Pour débarrasser les salissures de la semelle. Je vous conseil donc de farter ses skis neufs à chaud au fer. Ensuite les racler tiède et enfin de bien les brosser. Répéter le procesus au moins 3 fois avant la première sortie ski.
Dans le doute, un signe ne trompe pas : le blanchissement de la semelle. Retournez vos skis et jetez-y un œil. Si une sorte de voile blanchâtre recouvre vos semelles, un fartage est IN-DIS-PEN-SA-BLE et même urgent !
L'affûtage de la care se fait avec un angle de 88° ou moins pour les compétiteurs. Pour un ski freeride ou un skieur occasionnel, l'affûtage se fait généralement à 90°, pour plus de solidité.
Le bon réflexe serait d'offrir à vos spatules un affûtage-fartage à chaque vacances, ou dès que nécessaire si vous êtes un skieur plus régulier (c'est-à-dire quand vous sentez que les carres accrochent moins bien ou que la semelle colle à la neige).
Procédez d'abord à l'inventaire de votre équipement et identifiez les articles qui doivent être remplacés. Sachez qu'on compte la durée de vie d'un ski en terme de jours de ski. Généralement, on compte maintenir la performance d'un ski à un niveau acceptable sur 150 jours d'utilisation.
Appliquer le fart sur les skis
Nettoyer la semelle avec la brosse rigide pour enlever les résidus de fartage précédent et de saletés accumulées en skiant. Faire chauffer le fer à farter à la bonne température (indiquée avec le pain à fart) et faire fondre le pain de fart uniformément sur la semelle à l'aide du fer.
- fart rouge : c'est le plus utilisé car il convient aux températures hivernales courant. Il s'utilise entre +1°C et -4°C. - fart jaune : il est recommandé lorsque la neige est mouillée et saturée d'eau. Idéal pour le ski de printemps, il s'utilise lorsque la température est comprise entre +10°C et 0°C.
Quand les températures sont comprises entre -15°c et -5°c, c'est le fart rouge qu'il faut sortir. Le fart jaune, quant à lui, est idéal pour les jours plus chauds, compris entre 6°c et 20°c. Enfin, quand la neige devient humine à l'arrivée du printemps, optez pour un fart fluoré.
Fart bleu : Neige très froide / entre -10 °C et -30 °C ; Fart violet : Neige froide / entre -5 °C et -12 °C ; Fart rouge : Neige standard / entre -4 °C et +4 °C; Fart jaune : Neige humide / entre -4 °C et +20 °C.
Normalement il faut farter après chaque jour d'utilisation. Racler et brosser cela sert tout simplement à ce que les skis ou le snow glisse correctement. Le brossage est la seule manière de dégager les structures de la semelle qui servent à évacuer l'eau.
Bâton de cire (toute température): Pour que la glisse soit acceptable en tout temps. Fer à fartage (à température réglable): Pour farter vos bases de ski. Tampon en fibre de verre: Pour préparer votre base au fartage. Grattoir en plastique: Pour enlever l'excédent de cire sur vos skis.
L'affûtage des skis consiste à rendre la carre de votre ski plus tranchante. En plus de déterminer l'accrochage sur la neige dure, cet aiguisage va contribuer à votre stabilité dans les virages et à la qualité de vos trajectoires.
Pour éviter le développement de rouille, l'on conseille de stocker ses skis dans un endroit sec, comme un placard, sous le lit ou dans les combles. La cave, quant à elle, n'est pas spécialement recommandée.
Dernier conseil de stockage des skis, gardez les dans un endroit sec, si possible à l'abri de la lumière et de la poussière. L'idéal est de les stocker dans une housse, mais attention, seulement une fois qu'ils sont bien secs, sinon les carres risquent de rouiller.
Pour maintenir vos skis en bon état tout au long de l'hiver, ne les laissez jamais dans une housse après une journée de ski, car mouillés, leurs carres rouilleraient, et n'abusez pas du fart liquide. Pensez aussi à les affûter-farter de temps en temps pour qu'ils gardent toutes leurs performances.
Changer son casque de ski tous les 5 ans
Bien qu'il n'y ait aucune obligation d'ordre juridique pour le moment, les fabricants et revendeurs de casque de ski vous inciteront à changer votre matériel tous les 5 ans, selon votre niveau et fréquence de pratique du ski.
A l'aide d'une lime diamant, on enlève le fil laissé le long de la carre par le passage de la lime. On passe d'abord la lime à plat, le long de la semelle, puis le long du chant, puis une dernière fois le long de la semelle jusqu'à obtenir une carre totalement lisse.
Nous vous conseillons de vous rendre chez des professionnels, comme les Ateliers Decathlon, qui réaliseront un affûtage performant et adapté à votre niveau.
Le fartage à froid
Il suffit de frotter un bloc de cire sur la semelle, ou d'utiliser un spray à appliquer sur toute la surface. Ensuite, on racle avec un racloir révu à cet effet, on brosse, puis on passe un dernier coup de chiffon pour terminer.
Il te suffit d'affuter tes skis en passant un petit coup de lime et hop la rouille disparait!
Enlever le plus possible la vieille cire avec un grattoir de plastique. Appliquer un peu de « défarteur » et le laisser agir quelques minutes, il est important d'utiliser un vrai défarteur afin de ne pas abîmer la base des skis. Essuyer la base avec un chiffon.
L'effet du fart est de faciliter l'écoulement de la pellicule d'eau qui se forme durant la glisse entre la neige et la semelle. Pas assez rapidement évacué, l'eau crée un effet ventouse (semblable à deux plaques de verres compressant une goutte d'eau).