par la droite. De fait, le véhicule qui circule sur la voie où le feu tricolore est positionné devra s'arrêter afin de leur céder le passage.
Vous vous demandez si l'on peut rouler avec un phare cassé ? Non, la loi l'interdit. Des phares présentant une fissure, une cassure ou un impact sont considérés comme non conformes. Ils peuvent entraîner une amende allant jusqu'à 180€ (2) en cas de contrôle des forces de l'ordre.
Ainsi, les seuls feux qui ne sont pas soumis à contre-visite sont :
Vous pouvez choisir de vous rendre chez un spécialiste en éclairage automobile, tels que les centres de services automobiles. Ces centres disposent d'une équipe de professionnels qui possèdent l'expertise nécessaire pour effectuer le remplacement des phares de manière efficace et sécurisée.
Lissez les bords tranchants ou rugueux autour des trous de perçage, en veillant à ce qu'aucun copeau ne tombe dans le boîtier. Nettoyez ensuite la zone autour des trous avec de l'alcool isopropylique. Une fois sec, appliquez un patch Gore-Tex sur chaque trou. Remontez le feu arrière, vérifiez son fonctionnement, et voilà !
Effectuez les petites réparations avant l'inspection
Cependant, de petits problèmes peuvent entraîner un échec au contrôle technique. Par exemple, un clignotant défectueux, un feu arrière légèrement fissuré ou des essuie-glaces usés peuvent sembler insignifiants, mais ils peuvent tous contribuer à l'échec de votre véhicule au contrôle technique .
Le prix du remplacement d'un feu arrière varie de 100 $ à 750 $ et plus . Certains feux arrière contiennent des ampoules LED ou des circuits imprimés, ce qui explique le coût apparemment exorbitant du remplacement.
Si vos feux arrière sont endommagés ou ne fonctionnent plus correctement, vous pouvez probablement les remplacer vous-même . Ce guide vous expliquera le rôle des feux arrière, la procédure de remplacement étape par étape et les points à prendre en compte lors de cette opération.
Réparation d'une fissure superficielle
Nettoyez le phare avec de l'alcool isopropylique ou un dégraissant spécifique pour plastiques pour éliminer saleté et graisse. Séchez soigneusement la surface. Poncez légèrement la zone endommagée avec un grain fin (P800-P1000) pour créer une accroche.
Remplacer un phare cassé est, dans la plupart des cas, une tâche relativement facile à réaliser soi-même . Non seulement vous économiserez de l'argent en le faisant vous-même, mais vous éprouverez également la satisfaction du travail accompli.
Conséquences juridiques d'un phare cassé
Conduire avec un phare défectueux est non seulement dangereux, mais aussi illégal dans de nombreuses juridictions . Voici pourquoi : Infractions au code de la route : La plupart des États et des pays exigent que les deux phares soient pleinement fonctionnels. Conduire sans phares peut entraîner des amendes, voire des contraventions.
Tous les dispositifs d'éclairage et de signalisation doivent impérativement fonctionner. Si l'une des ampoules est grillée, ou si vous ne roulez qu'avec un seul phare en état de fonctionnement, vous vous exposez à une amende forfaitaire de 68 euros.
Si un ou les deux phares ne fonctionnent pas, commencez par vérifier les ampoules . Assurez-vous qu'elles ne sont pas cassées ou opaques et remplacez-les si nécessaire. Consultez le manuel de votre véhicule pour localiser la boîte à fusibles, généralement située sous le tableau de bord ou le capot. Repérez les fusibles des phares et testez leur continuité à l'aide d'une lampe témoin.
Circuler avec un éclairage défectueux constitue une contravention de 3e catégorie, sanctionnée par une amende forfaitaire de 68 €, minorée à 45 € en cas de paiement immédiat. Son montant peut grimper à 135 € en cas d'usage abusif (feux antibrouillard…), défaut de feux la nuit ou par mauvaise visibilité (4 points).
Selon l'AAA, il est généralement possible de parcourir 30 à 50 miles en toute sécurité une fois que le voyant de la réserve d'essence s'allume.
Quand utiliser les feux de croisement ? Il est obligatoire d'utiliser ses feux de croisement dès la tombée de la nuit, et de jour lorsque la visibilité est faible.