La façon la plus simple de poser du liège est de le coller. Mais il faut utiliser de la colle extra-forte qui résiste aux hautes températures, en prévision des chaudes journées d'été. L'idéal étant d'utiliser de la colle en cartouche avec un pistolet.
Fixer les plaques de liège sur la tôle
Le Sikaflex met entre 24h et 48h pour prendre totalement. Les premières heures sont donc clé pour une bonne fixation.
Nous conseillons fortement le liège 2cm, qui est assez épais pour assurer une bonne isolation thermique (et phonique).
Quelle colle pour une sous-couche liège ou dalles de liège ? La colle contact Wakol : Une sous-couche liège étant de faible épaisseur (maximum 10 mm), nous vous conseillons notre colle contact sols, murs, plafond qui est sans solvant et spécialement conçue à cet effet.
Vous pouvez coller les plaques de liège avec notre colle contact en plein sur un support plan. Notre colle contact peut être utilisée sur support vertical jusqu'à 9 kg /m² liège + finition. Vous pouvez également coller le liège par plot avec un mortier colle telle que notre aera chaux.
Pour un liège plus épais, vous pouvez utiliser une scie sauteuse ou de fines lames de scie en bois. Lors du bouchage, scier lentement et sans pression. Avant de faire cela, vous devez serrer la feuille de liège entre les deux serre-joints et marquer l'interface avec une latte afin que le bord coupé soit précis.
Pour poser les panneaux de liège, collez les plaques à l'aide de la colle contact en plein sur un support plan. Le collage peut également se faire par plot avec un mortier colle. Ensuite, faites un vide d'air de quelques millimètres (environ 2 à 5 mm) pour voir plus d'effet au niveau phonique et thermique.
La pose est plutôt simple : on encolle les deux surfaces (le liège et le support) au pinceau ou à la raclette à vitres. on attend quelques minutes (1/4h, ou plus suivant ce qui est précisé sur le pot) on dépose méticuleusement la bande de liège sur la carrosserie (et d'un coup, si possible).
Peindre du liège expansé pur :
La peinture au pistolet est vivement conseillée. Si vous en n'avez pas, il est nécessaire de peindre les trous avec un pinceau, puis le reste au rouleau. La peinture bloque en grande partie la légère odeur de brûlé du liège expansé pur. Celle-ci s'estompe naturellement avec le temps.
La pose du liège
Déterminez le centre du mur, en traçant deux perpendiculaires. Encollez le mur au rouleau, sur une surface correspondant à quelques dalles. Optez pour une colle acrylique, qui permet de repositionner le liège facilement. Placez la première dalle au niveau de l'intersection des deux perpendiculaires.
On met une bonne couche de colle au plafond en faisant des zigzags pour bien répartir. La colle accroche sans (trop de) problème. La colle forte a une prise très rapide, donc il suffit de positionner le liège et de bien appuyer pour que ça tienne. On a quelques minutes pour re-positionner si c'est mal placé.
Une grande question que l'on nous pose régulièrement, peut-on peindre le liège ? Il est alors assez simple de répondre que oui, vous pouvez appliquer de la peinture sur le liège.
– Le liège : il va sans dire que c'est le matériau parfait pour isoler son van ou son fourgon. Se présentant sous le forme de plaques, de rouleaux ou de granulat projeté, il offre une isolation thermique et phonique tout en étant résistant à l'humidité et imputrescible.
Les colles acryliques
À base de résine acrylique, donc sans solvant, elles ne dégagent ni gaz nocif ni odeur. Elles permettent le collage du caoutchouc, du PVC, du verre, des matières poreuses, du polystyrène expansé, etc. Elles se nettoient à l'eau et deviennent invisibles en séchant, mais résistent mal à l'humidité.
Solution 3 : Isolez un fourgon avec du polystyrène extrudé (parois, toit et plancher) Le polystyrène extrudé est couramment couplé avec un isolant mince. Mesurez les espaces entre les montants du camion. Découpez les plaques de polystyrène extrudé en fonction de vos mesures.
Quelle isolation avez-vous ? Au plafond et au sol : nous conseillons de mettre du liège un peu plus épais que sur les murs au sol (sans frein vapeur) et, si vous avez la place au plafond, d'y mettre liège (collé à la néoprène) + laine de chanvre (maintenue par des tasseaux) + frein vapeur.
La Colle Liège de Quelyd est une colle en pâte prête à l'emploi. Cette colle permet le collage de liège en dalles ou en rouleaux (épaisseur maximum : 5 mm pour les rouleaux, et 1 cm pour les dalles) sur les murs intérieurs.
Le plus facile à mettre en œuvre serait une pose de toile de verre sur vos dalles en liège, après arrachage de l'ancien papier-peint. La toile de verre va égaliser la surface et masquer les joints. Pensez à utiliser une colle adaptée au support. Il ne vous restera plus qu'à la peindre avec la peinture de votre choix.
Pour faire cette structure de base en tasseaux, tu peux : – Coller les tasseaux au sol au sikaflex 552AT (une fois le sol bien nettoyé), puis visser le panneau de bois dans les tasseaux, – Visser les tasseaux sur le panneau de bois, une fois adapté à la taille et aux découpes du fourgon, pour venir poser le tout.
L'isolation en 3 couches
Dans un fourgon, le principe de l'isolation se fait en "3 couches". La première, imputrescible c'est à dire qui va résister à l'humidité et qui ne va pas pourrir. En effet, entre la partie chaude et la partie froide, de la condensation va se former, donc sur la carrosserie.
Isolation thermique plancher camping-car
Pour le sol, au niveau de la cabine vous pouvez utiliser un isolant multicouche, que vous pouvez acheter en magasin de bricolage. Il suffit de le couper à la forme de vos tapis puis de le poser entre le sol de votre véhicule et ces derniers.
Le liège réagit très bien à l'humidité car il a la propriété d'être imputrescible. Il est donc particulièrement adapté aux parties les plus sujettes à l'humidité de la maison.
Isolant naturel, le liège est l'un des isolants thermiques les plus performants, qui lui permet d'être certifié ACERMI. Ses cellules sont gonflées de 96 % d'air, ce qui lui donne une très bonne conductivité thermique, du même ordre que la laine de roche ou de verre, la ouate de cellulose ou la paille, par exemple.
Le liège est tout simplement le matériau naturel le plus intéressant pour l'isolation phonique. Avec très peu d'épaisseur, par exemple en 30mm, on empêche presque 100% des médiums et des aigus de se répandre et on corrige l'acoustique d'une pièce, en empêchant les aigus gênants de résonner.