Pour éviter que ce symbole apparaisse, faites vérifier ou vérifier vous-même la pression de vos pneus régulièrement. Vous roulerez donc en toute sécurité et à économiser du carburant. L'été, le symbole s'éteindra si la pression de vos pneus redevient normale après les avoir gonflé.
?️ Comment enlever le voyant de pression de pneu ? Si le voyant de pression de pneu persiste à rester allumé, il n'y a qu'une seule option qui s'offre à vous pour l'enlever : effectuer le contrôle de la pression de vos pneus et les regonfler si nécessaire.
Faites très attention lorsque votre voyant de pression des pneus s'allume. Cela signifie qu'un ou plusieurs de vos pneus peut/peuvent être sous-gonflé(s) d'au moins 25% par rapport à la pression de gonflage recommandée.
Utilisez le bouton de réinitialisation TPMS de la voiture
Appuyez sur le bouton de réinitialisation pendant environ 3 secondes ou jusqu'à ce que le voyant du système commence à clignoter. Démarrez le véhicule et roulez pendant 20 à 25 minutes, puis coupez le contact.
Dévissez le capuchon qui protège la valve. Enfoncez totalement l'embout du gonfleur pour éviter toute fuite d'air. Vérifiez au manomètre la pression indiquée et corrigez-la en utilisant les boutons + ou -. Une fois votre pneu à la bonne pression, retirez l'embout et revissez soigneusement le capuchon sur la valve.
Dans le cas où votre pneu se degonfle lentement, vous pouvez comparer la pression de vos pneus à l'oreille en utilisant une jauge numérique de pression pour diagnostiquer l'état d'usure de votre pneu. Si elle est effectuée fréquemment, elle peut vous alerter en cas de dégradations rapides de vos pneumatiques.
Il ne faut jamais dégonfler un pneu à chaud. En effet, lorsque l'on mesure la pression à chaud, elle peut parfois dépasser celle indiquée par le constructeur, ce qui pourrait nous inciter à dégonfler le pneu. Or, cette augmentation de pression est due à la chaleur et n'est que provisoire.
Lorsque le capteur de pression des pneus est direct, il se situe dans le bouchon de la valve du pneu ou directement sur le corps de la valve. Ainsi, ce capteur peut mesurer la pression exacte du pneu et envoyer la mesure à l'ordinateur de bord du TPMS.
Le réapprentissage des capteurs se fait au moyen d'un outil de réinitialisation via la prise OBD ou une valise diagnostic. Chaque constructeur automobile a une procédure de réapprentissage qu'il faut suivre scrupuleusement pour garantir le bon fonctionnement du système.
Pour savoir si votre véhicule est équipé d'un système direct ou indirect, il suffit de regarder votre tableau de bord. Si la pression est indiquée pour chacun des 4 pneus, alors votre système est direct. Si un voyant s'allume pour vous alerter, alors votre système de surveillance est indirect.
En général et selon le type du système, si un pneu a un sous-gonflage de 25% ou plus, le voyant lumineux avec un point d'exclamation s'affiche sur le tableau de bord. Cette indicateur fournit donc au conducteur une information utile sur le niveau de pression des pneus de son véhicule.
Il est normalement assez rare qu'un voyant moteur allumé s'arrête tout seul : pour vérifier s'il y a bien une anomalie au niveau de votre moteur et qu'il ne s'agit pas d'un problème électronique, éteignez et redémarrez votre véhicule afin de vérifier si le voyant moteur est toujours allumé.
Le scanneur, que ce soit câblé ou sans fil, s'avère être l'outil idéal pour effacer le code défaut sans valise ; à condition qu'il soit capable de lire, diagnostiquer et supprimer les codes de panne.
La corrosion peut entraîner la casse du capteur et donc engendrer un coût élevé (80€ en moyenne pour le capteur contre 7€ environ pour le kit d'entretien). Le manque d'étanchéité peut quant à lui provoquer une perte de pression. Il est donc recommandé de changer le kit d'entretien une fois par an.
Le système de contrôle automatique de la pression des pneus (ou TPMS, pour Tire Pressure Monitoring System), est un équipement de sécurité, obligatoire sur les véhicules neuf depuis le 1er novembre 2014.
Mais une autre manipulation existe, beaucoup plus radicale. Pour cela il faut : Éteindre votre smartphone Android, puis le rallumer en maintenant appuyer Volume Haut + Home + Power ou Volume Haut + Power en fonction du constructeur. Choisir Wipe data/Factory reset, puis Yes- delete all user data et valider avec Power.
Démarrez l'ordinateur et appuyez sur la touche F11 à plusieurs reprises. L'écran Sélectionner une option s'ouvre. Sur l'écran Choisir une option, sélectionnez Dépannage. Cliquez sur Réinitialiser votre PC.
La pression s'exprime en bar et se lit grâce au manomètre. Une bonne pression se situe généralement entre 2 et 3 bars.
La résistance au roulement en sera augmentée, entraînant une perte d'économie de carburant pouvant aller jusqu'à 5%. La longévité peut être réduite de 25%. La motricité ainsi que la stabilité en virage seront réduites. Une pression insuffisante augmente également fortement le risque d'aquaplanning.