Faites faire plusieurs tours complets, dans le sens des aiguilles d'une montre, à votre cadran pour désengager les disques à l'intérieur, puis positionnez le cadran sur 0. Faites tourner doucement le cadran dans le sens contraire des aiguilles d'une montre tout en écoutant les « entrailles de la bête ».
En règle générale, le trou de la serrure d'urgence se trouve derrière les piles. Si vous avez une clé d'urgence, il suffit de l'introduire dans le trou et de tourner la poignée pour ouvrir le coffre-fort. Dans le cas contraire, mieux vaut contacter directement le fabricant pour demander un digicode de remplacement.
Effectuez la même démarche pour trouver le second chiffre, mais en tournant la molette vers la gauche. Pour le troisième chiffre, pensez à tourner vers la droite. L'idée consiste à alterner gauche/droite jusqu'à obtenir le code dans son intégralité. Cela permettra d'ouvrir la porte du coffre-fort.
Coffres-forts avec contacts externes
Dans ce cas, le coffre-fort doit être équipé de contacts externes sur le clavier ou d'une fiche sur laquelle brancher une batterie tampon en cas de non fonctionnement des piles internes. De cette façon, il est toujours possible de taper le code et d'ouvrir le coffre-fort.
Commencez par retirer le panneau afin d'accéder au système d'ouverture, puis enlevez les piles dissimulant derrière elles un trou de serrure d'urgence. Glissez-y la clé d'urgence et tournez-la délicatement au maximum. Ouvrez ensuite le coffre en tournant la poignée.
Un aimant peut changer la donne. En déposant l'aimant sur la porte, au niveau du solénoïde, l'homme dans la vidéo ci-dessus crée un champ magnétique qui vient bousculer celui de la bobine. Cela permet au loquet de bouger, ce qui déverrouille les 4 barres de la porte.
(1) Si vous avez oublié le code, utilisez la clé d'urgence pour ouvrir le coffre comme à la première ouverture, puis pressez le bouton rouge (sur le coté gauche, au dos de la porte) pour réinitialiser le code.
LES PILES SE SONT DÉCHARGÉES ET LE COFFRE-FORT EST RESTÉ OUVERT AVEC LA SERRURE BLOQUÉE. Certains utilisateurs nous ont exposé ce problème. Dans ce cas, il suffira de changer les piles, généralement situées à l'intérieur de la porte, et d'entrer le code pour débloquer la serrure.
Les coffres à combinaison électronique possèdent un pavé numérique permettant de saisir le code reconnu par le coffre-fort et composé généralement de 3 à 8 chiffres. Ces systèmes acceptent parfois plusieurs combinaisons de code, ce qui permet de donner l'accès à plusieurs personnes habilitées.
Le principe de fonctionnement d'une serrure de coffre-fort est identique à celui d'une serrure de haute sécurité. En sus du fait que ce type de serrure doit être inviolable, il est constitué à la base, par un mécanisme déclenchant le pêne, qui vient se ficher dans la gâche.
En actionnant cette molette, on la fait aligner sur des disques sur lesquels sont inscrits différents chiffres. Pour ouvrir le coffre fort, il faut donc reproduire avec la molette la combinaison exacte, qui aura pour effet de faire fonctionner le système mécanique hautement précis et millimétré.
En résumé, il faut retirer le panneau électrique de la serrure afin d'accéder au système d'ouverture du coffre. En règle générale, le trou de la serrure d'urgence se trouve derrière les piles. Si vous avez une clé d'urgence, il suffit de l'introduire dans le trou et de tourner la poignée pour ouvrir le coffre-fort.
Pour déverrouiller et ouvrir
Avant de composer votre combinaison, insérez simplement la clé (le cas échéant) dans la serrure et tournez jusqu'à ce que le piston ressorte. Retirez la clé. REMARQUE: Le coffre-fort se verrouille si le cylindre de serrure à clé est enfoncé avec ou sans clé. Démarrez le cadran à zéro.
- Rabattez les sièges arrière, afi n d'accéder à la serrure par l'intérieur du coffre. - Introduisez un petit tournevis dans l'orifi ce A de la serrure pour déverrouiller le coffre. - Déplacez le loquet vers la gauche. Une fois refermé, si le dysfonctionnement persiste, le coffre restera verrouillé.
La technique la plus répandue et la plus connue pour ouvrir une boîte, quelle que soit la manière dont elle est ouverte, est le crochetage. Cette technique exige souvent un jeu de crochets de serrure, mais peut aussi être accomplie avec quelques agrafes.
Pour arrêter le bip, vous devrez ouvrir le coffre avec une clef d'urgence et de couper l'alimentation en enlevant les piles. Dans le cas d'une mauvaise manipulation, d'un disfonctionnement du circuit ou d'un oubli de code, une procédure d'ouverture de secours est prévue par clef.
Un coffre-fort sous un sol
À part le mur, le sol ou le plancher d'une des pièces de votre maison serait la cachette idéale pour installer un coffre-fort.
Ce n'est pas possible d'activer ou désactiver un aimant comme vous le souhaitez. On peut utiliser des supports magnétiques que l'on active ou désactive avec un déplacement mécanique d'un aimant par rapport à des pièces polaires.
S'il s'agit d'une porte d'armoire
Rien de plus facile ! Il vous suffit d'insérer un tournevis ou un objet tranchant dans le trou de la serrure, enfoncez-le profondément et provoquez de petites vibrations jusqu'à ce que la porte s'ouvre.
Re : comment ouvrir normalement un coffre Fichet Bauche
tourner neuf crans à droite quand le sélecteur est sur deux.
Comment refaire un double de clé de coffre fort ? Cela dépend évidemment du type de clé. Si c'est une clé simple et reproductible par un serrurier, il vous suffit de l'amener à votre clé minute la plus proche, il vous aidera à trouver l'ébauche correspondante et copiera la clé sur l'original.
Cette méthode ne fonctionne que sur les voitures anciennes. Introduisez un tournevis plat dans le cylindre de la serrure, puis tournez d'un coup sec. Cela permettra de déverrouiller la portière.
Il vous suffit de déclipser la façade avant du coffre par le dessous et de la relever à l'horizontale, parallèle au plafond, pour la retirer complètement. Si vous rencontrez un peu de résistance, vous pouvez utiliser là aussi un tournevis plat. Glissez-le doucement dans la rainure et déclipsez petit à petit la façade.