Tournez vos orteils et écartez vos pieds. Ramenez vos jambes l'une vers l'autre en tournant les orteils vers l'extérieur et en tirant sur les jambes. Tournez les orteils une nouvelle fois vers le centre pour rapprocher vos orteils. Recommencez pour patiner en arrière.
Commencer doucement à patiner en arrière
En poussant contre la balustrade, pense à garder tes genoux fléchis pour avoir un meilleur équilibre. Cela te permettra aussi d'absorber les petites aspérités de la glace ou du sol. Ce sont elles qui te perturberont le plus au début.
Pour faire du patin à glace, gardez la bonne posture : jambes fléchies et corps penché en avant. Pour avancer, il faut vous appuyer sur la jambe la plus faible et donner de l'impulsion avec la jambe la plus forte. Mettez les deux jambes côte à côte et laissez-vous glisser sur la glace. Puis changez de jambe.
L'idée est de croiser les jambes tout en avançant à une vitesse modérée. Pour cela, donne quelques coups de patins puis stabilise toi sur tes deux jambes. Pense à avoir tes genoux fléchis pour gagner en stabilité, le dos droit et le regard au loin pour améliorer ton équilibre.
On commence par regarder dans la direction souhaitée, puis on tourne la tête et les épaules. Le buste et le bassin se penche légèrement du côté où l'on va aller et les jambes vont suivre. Pour arrêter de tourner, il faut simplement revenir à une position verticale en appuyant cette fois sur la jambe intérieure.
Exécution: Se déplacer vers l'avant, ramener les pieds l'un à côté de l'autre et glisser. Placer le poids du corps sur un pied. Poser l'autre patin vers l'avant, de biais et presser légèrement sur la carre intérieure comme pour chasser la glace devant soi. Augmenter la pression sur la glace pour freiner.
Faites une fente avant. La fente avant consiste à rouler sur la ou les roulettes arrière d'un patin et sur les roulettes avant de l'autre, tout en alignant vos pieds. Prenez d'abord un peu d'élan. Avancez ensuite votre pied fort, avant d'en soulever l'avant afin de rouler sur la roulette du talon.
- Rondelle placée entre les jambes et près du corps. - Élan amorcé avec un mouvement de recul du bâton parallèle à la position des patins. - Transfert de poids de jambe arrière vers jambe avant dès le début de la descente du bâton qui pointe la glace; haut du corps incliné vers la rondelle.
Si vous avez le choix, les patins de patinage artistique (avec les orteils à l'avant) sont considérés comme plus faciles à apprendre en premier lieu à patiner en raison de la lame plus longue. L'équilibre est meilleur.
Ce n'est pas plus dangereux que de faire du roller dans la rue et beaucoup moins risqué que de skier ! Le plus grand risque de blessure est un ego meurtri par une chute... Les blessures graves en patin à glace se produisent le plus souvent à un niveau élevé : Un atterrissage manqué après un saut.
La patinoire est une structure qui subit les aléas climatiques extérieurs et les variations de température. La température de la glace se situe généralement entre -2 °C et -5°C. La température de l'air ambiant varie de -2°C à 10°C maximum.
Les techniques d'accélération et de décélération de la pirouette Il est possible d'accélérer le mouvement de rotation sur la glace. En effet, il faut resserrer les bras et les jambes. Et inversement, pour décélérer, il suffit de déployer les bras et d'écarter légèrement les jambes.
Les rotations exigent peu de résistance sur la glace. Les enfants se placent côte à côte sur le cercle en regardant vers le centre. Leurs pieds sont serrés et parallèles, le poids du corps se situe sur l'avant des patins (sans mettre de pression sur les pointes).
On sait que la vitesse de patinage dépend de l'efficacité de chacune des poussées qui permettent au joueur d'avancer. Afin d'accroître cet efficacité, la grande majorité des joueurs de hockey font de la musculation avec charges (plus ou moins lourdes) dans le but d'améliorer leur force.
Le point de patinage est donc la zone transitoire entre la position “débrayée” et “embrayée” permettant à l'usager de choisir la vitesse qu'il doit imposer au véhicule en fonction des limitations présentes sur sa voie, selon s'il circule dans ou en dehors d'une agglomération par exemple.
Sport d'endurance, comme le vélo ou la course à pied, le roller permet de faire fondre sa masse grasse et de se muscler rapidement. Ainsi une heure d'entraînement en roller permet de brûler environ 500 calories !
L'important est de savoir l'appréhender pour ne pas se blesser. Pour tomber du moins haut possible, continuez à fléchir les genoux. Plus vous serez près du sol et plus vous limiterez l'impact de la chute. Si vous tombez en avant, réceptionnez-vous avec vos genoux et vos poignets.
Quelques trucs. Placez-vous devant l'enfant et tenez-le par les mains, car il ne doit pas se tourner pour vous voir. Idéalement, il devrait pouvoir s'appuyer sur un objet: cône de signalisation (un peu mou) ou le support de type «Skateez», qui est l'outil idéal. Apprendre à patiner c'est comme apprendre à marcher.
Essayez de glisser.
Écartez vos patins dans l'espacement de vos épaules, les genoux légèrement au-dessus de vos orteils. Gardez le menton parallèle à la glace. Pour commencer, vos pieds devront tous deux être dirigés vers l'avant. Tournez ensuite le pied droit légèrement vers l'extérieur, à un angle de 45°.
Par exemple, les muscles du bas du dos et des abdominaux entrent en jeu lors d'un saut. Ils se contractent pour résister à la force de rotation du saut. Si vous travaillez vos muscles abdominaux, votre position sera plus stable et vos sauts, twizzles et pirouettes s'en trouveront améliorés.
Attachez les lacets de manière souple au-dessus des orteils et l'avant de la botte, et, plus ferme sur les chevilles et la cambrure. Les patins devraient être bien ajustés autour de la cheville et du talon, avec un peu de jeu pour le mouvement des orteils. Il ne devrait pas y avoir de jeu ou de plis dans la botte.
Boucle piqué
Comme pour le Lutz, vous commencez sur la carre dehors arrière, vous tendez votre jambe libre derrière vous et vous piquez votre pointe sur la glace pour vous envoler et tourner (deux, trois ou quatre fois). Vous vous réceptionnez ensuite sur la carre dehors arrière de votre jambe d'appui de départ.