Concrètement, l'alimentation électrique est transmise par les voies. Ces dernières se composent de 2 rails de roulement (le long desquels circulent les roues des rames) et d'un troisième rail dit « de traction » qui fournit de l'électricité en courant continu à une tension de 750 volts au moteur de chaque rame(1).
En France, les métros reçoivent l'électricité par les voies. Il y a trois rails, deux dites de roulement et une troisième appelée rail de traction. C'est celle-ci qui fournit l'énergie de manière continue afin d'assurer le bon déplacement du métro. Ainsi, 750 volts sont transmis dans les moteurs de chaque rame.
Une fois validé, le ticket t+ vous permet de réaliser autant de correspondances que vous le désirez pendant 1h30 sur le réseau métro et RER, (à partir de la première validation) et pendant 1h30 sur le réseau bus et tramway (entre la première validation et la dernière validation).
A l'intérieur de chaque station il y a un plan du métro dont vous pourrez vous en servir pour planifier votre trajet. Suivez l'arrêt dont vous avez besoin pour trouver une ligne qui correspond à votre position. Sinon, vous pouvez demander au guichet ou utiliser l'application RATP.
Chaque ligne de métro a un numéro et une couleur spécifique.
Pour finir, vous devez savoir dans quel sens de circulation prendre votre métro. Le sens de circulation des lignes est tout simplement indiqué par la première et la dernière station desservie.
Le coût d'un titre de transport unitaire à bord de tous les modes de transport (bus, métro, train et Réseau express métropolitain) passe donc de 3,50$ à 5,25$, dès le 1er juillet prochain.
Pour des raisons économiques : le carnet de t+ magnétique coûte 16,90€ alors qu'un carnet de t+ chargé sur Navigo Easy coûte 14,90€.
Les solutions de remplacement du carnet de ticket de métro original favorisent notamment l'utilisation de cartes à acheter en gare au préalable et rechargeables directement via les applications Île-de-France Mobilités et Bonjour RATP.
pour le prendre dans le bon sens. Par exemple, sur la ligne 1, si vous partez de la gare de Lyon pour aller vers les Champs-Elysées, le terminus de la ligne dans cette direction est « La Défense », il faut donc prendre le métro sur le quai qui indique la direction « La Défense ».
Rendez-vous dans l'un des points de vente Navigo agréés, tels qu'une station de métro, un kiosque à journaux ou un guichet RATP. Vous pouvez également commander votre pass Navigo en ligne sur le site officiel d'Ile-de-France Mobilités.
Métro. Un trajet de métro vous coûtera 1,90 €, pour une personne et pour un aller simple, incluant toutes vos correspondances pendant 1h30 entre la première et la dernière validation. Gardez précieusement ce titre jusqu'à la fin de votre trajet, car il peut vous être demandé lors d'un éventuel contrôle.
Ce sens de circulation est hérité de l'Angleterre, où le chemin de fer est né et s'est développé en premier au 19e siècle. Bien avant l'invention du train, à cheval on chemine déjà à gauche sur les routes pour pouvoir se défendre en utilisant son épée de la main droite, être droitier étant alors la norme.
La STM rappelle qu'il sera possible d'accéder gratuitement au métro de Montréal à partir de sept stations du centre-ville - Peel, McGill, Place-des-arts, Saint-Laurent, Berri-UQAM, Champ-de-Mars et Place-d'Armes - demain, samedi et dimanche.
L'accès aux métros, bus, RER et trains sera gratuit et ces modes de transport fonctionneront pendant une bonne partie de la nuit du 31 décembre 2022 à 17h au 1er janvier 2023 à 12h de manière générale (pensez à consulter les détails ci-dessous).
Une fois validé, le ticket T+ vous permet de réaliser autant de correspondances que vous le désirez pendant 1h30 sur le réseau métro et RER dans Paris, (à partir de la première validation) et pendant 1h30 sur le réseau bus et tramway (entre la première validation et la dernière validation).
La vente des carnets de tickets de métro à Paris bientôt arrêtée dans de nombreuses stations. À partir du jeudi 13 octobre 2022, il ne sera plus possible d'acheter des carnets de dix tickets de métro aux automates de 180 stations parisiennes. La vente se fera, en revanche, toujours aux guichets, auprès des agents RATP.
Il vous donne accès à toutes les lignes de métro (sauf Orlyval), de RER dans Paris et de Tramway (sauf les tramways T11 et T13), y compris au Funiculaire de Montmartre ! Voir Tarification spécial pour les bus Noctilien.
Le Ticket t+ est valable sur la totalité des réseaux RER et train dans Paris, métro, tram et bus.
Pass Navigo, tickets de métro, de RER et de bus sont désormais disponibles à l'achat sur l'application mobile Assistant SNCF. Celle-ci est destinée par la compagnie à devenir la plateforme de référence en matière de transports multimodaux.
Quelle est la ligne la plus rapide? Il s'agit de la ligne 14, la plus récente, et qui, selon la RATP, «bénéficie d'un tracé en ligne droite qui permet au métro d'avoir une vitesse réelle moyenne à affluence de 38,9km/».
Kiev, le plus profond
Avec des quais situés à 105,5 mètres sous terre, la station d'Arsenalna est la plus profonde du monde. On dit qu'il faut plus de cinq minutes en empruntant les Escalator (un premier de 55 mètres puis un second de 46 mètres) pour y accéder.