Allez sur l'écran LCD, Appuyez sur les deux boutons klaxon et Set en les maintenant quelques instants, Accédez aux paramètres de vitesse qui sont 5, 6 et 7 qui correspondent respectivement à la vitesse 1, 2 et 3. Débridez la trottinette Urbanglide en accédant au paramètre 7.
Allumer la trottinette et accéder aux paramètres
Pour débrider votre trottinette électrique, allumez d'abord l'appareil en effectuant un appui long sur le bouton du centre. Ensuite, pendant quelques secondes, maintenez enfoncés au même moment les boutons KLAXON et SET. Cela vous permettra d'accéder aux paramètres.
Le mode de bridage le plus souvent utilisé par les constructeurs pour les trottinettes puissantes consistent à créer une boucle sur le contrôleur pour ne pas permettre l'exploitation de toute la puissance moteur. Débrider revient donc à débrancher ou couper la boucle afin de libérer la puissance.
Le débridage au compteur, électronique ou matériel
Il est possible sur certains modèles comme les Kaabo ou les dernières Dualtron et Speedway que votre trottinette électrique possède une bride au niveau du compteur en plus du câble boucle du contrôleur. Sur les Kaabo c'est généralement un bridage électronique.
Rapide, puissante et ultra performante, la trottinette Minimotors Dualtron Thunder est équipée de deux moteurs d'une puissance individuelle de 2700 W (puissance conjuguée de 5400 W). Elle roule à une vitesse débridée de 80 km/h et peut aisément gravir des pentes de 20°.
Chaque modèle de trottinette électrique à son limiteur de vitesse qui peut être situé au niveau du contrôleur, LCD, firmware...etc.
Donc le CDI doit être de la marque Morini (je crois), il faut percer avec un foret de diamètre 5 mm il me semble dans le O de Morini pour "couper" le fil qui bride celui-ci.
Le simple fait qu'elles soient équipées d'un moteur entraîne le suivi d'une réglementation sur la vitesse maximale autorisée. D'après le Code de la route, une trottinette électrique non homologuée ne peut donc pas dépasser les 25 km/h en agglomération. Si la vitesse est dépassée, vous encourez une amende de 50 euros.
Si la batterie de votre trottinette est faible, elle économise automatiquement de l'énergie en réduisant la puissance de son moteur et donc la vitesse de l'engin. Si vous constatez que la batterie est faible, il vous faut simplement charger la trottinette pour retrouver sa capacité maximale de vitesse.
Quand vient le temps d'en changer, la batterie hors service peut facilement être remplacée par une neuve en parfait état de marche. Cela dit, vous pouvez aussi choisir une batterie plus puissante pour augmenter les performances de votre engin.
Le problème vient peut-être de la batterie. C'est elle qui fournit l'énergie suffisante au moteur pour que la trottinette fonctionne. Quand elle est usée, elle n'a plus assez de puissance pour alimenter l'énergie du moteur, la trottinette ne peut donc plus avancer (ou très lentement).
Commencez par brancher l'interrupteur dans l'interface d'alimentation, puis branchez l'autre extrémité du chargeur dans la trottinette. 3. Lorsque l'indicateur rouge s'allume sur le chargeur, cela signifie que le chargement s'effectue correctement, si ce n'est pas le cas, vérifiez que la ligne est bien connectée.
En gros pour débrider le CDI, suffit de trouver le câble qui limite les tours par minute. Pour ce faire je te conseille de partir du CDI et de suivre LE câble qui va directement vers le carter, si tu as du mal a le trouver, démonte le carénage.
Le boîtier CDI (capacitive discharge ignition), qui signifie « allumage à décharge de condensateur » en français, est une pièce électronique du système de la moto. Pour créer une énergie mécanique, il faut d'abord fabriquer une énergie thermique.
Les CDI euro 3 ou euro 2 ne sont pas bridé . Si après avoir changer de pot tu vas pas plus vite mais moins vite c'est que soit ton pot te bride ou alors ton réglage carbu est mal fait .
C'est probablement bien la batterie qui se met en sécurité à cause d'une ou plusieurs cellules mortes. Ça ne se produit pas roue en l'air car il n'y a que très peu d'appel de courant dans cette configuration.
E1 Problème de surintensité avec protection contre ces surintensités (le moteur ne bouge pas plus de 4 secondes). Pour supprimer cette erreur, cesser d'accélérer en relâchant la gâchette d'accélération et recommencez.
Vous devez garder les hanches face à la route et le dos droit. Pour cela le mieux est d'avoir vos pieds côte à côte, ou encore légèrement décalé l'un devant l'autre. Ils peuvent également être légèrement en canard, avec une pointe de chaque côté si le deck est trop court ou trop étroit. Les jambes doivent être souples.
Si vous le pouvez, utilisez un voltmètre (un appareil qui mesure la tension des éléments électriques) pour vérifier la tension de la batterie. Référez-vous au manuel d'utilisation pour connaître la tension normale de votre batterie : si elle est inférieure à ce qui est indiqué, votre batterie est morte.
Allumez votre trottinette électrique et montez. Allez-y doucement sur le guidon et tirez doucement sur l'accélérateur pour vous amener à votre vitesse de croisière. Vous voulez être à une vitesse d'environ 2-4 mph et la maintenir jusqu'à ce que vous soyez à l'aise pour augmenter la vitesse.