Voiture éteinte, pressez sur le bouton de commutation des kilomètres. Mettez le contact en tournant la clé et restez appuyé sur le bouton jusqu'à ce que le décompte se termine (fini à 0). Pour finir la remise à zéro du compteur vidange, coupez le contact.
Remettez le compteur journalier à zéro à l'aide du levier au volant gauche. Une longue pression sur le bouton RESET du levier gauche au volant permet d'initialiser toutes les informations du compteur journalier TM (distance, consommation moyenne vitesse moyenne et temps de conduite).
Il faut couper le contact puis appuyer sur le bouton « SEL » sur le tableau de bord. Vous devez ensuite mettre le contact en maintenant la touche appuyée. Gardez votre main sur celle-ci jusqu'à la disparition de la clé à molette, soit près dix secondes environ.
Pour effacer le voyant d'huile moteur après la vidange, vous devez effectuer une remise à zéro (ou reset oil service en anglais)de votre voyant vidange. Il s'agit d'une manipulation à effectuer sur votre véhicule et qui varie en fonction de la marque de votre voiture. Cela ne vous prendra que quelques minutes.
tu appuis sur le petit bouton et tu mets le contact,turestes appuyé jusqu'a ce que les chiffres clignotent ensuite par impulsions tu choisi ta nouvelle vidange. quant tu as fais ton choix tu relache le bouton tu attends que les chiffres redeviennent fixes. tu coupe le contact. tu remets le contact pour controle.
Si un voyant d'alerte du tableau de votre véhicule s'allume, nous vous conseillons : de vous arrêter sur le bord de la route, de contrôler le niveau d'huile et éventuellement d'en ajouter jusqu'au minimum de la jauge. de vous rendre dans un centre de service Euromaster pour faire le contrôle de la vidange.
Bonjour, tu appuies sur le bouton de remise à zéro du compteur puis tu mets le contact sans relacher le bouton jusqu'à la fin du décompte.
Il est normalement assez rare qu'un voyant moteur allumé s'arrête tout seul : pour vérifier s'il y a bien une anomalie au niveau de votre moteur et qu'il ne s'agit pas d'un problème électronique, éteignez et redémarrez votre véhicule afin de vérifier si le voyant moteur est toujours allumé.
Le scanneur, que ce soit câblé ou sans fil, s'avère être l'outil idéal pour effacer le code défaut sans valise ; à condition qu'il soit capable de lire, diagnostiquer et supprimer les codes de panne.
Redémarrer (un ordinateur, par exemple) après un blocage ; rétablir (un système informatique, une application) dans son état initial.
Quelques jours avant la révision de votre véhicule, ce voyant en forme de clé à molette apparaît sur le tableau de bord afin de vous informer qu'il est temps d'effectuer un entretien et de procéder aux diverses maintenances.
Le voyant d'huile moteur est un témoin en forme de burette d'huile sur le tableau de bord de votre voiture. Lorsqu'il s'allume en rouge, il indique un problème de pression d'huile urgent. Mais certains véhicules ont aussi un voyant d'huile moteur jaune qui les alerte sur un niveau trop bas.
Sur un combiné classique l'information du compteur journalier se trouve à droite du compteur kilométrique, c'est indiqué en page 31 de la première version du manuel, en dessous de l'indicateur il y a un bouton avec un logo en forme de clé mécanique et le chiffre 1000, tu appuies dessus pour remettre à zéro le compteur ...
Une fois la vidange effectuée coupez le contacte moteur et appuyez sur le bouton de remise à zéro (B) soit /000 sur le compteur et mettez le contact moteur tout en maintenant appuyée le bouton de remise à zéro. C'est à ce moment la qu'un décompte de 10 à 0 ce fera .
Généralement le voyant moteur indique un problème mécanique qui génère de la pollution. Il est donc nécessaire de corriger ce problème qui pollue. Mais le voyant moteur est un témoin d'alerte, vous pouvez donc continuer à rouler.
Si le voyant moteur est orange est qu'il s'allume en continu, il s'agit probablement d'une erreur permanente, comme la défaillance du système anti-pollution. Sur certains véhicules, l'inscription « défaillance anti-pollution » accompagne le témoin d'alerte.
En cas de dysfonctionnement de la vanne EGR, c'est le voyant moteur qui s'allume. Il s'affiche généralement en jaune orangé sur votre tableau de bord. Si ce voyant s'allume en rouge, votre voiture passe en mode dégradé : vous ne pourrez pas passer un certain régime ni un certain rapport.
Il indique en réalité un défaut électronique au niveau du moteur. Or, ces défauts peuvent être de différents types ! Généralement, le voyant défaut moteur signale un problème au niveau du circuit d'allumage, d'injection ou au niveau du système antipollution qui équipe l'auto.
Le petit voyant orange qui s'allume lors des tests avant le démarrage ne doit pas rester actif lorsque le moteur tourne. Dans ce cas, il indique alors la présence d'un souci au niveau du moteur et plus précisément de l'allumage, de l'injection ou des systèmes antipollution. S'il clignote, il faut s'arrêter rapidement.
Sous le moteur du véhicule se trouve le carter d'huile. Placer un bac de récupération sous le carter et utiliser une clé de 21 mm pour dévisser le bouchon de vidange et laisser l'huile usagée s'écouler.
Branchez le manomètre sur le filtre à huile. Observez la pression : elle devrait être comprise entre 3 et 4 bars. Si ce n'est pas le cas, alors votre pompe à huile est probablement défectueuse.
La vidange de votre voiture est à faire tous les 7 à 10 000 kilomètres, ou une fois par an. Elle consiste à remplacer l'huile moteur usagée et le filtre à huile. C'est une opération indispensable pour préserver votre moteur et la longévité de votre voiture. Comptez un prix de 50 à 150 € pour faire votre vidange.
Le voyant de batterie, s'allume brièvement lorsque vous mettez le contact. En revanche si le voyant reste allumé, cela signifie que votre batterie est faible ou déchargée. Un voyant batterie allumé, doit vous mener dans l'atelier de votre concession pour faire vérifier l'état et au besoin changer la batterie.