- La gomme classique se nettoie en la frottant contre un tissu de coton ou en la passant à l'eau savonneuse (pensez à la sécher avant de l'utiliser).
Le talc : faites une sorte de pâte avec du talc et de l'eau, enduisez votre brosse à dents et frottez ! Le bicarbonate de soude : dans un récipient, mélangez du bicarbonate de soude avec du liquide vaisselle puis frottez avec la brosse à dents. Attendez quelques minutes avant de retirer la mousse.
Prenez une feuille de papier vierge et propre.
Sur un papier épais et granuleux, vous pourrez frotter la gomme plus fort sans risque de déchirer le papier. Un papier granuleux aidera également à éliminer la couche supérieure de la gomme, en petites peluches ou en copeaux.
Contre les taches de crayon : on prend simplement une gomme ou de la mie de pain très tendre, puis on frotte légèrement avec une éponge imbibée d'eau chaude. Contre les taches de feutre : on se procure de l'alcool à 70° (en pharmacie) et on frotte énergiquement.
- Dentifrice
Frottez les traits de crayons, avec une brosse à dents imprégné de dentifrice. Emulsionnez ensuite en frottant avec de l'eau chaude additionnée de vinaigre blanc.
Conseil pratique : Nous vous conseillons de conserver votre gomme dans une boite ou sachet. En cas de poussière et d'éléments étrangers en contact avec elle, la gomme risquerait de laisser des traces, voire même de griffer votre papier.
Passe de la glycérine sur le caoutchouc bien nettoyé à l'eau chaude : ça le "nourrit" et l'aide à se ré-humidifier.
Le risque de rouler avec des pneus craquelés est l'éclatement lors des longs trajets durant lesquels le pneu chauffe, mais aussi l'augmentation de la consommation de carburant. Un autre risque, et pas des moindres, est la diminution de la sécurité, due à une certaine perte d'adhérence et de contrôle.
Il s'agit d'un signe de vieillissement qui peut être lié aux conditions de stockage du véhicule, aux conditions climatiques, à la charge, à la pression de gonflage ou encore à l'entretien. Rien à voir donc avec l'usure habituelle des pneus et leur limite d'usure légale.
La gomme blanche est parfaite pour déloger les saletés sur des semelles en caoutchouc. Pour davantage d'efficacité, utiliser de l'eau de Javel et une éponge à récurer. Frotter le pourtour des semelles avec la gomme blanche ; Verser quelques gouttes d'eau de Javel sur le côté grattant de l'éponge.
Préparez dans une petite bassine de l'eau chaude mélangée avec du vinaigre blanc (70% d'eau et 30% de vinaigre). Utilisez une éponge imbibée de cette solution et frottez les joints jusqu'à disparition des taches ! Rincez ensuite avec de l'eau claire puis séchez l'ensemble à l'aide d'un chiffon propre.
Pour cela, il vous suffit de prendre de la mie de pain fraîche et de la malaxer durant quelques minutes. Formez une petite boule et vous obtiendrez votre gomme. Contrairement aux gommes du commerce, elle formera quelques copeaux.
La gomme mie de pain tire son nom du fait que les artistes utilisaient autrefois de la vraie mie de pain pour gommer leurs dessins. ? Vous pouvez d'ailleurs tout à fait utiliser de la véritable mie de pain, mais sachez qu'elle sèche très rapidement.
La durée maximale est de dix ans.
Si les pneus n'ont pas été remplacés dans les 10 ans suivant la date de leur fabrication, Michelin recommande, à titre de précaution, de les remplacer par des pneus neufs. Et ce, même s'ils semblent en bon état et ne sont pas usés jusqu'à l'indicateur d'usure.
Vous devez changer les pneus lorsque la profondeur des sculptures est inférieure à 1,6 mm, qui est la limite légale. Tous les pneus (y compris les pneus de secours) âgés de plus dix ans doivent être mis hors service et remplacés par des pneus neufs.
La législation indique qu'un pneu doit être changé lorsque les sculptures n'ont plus que 1,6mm de hauteur. Ce seuil est indiqué sur vos pneus par des témoins d'usure, des petits reliefs entre les sculptures qui mesurent précisément cette hauteur.
Le vinaigre, le savon noir, des lingettes multi-usages, le liquide vaisselle,… sont aussi des solutions possibles. Par contre, l'eau de javel est déconseillée car vos pneus pourraient décolorer.
Voici comment concocter cette recette pour faire briller vos pneus : Versez environ 120 ml d'eau froide dans un seau, ajoutez environ 240 ml d'huile pour bébé et 3 gouttes de liquide vaisselle. Mélangez le tout pour que les éléments ne fassent qu'un. Versez le tout dans un pulvérisateur et secouez-le.
Quand on dessine au pastel sec, au fusain, à la sanguine ou encore aux crayons, il est nécessaire de fixer ses dessins pour mieux les conserver. Pour cela, on utilise, ce que l'on appelle un « fixatif » spécial pour le dessin.
Appliquez un mélange d'alcool à brûler (3/4) et d'eau (1/4) sur la tache puis retirez l'encre diluée en frottant délicatement avec un chiffon propre. L'alcool à 70°, le vinaigre blanc ou le citron font également partie des solutions. Pour les taches tenaces, il semblerait que la laque pour les cheveux soit efficace !
Que ce soit une tâche de crayon, d'encre ou bien une tâche de café, pulvérisez généreusement le Produit Multifonction WD-40 sur la surface à traiter et laisser agir jusqu'à 5 minutes. Nettoyez ensuite avec un peu d'eau chaude savonneuse et un chiffon ou une éponge.