Comment obtenir son CCP2 ECSR ? Pour obtenir le titre professionnel CCP ECSR, le candidat doit donc réussir l'examen de ces deux CCP, après 910 heures de cours dans un centre de formation agrée et 280 heures de stages en entreprise.
La formation Titre Pro ECSR dure 910 heures au total. Ces sessions de formation doivent être complétés par 280 heures de stage au sein d'une auto-école.
être titulaire du titre professionnel d'enseignant de la conduite et de la sécurité routière ou du B.E.P.E.C.A.S.E.R (ou d'un diplôme équivalent) et justifier de cinq années d'enseignement, dans un établissement d'enseignement secondaire, général, agricole ou technique (ou supérieur).
Ce diplôme est donc inaccessible en candidat libre. Le CCP ECSR est un diplôme homologué de niveau bac + 2 qui donne le droit au moniteur de : dispenser des cours de conduite dans une auto-école. mener des initiatives relatives à la sensibilisation à la sécurité routière.
Quel est le salaire moyen du moniteur d'auto-école salarié ? Le taux horaire brut moyen d'un moniteur d'auto-école salarié s'élève en moyenne à 12,85 €. Cela revient donc à un emploi (en CDI ou CDD) avec un salaire net de 1 520 € par mois, à raison de 35 heures par semaine, selon Salairemoyen.com.
Quelle est la rémunération d'un inspecteur ? Agent de catégorie B, un inspecteur du permis de conduire peut prétendre à une rémunération de 1500€ net en début de carrière et 2 200€ net en fin de carrière.
Les obligations juridiques pour devenir moniteur d'auto-école indépendant. Qu'il souhaite exercer en tant qu'indépendant ou en tant que salarié, le futur enseignant de la conduite doit obligatoirement être âgé d'au moins 20 ans, et être titulaire du permis B, dont la période probatoire doit avoir expiré.
Titre professionnel d'enseignant de la conduite et de la sécurité routière (CCP ECSR) Le Certificat de Compétences Professionnelles CCP ECSR est le nouveau titre des enseignants de la conduite. En remplacement du BEPECASER qui jusque là était accessible aux personnes ayant un Brevet ou niveau CAP.
Le BEPECASER est le Brevet pour l'Exercice de la Profession d'Enseignant de la Conduite Automobile et de la Sécurité Routière. Il s'agit d'un diplôme français de niveau IV (équivalent Bac), qui permettait d'accéder au métier de moniteur d'auto-école.
Vous devez réaliser votre déclaration initiale d'activité au plus tard 3 mois après la conclusion de votre première convention de formation. Cette déclaration se réalise auprès de la Direccte compétente, avec le formulaire Cerfa n°10782*04 accompagné de différentes pièces justificatives.
Devenir formateur indépendant ne nécessite pas un diplôme ou une formation spécifique. Pour pouvoir exercer en tant que formateur indépendant, vous avez le choix d'exercer en votre nom propre avec l'auto-entreprise ou l'entreprise individuelle ou bien de créer votre société unipersonnelle.
Comment devenir formateur professionnel ? Pour devenir formateur professionnel, vous pouvez effectuer une formation de formateur professionnel pour adulte de niveau Bac+2. Vous devez également avoir au préalable un domaine d'expertise que vous souhaitez enseigner.
Ils peuvent travailler en indépendant ou ouvrir leur propre auto-école. Enfin, ils peuvent se diriger vers des métiers d'inspecteur et d'enseignant-formateurs, accessibles au moyen de formations complémentaires (BAFM / IPCSR).
Tout d'abord vous devez être titulaire du titre professionnel d'enseignant de la conduite et de la sécurité routière, c'est-à-dire être moniteur d'auto-école. Ensuite, avant d'entamer votre formation moniteur poids-lourd, il vous faudra disposer de tous les permis de la catégorie groupe lourd.
Un moniteur sportif est titulaire du BPJEPS (Brevet Professionnel de la Jeunesse, de l'Éducation Populaire et du Sport) de la spécialité qu'il enseigne. Pour devenir moniteur éducateur, il peut préparer le DEME (diplôme d'État de moniteur-éducateur) en école spécialisée, accessible sur examen, après la 3e.
Suite aux récentes réformes, la formation moniteur auto-école exige désormais l'acquisition du CCP ECSR, ou Titre Professionnel. Ce diplôme, composé de deux certificats de compétences distincts (CCP1 et CCP2), est un titre d'État, qui a la valeur d'un bac +2. Il ne nécessite aucun diplôme, ni aucun examen d'accès.
être titulaire du TP d'enseignant de la conduite et de la sécurité routière, être titulaire de la catégorie du permis de conduire correspondant à la catégorie à enseigner.
La session CCP
Deux résultats sont possibles : réussite ou échec au CCP. S'il s'agit d'une session portant sur le dernier CCP de son parcours pour obtenir un titre, le candidat passe un entretien final en vue de valider le titre visé. Dans ce cas le jury dispose, également, du livret de certification du candidat.
Un bon moniteur est un moniteur qui vous écoute parler et qui prend en compte vos doutes et vos questionnements. Vous pouvez lui poser toutes les questions relatives à la conduite. Il est là pour vous comprendre. Chaque élève a ses propres difficultés et chacun est différent.
Conditions pour l'obtenir
Vous devez remplir toutes les conditions suivantes : Être âgé de 20 ans minimum. Avoir le permis B depuis 3 ans minimum et détenir les autres permis pour lesquels vous donnez une formation dans votre auto-école (permis A, permis B1 et BE, permis C, etc.)
Via votre compte CPF en ligne, créer un dossier de formation. Sélectionnez Permis de conduire B et renseignez le formulaire en ligne à l'aide des informations communiquées par l'auto-école. Après avoir complété le dossier en ligne, adressez une demande de financement à votre OPCA.
Le corps des inspecteurs de la police nationale comprend deux grades : Inspecteur divisionnaire ; Inspecteur principal et inspecteur. Les inspecteurs qui justifient de sept ans de services effectifs dans le corps et qui exercent des responsabilités particulières prennent le titre d'inspecteur principal.
L'inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière en France est un fonctionnaire du ministère de l'intérieur, recruté sur concours administratif de catégorie B, et placé sous l'autorité hiérarchique d'un délégué au permis de conduire.
En principe, vous saurez avoir commis une faute éliminatoire si l'inspecteur touche le volant ou la pédale de frein. Cela dit, certaines erreurs sont tolérées pendant l'examen et n'impliquent pas nécessairement une faute éliminatoire malgré l'intervention de l'inspecteur.