Pour atténuer la rayure, à condition qu'elle ne soit pas trop profonde, tu peux utiliser une pâte à polir ou un polish rénovateur de carrosserie. Voir dans un magasin spécialisé auto pour les différents produits possibles.
Pour effacer les traces disgracieuses visibles sur vos surfaces en métal, entourez votre doigt avec un linge imprégné d'une pâte composée de pierre d'argile en poudre et d'un peu d'eau, frottez doucement les rayures et vous serez étonné par du résultat !
Opter pour un dentifrice blanc
Il existe des dentifrices de différentes couleurs dues aux ajouts de colorants, mais dans ce contexte, il vous faut obligatoirement un dentifrice de couleur blanche.
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Par ponçage : on passe le ski sur une ponceuse muni d'une bande abrasive, on fait des passes avec le ski jusqu'à revenir au niveau de la semelle d'origine.
Saupoudrez généreusement du blanc de Meudon sur la rayure, puis frottez à l'aide d'un chiffon propre. Vous pouvez utiliser la même méthode que pour le dentifrice et imbiber un chiffon de blanc de Meudon.
Le secret réside tout simplement dans la nature même du dentifrice, composé de petites billes abrasives assez fines pour polir les dents… et les écrans de smartphones. Bien entendu, seules les légères rayures causées par le frottement de la poussière pourront être éliminées.
Poncez légèrement la rayure avec du papier abrasif disponible dans le kit. Attention à réaliser cette manipulation très doucement afin de ne pas abîmer votre carrosserie ! La meilleure solution est d'humidifier le papier avant. Appliquez le polish en couche fine et régulière, tout doucement.
Pour cela, passer le racloir sur la lime perpendiculairement à celle-ci posée à plat. Boucher les trous : enflammer le bâtonnet et faire couler la matière en abondance (photo ci-dessus). Racler une fois durcie. Affûter avec la lime : le ski est placé à plat entre les étaux, la semelle est bien sèche.
Pour maintenir vos skis en bon état tout au long de l'hiver, ne les laissez jamais dans une housse après une journée de ski, car mouillés, leurs carres rouilleraient, et n'abusez pas du fart liquide. Pensez aussi à les affûter-farter de temps en temps pour qu'ils gardent toutes leurs performances.
Pour prendre soin de ses skis, une première étape toute simple consiste à les nettoyer. Pour cela, prenez un chiffon doux et passez-le sur tout le ski, y compris les fixations. Pour ces dernières, nous vous recommandons de les desserrer (amenez le trait jusqu'au plus petit chiffre) et graisser-les légèrement.
Avant de vous lancer, gardez en tête que le polish ne permet d'enlever que des petites rayures ! Il n'y a rien de très compliqué mais faites attention à ne pas y aller trop fort. Un polissage trop vigoureux risque d'abîmer définitivement votre vernis et toute la zone autour de la rayure.
Pas de polish sous la main ? On passe au plan B avec le dentifrice, dont l'effet légèrement abrasif peut remplacer le polish classique. On l'utilise de la même façon, avec un chiffon doux imprégné de dentifrice et appliqué en mouvements circulaires sur la rayure, sans trop forcer ou appuyer.
Appliquez le dentifrice à la main de façon à recouvrir le phare d'une fine pellicule. Puis frottez en dessinant des petits cercles avec un chiffon ou une vieille brosse à dents. Rincez et séchez. Dans le cas de phares très sales, réitérez l'opération.
Pour atténuer les rayures sur de l'inox, appliquez une fine couche de dentifrice dans le sens du brossage de votre tôle d'inox sur mesure avec un chiffon doux. Laissez sécher puis rincer à l'eau savonneuse avant de sécher avec un chiffon microfibre.
Procédez d'abord à l'inventaire de votre équipement et identifiez les articles qui doivent être remplacés. Sachez qu'on compte la durée de vie d'un ski en terme de jours de ski. Généralement, on compte maintenir la performance d'un ski à un niveau acceptable sur 150 jours d'utilisation.
Quand le ski est rincé tu le sens. Le ski n'accroche plus, ne relance plus, le ski ne te ramène plus de sensations, bref tu n'a plus envie de le skier. Pour des skis de rando, avec 85'000 mètres ils doivent être loin d'être rincés...et les peaux doivent aussi encore aller très bien.
La semelle : La semelle est également un bon indice d'usure du ski. Il faut regarder si elle présente des rayures ou des trous. Certains trous peuvent même révéler la structure du ski. Si c'est le cas, oubliez cette paire, elle est trop fragile.
Afin d'avoir un bon contrôle de sa trajectoire, il est important d'affûter régulièrement ses skis. En effet, plus vos carres seront aiguisées, plus vos skis resteront stables durant vos virages.
► Peut-on farter ses skis sans fer ? Oui on peut utiliser un fart à froid qui s'avère pratique et rapide pour farter en superficie la semelle de ses skis quand on est pressé. On peut trouver dans le commerce des produits de fartage liquide sous forme d'aérosols ou de sticks avec mousse applicative à moins de 10€.
Le dentifrice aide à poncer les surfaces inégales de la couche supérieure du matériau sur lequel il est appliqué en coupant dans la surface (cut), il peut combler les rayures ou les manques.
Pour éviter les micro-rayures sur votre véhicule, il est déconseillé de passer votre voiture aux rouleaux dans les stations de lavage automobile. Une mauvaise technique de nettoyage entraîne des dommages sur la carrosserie de votre véhicule et par conséquent l'apparition des micro-rayures.