- Tube téléscopique. Cet adaptateur est nécessaire pour fixer les vélos femme, enfant ou VTT à cadre suspendu sur les porte-vélos d'attelage ou à sangles. Cet adaptateur dispose d'un système de fixation universel, d'un système d'ouverture rapide.
Pour poser vos vélos sur un porte-vélo d'attelage, vérifiez que les roues sont correctement positionnées sur les rails puis fixez le cadre de votre vélo. Si vous transportez plusieurs vélos inversez leur sens puis maintenez-les entre eux à l'aide d'une sangle bien fixée.
Il faut également bien attacher les vélos sur le porte-vélo du camping-car en utilisant les sangles fournies dans le kit. Des tendeurs peuvent convenir. Vous pouvez aussi placer des bâches sur les vélos pour les protéger des projections éventuelles durant le voyage.
Un porte-vélos standard convient aux vélos d'environ 22 kg et ne doit pas être exposé à une charge supérieure à 50 kg. Les porte-vélos dits « ordinaires » ne sont pas conçus pour supporter le poids d'un vélo électrique.
Il est également possible de vous servir de votre antivol en U pour sécuriser la roue avant du vélo. Dans ce cas, votre câble ou votre chaîne vous servira à attacher le cadre en même temps que la roue arrière au point fixe. Une autre option consiste enfin à ne faire usage que d'un seul antivol en U.
Les pédales amovibles pour protéger un velo sans antivol
C'est grâce à un système de libération rapide que la pédale amovible peut se retirer et se remettre en un seul geste. Vous pouvez alors stationner votre vélo et emporter les pédales avec vous pendant un court arrêt.
Elle se situe entre 50 et 80 kg. La charge maximale “limite” figure sur la plaque d'identification rivetée à l'attelage. Cette charge “S” indique le poids à ne pas dépasser pour l'homologation.
Le support à vélo avec attelage se connecte simplement à votre récepteur d'attelage et est prêt à être chargé. Les fabricants intègrent une technologie anti-balancement dans cet outil pour assurer la sécurité de tous. Tous les modèles offrent une accessibilité pratique à votre hayon arrière.
Deux conditions pour embarquer un vélo gratuitement : les dimensions de la bicyclette démontée ne doivent pas dépasser 1,2 m sur 0,9 m (85 cm sur 85 cm dans l'Eurostar), ce qui suppose souvent de démonter les deux-roues ; l'engin est à placer dans une housse, pour ne pas salir les bagages des autres voyageurs.
Par exemple : Le Carry Bike Pro peut supporter jusqu'à 60 kg. Le coffre arrière 320 pèse à vide 12 kg, donc vous pouvez loger jusqu'à 48 kg d'accessoires ! Pour compléter ce dossier, vous pouvez également consulter notre article sur le choix du porte-vélo de camping-car.
Un VAE standard pèse généralement de 20 à 25 kilogrammes, moteur et batterie compris.
Bonsoir, Pour fixer dans les parois en contreplaqué des vis à bois simplement. Choisir un pas le vis assez gros en fonction bien sur la longueur adéquate à l'épaisseur de la cloison (en général 15/16 mm).
Transporter son vélo dans le coffre de sa voiture
Il suffit juste de baisser les sièges arrière, de démonter la roue avant et de bien caler votre vélo. Nous vous conseillons de vérifier la visibilité arrière qui sera alors limitée avant de prendre la route.
Pour ranger malin vos bicyclettes, l'idéal est de les fixer au mur de votre garage ou de votre abri. Comment ? En accrochant des portes- vélos ou des rangements tout simplement à la paroi. Entre le bois, l'inox ou le métal, il y en a pour tous les goûts.
En fonction du modèle de votre porte vélo, vous devrez vous adapter. Certains proposent un socle, qui permet d'installer directement la plaque d'immatriculation. Si ce n'est pas le cas, vous pourrez acheter des rivets ainsi que des angles, et de bien attacher la plaque d'immatriculation.
Limitations de vitesse pour attelages
50 km/h en ville (avec une vitesse maximale autorisée plus élevée sur le périphérique parisien, à savoir 70 km/h) ; 80 km/h sur les départementales et les nationales (hors agglomération) ; 90 km/h sur les autoroutes.
Pour savoir si vous pouvez installer un attelage sur un camping-car, c'est simple : il suffit de regarder ce qui figure au champ F3 de la carte grise du véhicule (poids total roulant autorisé).
ll est conseillé de graisser régulièrement la boule d'attelage afin d'éviter son usure prématurée ainsi que celle de la tête d'attelage de la remorque (sauf exception, par exemple lorsque vous disposez d'un système anti-lacet et lors de l'utilisation d'un porte-vélos d'attelage).
Afin de lutter contre le vol, le recel ou la revente illicite de bicyclettes, les vélos neufs ou d'occasion vendus par des commerçants font l'objet d'un marquage.
Solution classique la plus simple : le collier de serrage. Il permet de serrer le tube de selle une fois réglé à la bonne hauteur. Et nécessite une clé Allen pour le dévisser à l'inverse d'un collier à serrage rapide.
Une fois votre chaîne de la bonne longueur, prenez votre chambre à air et coupez-la pour obtenir la même longueur que la chaîne. Faites ensuite glisser votre chaîne à l'intérieur. Une fois cela fait, refaites passer votre chaîne désormais recouverte de la chambre air de manière à sécuriser votre selle sur votre cadre.