Vous pouvez à tout moment annuler l'une des fonctionnalités d'Autopilot en tournant le volant, en appuyant sur la pédale de frein ou en actionnant le levier du régulateur de vitesse pour le désactiver.
De série, toutes les Tesla intègrent désormais l'Autopilot dans sa version de base, ainsi qu'un florilège d'aides à la conduite. Un coup sur le commodo de commande de marche active le régulateur adaptatif, tandis que deux coups mettent en marche l'Autopilot. L'affichage s'adapte alors.
Tesla promeut deux options d'assistance à la conduite, en plus de son Autopilot de série. Faut-il les acheter en France ? Tesla est bien connu pour ses assistances à la conduite, certains imaginant même que ce sont des véhicules quasiment autonomes.
Parmi les inconvénients constatés sur les véhicules Tesla, celui qui revient souvent c'est la qualité de fabrication et de finition. Nombreux sont les propriétaires qui remarquent des défauts au moment de la livraison, que ce soit en termes d'alignement de carrosserie, de griffures de sièges ou de jantes abîmées.
Avec les batteries lithium-ion, il est souvent préférable de charger à environ 80 %. C'est le cas pour les smartphones. Mais qu'en est-il des véhicules électriques ? Un utilisateur de Tesla a posé la question directement à Elon Musk, craignant qu'une charge systématique à 100 % endommage la durée de vie de sa batterie.
Sur la Model S et le Model X, vous pouvez activer la Navigation en Autopilot sur la plupart des autoroutes en tirant deux fois successivement le levier du régulateur de vitesse vers vous.
Radars, capteurs et caméras
Le pilote automatique utilise un radar frontal, 8 caméras, un sonar à 360° et un GPS. Le radar est capable de détecter des objets devant le véhicule même à 160 mètres de distance et de les "voir" même à travers le brouillard ou la poussière.
Volant chauffant
Pour réchauffer le volant, touchez l'icône de ventilateur sur l'écran tactile pour afficher les contrôles de la climatisation (voir Ajuster les réglages de climatisation), puis touchez l'icône du volant. Lorsqu'elle est activée, la chaleur rayonnante maintient le volant à une température confortable.
Pour mettre en marche le mode camping, appuyez simplement sur l'icône en forme de ventilateur présent sur votre écran et choisissez le mode dédié quand la Tesla est garée. À noter que le Camp Mode agit sur l'autonomie de votre batterie.
Pour initier une commande vocale, appuyez brièvement sur la molette de droite du volant.
La plupart des gens savent comment activer et désactiver leur pilote et régler le cap à l'aide des boutons d'incrément de 10 degrés ou de 1 degré. Certains peuvent basculer entre le mode compas et le mode vent, mais dans la plupart des cas, c'est le cap du compas qui est utilisé.
FLC (Flight Level Change) ou Speed : la molette permet de régler la vitesse horizontale que l'avion doit essayer de maintenir pendant qu'il change d'altitude. Un appui sur la molette permet de synchroniser la consigne de vitesse avec l'IAS actuelle.
Actuellement, seulement 2 modèles de voiture sont compatibles avec la conduite autonome de niveau 3 : les Mercedes-Benz EQS et Classe S.
Lorsque votre Model 3 est en mode P (stationnement), le fait d'appuyer sur l'icône de caméra embarquée ouvre la visionneuse (voir Visionnage des enregistrements vidéo). Afin de protéger votre vie privée, les vidéos sont enregistrées localement sur une clé USB formatée. Les enregistrements ne sont pas transmis à Tesla.
Les strobes sont allumées au moment de l'entrée en piste avant le décollage et éteintes en sortant de la piste après l'atterrissage. Ce qui dérange le plus les joueurs c'est l'utilisation des stroboscopes. Il faut les allumer au moment de l'entrée dans la piste, pas avant.
Les actions à effectuer pour démarrer un moteur sur un Airbus A320 sont assez simples et cette opération est relativement rapide. Il faut commencer par faire tourner le rotacteur 3 vers la droite en position IGN START. Ensuite, activer l'interrupteur 2 vers le haut.
Vivre le moment présent permet de sortir du pilotage automatique. Pour profiter du moment présent, tu peux pratiquer la méditation en pleine conscience. Sache que l'un de ses bénéfices est de sortir du pilote automatique. En fait, quand tu médites, tu prends conscience d'être vivant.
En tirant sur le manche, il braque vers le haut cette gouverne. La queue s'enfonce et le nez de l'avion se redresse donc. Inversement, en poussant le manche vers l'avant, le pilote braque la profondeur vers le bas. La queue se soulève et entraîne l'aéronef à piquer.
Le mode chien s'active directement via l'écran central lorsque la Tesla est stationnée (mode P – frein de parking enclenché). Il est ensuite possible de suivre son bon fonctionnement ainsi que la température de l'habitacle en temps réel via l'application mobile du constructeur.
Pour activer, touchez Contrôles > Sécurité > Mode Sentinelle > Voir caméra en direct via l'application sur l'écran tactile pour voir ce que le mode Sentinelle enregistre en temps réel. Assurez-vous qu'il n'y a personne dans le véhicule et que les portes sont verrouillées.
Utilisation du mode Sentinelle (caméra + application)
Insérez la clé USB dans le port USB et appuyez sur Contrôles > Sécurité > Formater USB. Votre véhicule se charge alors de formater automatiquement la clé USB. Formatez la clé USB sur un ordinateur.
Pour recharger la batterie à partir d'une borne de recharge publique, branchez l'adaptateur approprié dans le port de recharge du véhicule, puis branchez le connecteur de recharge de la borne à l'adaptateur. Les adaptateurs les plus couramment utilisés pour chaque région du marché sont fournis.