Une bonne pratique consiste à utiliser du liquide lave-vitres ou liquide vaisselle, que l'on vaporise sur un chiffon – plutôt que sur toute la surface – et que l'on essuie soigneusement sur le joint caoutchouc, même dans les recoins.
Pour entretenir un joint FPM ou NBR, il faut utiliser de l'huile ou de la graisse après avoir méticuleusement nettoyé la surface du joint avec un solvant et un papier sans poussière.
Graisse de silicone
C'est un lubrifiant imperméable et non toxique qui protège de l'humidité et accélère également le montage des joints.
La graisse de silicone est couramment utilisée dans la lubrification et la préservation des pièces en caoutchouc (Exemple : joint torique, lampes de poche ).
Lubrifie : Le WD40 est composé d'un lubrifiant actif et permanent. Cela permet notamment au produit d'être efficace sur les petits mécanismes qui ne supportent que peu ou très peu les lubrifiants lourds.
Il faut donc garder les plastiques et les caoutchoucs dans un milieu maintenu à un taux d'humidité modéré, faible, ou même entre les deux, mais toujours fixe (autant que possible). Plus la température est élevée, plus la dégradation procédera rapidement. Un milieu plus frais favorise donc la préservation.
WD-40 Specialist Moto
Graisse Chaîne : une texture épaisse pour des conditions humides et ainsi une meilleure résistance face à la pluie et la boue. Lubrifiant Chaîne : une texture plus fluide pour les conditions sèches permettant de protéger la chaîne de la poussière et du sable.
Le lubrifiant Glissol est un produit lubrifiant permanent et de grande qualité pour faciliter le frottement du plastique sur du plastique, du métal sur du métal, du métal sur du plastique ou du bois sur du bois.
Pour entretenir les joints de votre voiture, nous vous conseillons d'utiliser le Lubrifiant au Silicone WD-40 Specialist. Sa formule n'attire pas les salissures et assure une isolation contre l'humidité. Elle est compatible avec le caoutchouc, ce qui est donc parfait pour les joints de la voiture !
Coupez l'embout de la cartouche de mastic.
Vissez la canule et tranchez-la sur un angle de 60° pour poser un joint silicone assez large. Placez la cartouche dans le pistolet et pressez la gâchette pour faire remonter le mastic dans la canule.
Vaseline, silicone, suif de cerf & Co.
Les produits d'entretien appropriés sont à utiliser Vaseline et Silicone. Idéal pour un bon entretien du caoutchouc Suif de cerf.
Quels sont les différents types de lubrifiants
L'avantage du silicone, en dehors de son pouvoir de lubrification, est qu'il ne colle ni les résidus, ni les poussières et les débris. Le silicone protège également très bien les plastiques du dessèchement (comme les joints).
Le blanc de meudon
Appliquez-le sur les joints de fenêtre et laissez agir pendant 1 heure. Frottez ensuite avec une brosse à dents et rincez à l'eau claire.
Pourquoi cette utilisation WD 40 fonctionne-t-elle aussi bien ? Les solvants contenus dans l'huile synthétique aident à dissoudre la saleté et les traces à l'intérieur des toilettes. Pour cela, il suffirait de vaporiser la cuvette pendant quelques secondes. Servez-vous d'une brosse pour enlever la saleté ensuite.
Mélangez 50 % d'huile de vaseline et 50 % de pétrole désaromatisé et le tour est joué !
II vous suffit de remplir un vaporisateur propre de moitié d'huile de vaseline et moitié de white spirit ou de pétrole désaromatisé (moins odorant et moi cher) et de pulvériser le mélange ainsi obtenu sur la pièce à dégripper.
Préparez dans une petite bassine de l'eau chaude mélangée avec du vinaigre blanc (70% d'eau et 30% de vinaigre). Utilisez une éponge imbibée de cette solution et frottez les joints jusqu'à disparition des taches ! Rincez ensuite avec de l'eau claire puis séchez l'ensemble à l'aide d'un chiffon propre.
Lubrifier les joints d'étanchéité des portes
Vaporisez un aérosol à base de silicone sur tous les joints d'étanchéité. Le silicone empêchera la glace de faire adhérer le caoutchouc au métal des portières. Cela rendra l'ouverture des portières plus aisée et pourrait même prévenir l'arrachement des joints.
Si vous constatez qu'ils sont plus rigides qu'à l'achat, vous pouvez tenter de les ramollir en les lavant à l'eau très chaude avec une pointe de javel. Cette action servira à assouplir vos joints tout en les décrassant. Un joint assouplie sera plus étanche.
Ne pas employer d'huile de cuisson, d'huile pour bébés, d'huile de noix de coco, d'huile minérale, de graisse minérale, de vaseline, de lotion pour la peau, de beurre de cacao ou de margarine. En revanche, les lubrifiants à base de glycérine ou de silicone peuvent être utilisés sans problème.