démarrer le moteur, sans toucher à l'accélérateur, puis laisser tourner le moteur pendant 1 seconde et couper le contact. Remettre le contact et appuyer à fond sur l'accélérateur pendant 1 seconde (juste le contact, le moteur non démarrer).
La reprogrammation d'un moteur participe à l'augmentation de la puissance et à l'amélioration des performances d'un véhicule. Cela se fait en différentes étapes. Elle passe nécessairement par la réinitialisation du calculateur moteur à l'optimisation de certains éléments externes.
Bonjour, pour rendre vierge un calculateur il faut extraire un fichier et le modifié, pour cela il faut indiqué la marque et toute les info du boitier calculateur pour pouvoir te guider.
L'interface de reprogrammation MaxiFlash J2534 est compatible avec la MaxiSys MS908 et permet de reprogrammer et mettre à jour les calculateurs avec les données constructeurs.
Dans l'accès obligatoire aux données techniques, les réparateurs ont accès à la reprogrammation des calculateurs, du moins dans les lois et dans les normes appliquées par les constructeurs et issues des règles dictées par l'Europe.
Selon le type de modification et les tarifs du professionnel, il faut compter entre 600€ et 800€ pour reprogrammer le moteur de la voiture. Cependant, le tarif peut monter à plus de 1000€ si les modifications sont importantes.
Le prix d'un calculateur moteur est très élevé : entre 700 et 1000€ en moyenne pour la pièce uniquement.
Pièce essentielle de votre voiture, le calculateur moteur n'en reste pas moins méconnu. Et pourtant, ce système embarqué est un véritable cerveau électronique dont la fonction est d'analyser les informations que lui fournissent les différents capteurs de votre véhicule et qui permet son bon fonctionnement.
Voiture éteinte, pressez sur le bouton de commutation des kilomètres. Mettez le contact en tournant la clé et restez appuyé sur le bouton jusqu'à ce que le décompte se termine (fini à 0). Pour finir la remise à zéro du compteur vidange, coupez le contact.
Pour réinitialiser l'ECU il faut seulement le priver de courant, et c'est immédiat. Donc le simple fait de débrancher la batterie, puis de mettre le contact ou de pomper sur le frein une fois histoire de vider tout reliquat de courant dans le circuit, suffit.
La référence se trouve généralement sur le petit autocollant du fabriquant collé sur l'appareil. Veuillez noter que son apparence varie selon le fabriquant et le type de calculateur.
La cause doit être une lente décharge de la batterie de voiture. En effet, quand on passe la voiture à la valise de diagnostic, le BSI renvoie des informations erronées. Cela indique qu'il est en défaut. Les techniciens peuvent alors intervenir sur cette panne pour le calculateur d'habitacle BSI Peugeot 307.
Le calculateur moteur transforme les mouvements mécaniques en signaux électroniques. C'est ce qui permet d'informer le conducteur des éventuelles problématiques. Ainsi, en cas de pièce défectueuse, un voyant s'allumera sur le tableau de bord.
Le cerveau du moteur : le Calculateur d'injection. A quoi sert le calculateur moteur. En gérant finement la quantité de carburant envoyée au moteur des voitures, l'injection électronique permet à la fois d'améliorer les performances et le rendement, donc la consommation, tout en diminuant les rejets polluants.
En dernier lieu, le Code de la route stipule que toute modification d'un véhicule doit être signalée sur le certificat d'immatriculation de ce dernier. La reprogrammation de voiture n'est donc pas légale car elle altère la puissance indiquée sur la carte grise de votre voiture.
Si une reprogrammation moteur n'est pas effectuée correctement, elle peut présenter des risques. Par exemple, si les limites de tolérance de puissance sont trop poussées, cela va user prématurément les pièces de la voiture comme le turbo et l'embrayage qui seront sollicités au-delà de ce qu'ils sont capables de faire.
Nous vous conseillons de faire cette modification après avoir effectué au minimum 3000 à 5000 Km. Un véhicule diesel n'atteint son potentiel de fonctionnement et de puissance qu'après avoir parcouru environ 20.000 km.
L'optimisation ne représente absolument aucun risque ! Les paramètres sont en effet modifiés dans les tolérances du constructeur. Il n'y aura donc pas d'usure supplémentaire sur les différents organes de votre voiture tels que le moteur, le turbo, la transmission, la boite de vitesse, les freins...
En tant qu'expert de la reprogrammation de moteur, Sport System organise régulièrement une formation Cartographie moteur au travers de son organisme de formation Dynatech Formation. Nous proposons des sessions de 5 jours de formations en reprogrammation de moteur.