Q : Le compteur du taxi doit-il être à zéro quand on prend place à l'intérieur? R : Oui et non. Quand vous prenez un taxi en station le compteur est effectivement mis en marche à cet instant, il doit alors indiquer le montant de la prise en charge tel qu'indiqué sur l'affichette de tarifs de portière.
Le tarif d'une course de taxi comprend 3 éléments : 4,18 € maximum pour la prise en charge du client. 1,16 € maximum par kilomètre parcouru. 37,46 € maximum pour le prix de l'heure en cas d'attente du client ou si le client a des difficultés pour se déplacer.
Un chauffeur de taxi se doit d'accepter autant de personnes qu'il est indiqué sur sa carte grise. Si vous êtes 4 personnes et que la carte grise indique que 5 personnes peuvent voyager dans le véhicule, alors l'un de vous peut monter à l'avant du véhicule.
Un taxi peut-il refuser une course ? "Normalement, un taxi n'a pas le droit de refuser une course sauf si vous êtes à 50 mètres d'une borne de taxi et qu'un taxi attend à cette borne.
Le préfet délivre au conducteur de taxi une carte professionnelle qui précise le département dans lequel il peut exercer.
Par ailleurs, les éventuels frais de péages sont à la charge du taxi et non du passager, sauf si ce dernier a expressément demandé d'emprunter un itinéraire à péage.
Du côté des VTC et taxis, il est désormais interdit de monter à l'avant, à côté du chauffeur. Le texte précise que "la présence de plusieurs passagers est admise aux places arrière", en contradiction apparente avec les règles de distanciation d'un mètre s'appliquant aux transports publics.
Au sein de la direction de l'ordre public et de la circulation de la préfecture de Police (DOPC), l'unité de contrôle des transports de personnes (UCTP), plus communément appelée « les Boers », est chargée de contrôler les taxis et les autres véhicules relevant des réglementations du transport de personnes.
Tarif B : course de nuit aller et retour en charge à la station, mais aussi le dimanche et les jours fériés, Tarif C : course de jour avec retour à vide à la station, Tarif D : course de nuit avec retour à vide à la station, dimanche et jours fériés inclus.
A l'inverse, de 19 heures à 7 heures le lendemain, vous êtes en tarif de nuit.
In fine, malgré l'arrivée des VTC sur le marché qui a fait baisser le revenus des chauffeurs et le prix des licences, celui-ci demeure élevé du fait de sa rareté. Le numerus clausus imposé par les communes limite le nombre de taxis en circulation et les licences font alors l'objet d'enchères qui font monter les prix.
Ainsi, à Paris, boulevard périphérique inclus, entre 10 et 17 heures, les 250 premiers mètres (dits de "prise en charge") rapportent 2 euros. Ensuite, tous les 140,85 mètres, 10 centimes d'euros s'ajoutent à cette somme. Ces 10 centimes s'appellent la "chute", en référence aux anciens compteurs à rouleaux.
Tarif A – Course de jour : Trajet aller avec le client et retour en charge à la station. Tarif B – Course de nuit et jours fériés : Trajet aller avec le client et retour en charge à la station. Tarif C – Course de jour : Trajet aller avec le client et retour à vide à la station (autrement dit, tarif en charge)
Le secteur du transport public particulier de personnes (T3P) regroupe les taxis, les voitures de transport avec chauffeur (VTC) et les véhicules motorisés à deux ou trois roues (VMDTR).
Le conducteur d'un taxi doit être titulaire d'une autorisation de stationnement affichée sur le véhicule. Cette autorisation est rattachée à un secteur géographique dans lequel le taxi a le droit de « marauder », c'est-à-dire : - Prendre en charge des passagers qui le hèlent dans la rue ou via une application.
Contacter une centrale de réservation de taxi
Le moyen le plus pratique pour trouver rapidement un taxi est de contacter directement une centrale de réservation la plus proche. Cela vous permet de gagner du temps et de vous assurer qu'un taxi viendra vous chercher à l'endroit et l'heure indiqués.
Paradoxalement, le taxi "a le droit de refuser certains modes de paiement (par chèque ou carte bancaire), mais cela doit être indiqué sur la vitre extérieure du véhicule".
Le taxi doit stationner en attente de clientèle dans sa commune de rattachement. Il peut toutefois stationner dans les communes où il a fait l'objet d'une réservation préalable ou dans celles faisant partie d'un service commun de taxis comprenant leur commune de rattachement.
La licence de taxi est officiellement appelée autorisation de stationnement (ADS). Plus couramment, on parle de plaque. Elle est obligatoire pour tous les taxis artisans, mais pas pour les taxis salariés.
3 Quelles sont les sanctions administratives encourues par un conducteur de T3P en cas de violation de la réglementation de la profession ? Indication/Réponse : L'avertissement Le retrait (temporaire ou définitif) de la carte professionnelle.
Vous devrez effectuer contrôle métrologique des équipements taxis (taximètres) chez un vérificateur agréé. /!\ ATTENTION /!\ Le contrôle technique est valable un an et doit être mentionné sur le procès-verbal avec mention « contrôle taxi » ou « transport avec chauffeur ».
Si tu veux convertir une vitesse en m/s en km/h, il suffit de multiplier la vitesse en m/s par 3,6 car 1 heure = 3600 secondes et 1 kilomètre = 1000 mètres. Exemple de calcul manuel : 10km en 40min, distance = 10000m, temps = 40×60 = 2400 secondes | vitesse = 10000/2400 x 3,6 = 15 km/h.