Appliquez du liquide dérouillant-dégrippant sur le boulon. Attendez ensuite quelques minutes que le produit agisse. Utilisez une clé plate adaptée à la taille de votre boulon à débloquer. Tapez sur la clé avec un marteau, dans le sens du serrage puis dans le sens du desserrage.
Vaporiser un produit dégrippant-lubrifiant comme le WD-40 sur l'écrou coincé. Un peu d'ammoniaque, de soda ou de vinaigre blanc peuvent remplacer ce produit. Il doit s'imprégner à l'intérieur du pas de vis et va ainsi ronger la rouille. Si besoin, retirer le surplus autour avec un chiffon propre.
Desserrez l'écrou avec une clé
L'écrou est légèrement grippé mais vous ne pouvez pas le dévisser à la main. Utilisez pour le desserrage une clé plate, une clé à pipe / à tube ou une clé à griffe. Choisissez l'outil en fonction de la forme de l'écrou.
Si le tournevis est l'outil indispensable pour visser et dévisser, les clés de serrage servent à serrer ou desserrer les écrous, les boulons et les vis. Très utilisées en mécanique, les clés de serrage permettent de régler ou démonter différentes pièces.
Pincez la tête de vis puis tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Chauffez la tige d'un tournevis dont le manche n'est pas en plastique à l'aide d'un petit chalumeau ou d'un réchaud. Appliquez le tournevis sur la tête de vis. La chaleur va dilater le métal et faciliter le desserrage de la vis.
Pour ce faire, utilisez un clou et un marteau. Placez l'extrémité pointue du clou au centre du boulon cassé et frappez à l'aide du marteau. Le clou marquera le centre du boulon cassé. Ensuite, vous pourrez percer le boulon sans risquer d'abîmer le filetage de ce dernier.
Le principe est assez simple : mettez le tournevis en mode dévissage, puis positionnez-le sur la tête de vis à retirer et tapez à l'aide d'un maillet ou d'un marteau sur l'extrémité du manche du tournevis. En quelques coups, le mécanisme doit permettre à la vis de sortir du trou où elle était coincée.
La norme standard pour dévisser une vis ou un boulon est de tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, c'est-à-dire de pratiquer une rotation du tournevis de la droite vers la gauche.
Faire chauffer la pièce à l'aide d'un chalumeau capable d'atteindre 3 000 °C, afin de provoquer une dilatation. Se servir d'une clé adaptée pour un faible blocage. Utiliser une scie à métaux pour une dégradation trop avancée. Dans ce cas, il faudra changer la pièce.
Les 2 solutions. La première consiste à percer perpendiculairement à la vis ou au goujon en ligne et le plus rapproché possible, une série de trou de 3 mm de diamètre, sur l'un des pans de l'écrou. Prenez garde de ne pas forer trop profond. Il vous sera facile ensuite de cisailler et d'ouvrir l'écrou avec un burin.
Les écrous autobloquants sont fabriqués avec un taraud spécial qui creuse un taraudage autobloquant dans l'écrou. Ainsi, la fonction autobloquante est déjà "formée" dans le taraudage. Ce profil de filetage modifié comporte des surfaces qui sont orientées dans le sens de la charge.
Vous devez chauffer l'écrou et le boulon durant quelques minutes avec un chalumeau. Cela va permettre de ramollir le plastique du frein filet. Il faut vous armer de patience, car cette technique fonctionne mais prend quelques minutes !
Le pétrole est un huilant très pénétrant...et pas cher, on peut même y tremper toute la pièce. En dernier recours, chauffer la pièce extérieure à la lampe à souder ou au chalumeau (mollo),la partie extérieure en principe doit se dilater plus fort que l'intérieure.
Récupérez une brosse à dents en plastique et faites fondre l'extrémité du manche avec un briquet ou une autre source de chaleur. Quand le plastique est ramolli et rétracté, introduisez-le dans la fente et attendez qu'il refroidisse. Au bout d'un moment, tournez la vis dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
1. Tourner une vis dans le sens inverse du vissage, de telle sorte qu'elle quitte son logement. 2. Détacher, défaire un objet retenu par des vis : Devisser une serrure.
Pour le débloquer, munissez-vous du Produit Multifonction WD-40. À l'aide de son applicateur, pulvérisez généreusement du produit sur l'écrou bloqué. La faible viscosité du produit lui permettra de s'introduire même dans les endroits les plus inaccessibles. Laissez agir une dizaine de minutes.
Essayez de dévisser doucement à la main la vis ou le boulon sans trop forcer pour ne pas endommager le pas de vis. Tournez la vis dans un sens plus dans l'autre pour écailler les traces de rouille. Si l'écrou ou la vis résiste encore, vaporiser à nouveau le produit dégrippant, laissez agir et recommencez à dévisser.
Déloger une vis abîmée avec une clé Allen ou Torx
Une autre solution peut être d'utiliser une clé Allen un peu plus petite que celle qui devrait normalement être utilisée. Après l'avoir insérée dans la tête de vis endommagée, comblez le vide avec de la colle forte ou une soudure, puis procédez au dévissage.
avec une pince dite multiprises ou universelle et tirer tout en tournant pour mettre lavis dans l'encoche de sortie.
Extraire le boulon cassé
Continuez à tourner l'extracteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le boulon soit complètement retiré de l'endroit où il était encastré. Utilisez le Produit Multifonction WD-40 si besoin faciliter l'extraction du boulon cassé.
Dans le cas d'un boulon d'ancrage, cela se fait en desserrant l'écrou et en tapotant soigneusement la tige filetée. Vous pouvez ensuite essayer de retirer la cheville avec beaucoup de force (utilisez des outils avec levier) et si nécessaire en la secouant.
Il faut essayer de dilater le tube extérieur. Pour ça, enrouler la zone coincée avec un torchon au préalable trempé dans de l'eau très chaude (sans se brûler!) et après qq secondes essayer de déboîter l'ensemble.
Le vinaigre blanc et le sel
Versez du sel dans un récipient, puis ajoutez-y à part égale du vinaigre blanc. Attention, une réaction effervescente va se produire. Imbibez une éponge à récurer de ce mélange, puis frottez énergiquement la rouille. Rincez, puis séchez soigneusement.