Mais attention à ne pas faire fondre les plastiques ou à abîmer la peinture en insistant trop. Si vous disposez d'une ventouse, placez-la au centre de la bosse et appuyez légèrement pour faire pression. Tirez ensuite vers vous pour tenter de rebomber la matière.
Compression manuelle : Appuyez sur la bosse avec vos mains et appuyez fermement pour la déplacer lentement vers l'extérieur. Si la bosse est petite, cela peut aider à la faire disparaître. Pompe à vide : Une pompe à vide peut être utilisée pour aspirer la bosse vers l'extérieur.
Réparer une bosse en 2 minutes
Il suffit de chauffer la zone bosselée avec le sèche-cheveux durant une minute, puis immédiatement après vaporiser l'air froid avec la bombe a air. Si tout se passe comme prévu, la magie devrait opérer et votre carrosserie devrait retrouver sa forme initiale.
Le débosselage s'appuie sur deux méthodes : La première consiste à insérer des tiges derrière la bosse et de pousser les bosses vers l'extérieur. Puis de masser la tôle et enfin de faire des micro impulsions. Ainsi votre carrosserie reprendra sa forme initiale.
Le débosselage à l'aide d'un sèche-cheveux
Pour débosseler la carrosserie de votre voiture à l'aide d'un sèche-cheveux, il faut simplement chauffer la partie de la carrosserie à la température la plus élevée possible. Le métal va alors se dilater et il suffit de vaporiser un liquide froid sur la zone chauffée.
Le débosselage classique est la méthode la plus artisanale pour redresser la tôle d'un véhicule. Il nécessite un tas ou un taquet qui sera posé sur la surface creuse de la carrosserie. Ensuite, vous aurez à taper avec un marteau sur la bosse, de l'autre côté, de façon modérée.
La chaleur pour débosseler une voiture
Il s'agit d'une petite règle de physique qui vous aidera aussi à la remettre en état. Pour ce faire, vous devez verser de l'eau très chaude sur la partie cabossée pendant quelques minutes. Dès que les effets de la chaleur se feront ressentir, refroidissez automatiquement la bosse.
Avant de débosseler la carrosserie avec des outils, il convient de laver la surface déformée à l'eau chaude. Le but est de chauffer la bosse pour assouplir la peinture et le matériau. Si le métal fléchit sous l'effet de la chaleur et reprend sa forme d'origine, le tour est joué.
Débosseler une voiture avec une ventouse
Le conducteur doit alors appliquer la ventouse sur la bosse puis devra tirer la ventouse vers lui afin de redresser la carrosserie de la voiture.
Le prix d'un débosselage de carrosserie varie en fonction des dégâts à réparer. Pour un débosselage sans peinture, le prix dépend notamment de l'élément : capot, portière, etc. Comptez en moyenne de 80 à 150 €. Pour des bosses importantes, il peut être nécessaire de prévoir jusqu'à 300 €.
Pour vous donner un ordre d'idée, vous pouvez compter une fourchette de tarifs entre 80 et 150€ par élément de carrosserie grêlé.
Appliquer de la glace préalablement enveloppée dans une serviette ou un torchon. Ne jamais poser la glace en contact direct avec la peau (pour éviter tout risque d'engelure). Eventuellement maintenir une compression ou appliquer un pansement compressif sur la bosse.
Commencez par verser le vinaigre blanc dans une bassine ou un grand bol. Munissez-vous ensuite d'un chiffon ou d'un tissu que vous allez enrouler dans un collant. Imbibez le chiffon de vinaigre blanc puis frottez votre carrosserie avec le chiffon. Laissez ensuite agir quelques minutes puis rincez à l'eau claire.
Chauffez ainsi le métal dans la bosse jusqu'à une très haute température, sans altérer la peinture puis le refroidir au plus froid (utilisez par exemple un spray à air comprimé). Après quelques essais, la bosse devrait se résorber.
Pour faire tenir la ventouse de votre porte-savon sur le carrelage, vous pouvez nettoyer le support avec du vinaigre d'alcool et les ventouses avec de l'eau salée. Nettoyez d'abord avec du vinaigre et laissez sécher. Pendant de ce temps, versez 2 cuillères à café de sel dans un verre d'eau.
Glace : Il est recommandé d'appliquer de la glace mais attention elle ne s'applique jamais à même la peau, il est important de l'envelopper dans un linge afin de ne pas provoquer d'engelure. En refroidissant la zone ayant reçu le coup, on limite le gonflement et on diminue également la douleur en l'anesthésiant.
Les compresses d'eau froide peuvent aider à réduire l'enflure et la douleur associées à la bosse sur le front. Pour bénéficier de ses effets, appliquez une compresse froide sur la zone touchée pendant environ 15 à 20 minutes. Réitérez l'opération autant de fois que nécessaire.
le polish rénovateur : il efface toutes les micro rayures. le polish medium cut : moyennement abrasif, il enlève les traces rapidement. le polish fin : il atténue les petits défauts. le polish de finition : il a un effet lustrant et donne de la brillance à la carrosserie.
Pour savoir si une voiture est réparable ou non, il existe une mesure simple. Si officiellement il s'agit du dessous du tableau de bord, dans l'usage, experts et assureurs considèrent que si l'eau est montée au-dessus de l'assise du siège, alors le véhicule est irréparable.
En général, pour le cas de carrosserie défoncée, le tôlier procédera à ce qu'on appelle « le débosselage classique ». Pour ce faire, il placera un taquet du coté creux de la tôle et à l'aide d'un marteau, martèlera doucement l'autre côté pour lisser la tôle et la faire revenir à sa forme initiale.
L'acier doit être un peu trop étiré, parce qu'il revient un peu en arrière. Important : placer la pliure de la courbure au bon endroit (la bosse est dirigée vers l'opérateur). Déplacez un peu la tige (vers l'avant ou vers l'arrière) pour qu'elle se trouve exactement au bon endroit (sinon vous obtenez une forme « Z »).
En cas de fissure sur le pare-chocs, utilisez du mastic pour le réparer. Avec du papier de verre, poncez la zone abîmée : poncez 3 centimètres autour de la fissure pour un pare-chocs en plastique et 10 centimètres pour un pare-chocs en fibre de verre. Ensuite, utilisez du dégraissant pour nettoyer la zone.