Tesla lance son taxi sans chauffeur avec un trajet à 4,20 dollars pour les clients sélectionnés. Le constructeur joue sa crédibilité alors qu'il affiche plusieurs années de retard sur le taxi autonome Waymo de Google (Alphabet), qui circule depuis 2021 dans plusieurs villes américaines.
Tesla a testé son premier service de taxis autonomes à Austin en juin 2025, avec une flotte de Model 3 et de Model Y transportant des passagers payants sans conducteur. Un déploiement plus large aux États-Unis est prévu, avec des Cybercabs entièrement autonomes attendus d'ici 2026.
Le taxi, dépourvu de volant et de pédales, doit être commercialisé à moins de 30.000 dollars (27.500 euros), rechargeable par induction et «10 à 20 fois» plus sûr qu'une voiture conduite par un humain, a affirmé Elon Musk depuis les studios de cinéma de la Warner.
Une démonstration spectaculaire de conduite autonome en milieu urbain. C'est au cœur de Paris, lors d'un événement discret mais marquant, que Tesla a présenté le Cybercab, un taxi 100 % autonome, sans volant ni pédales, intégralement piloté par une intelligence artificielle embarquée.
Ils sont 100% électriques, 100% français et devraient être livrés dès le troisième trimestre de 2018, au prix de 250 000 euros.
En France comme en Europe, la conduite de voitures autonomes est autorisée jusqu'au niveau 3. Le conducteur doit pouvoir être en mesure de reprendre le contrôle de son véhicule si nécessaire.
Consommation : rouler en voiture électrique revient moins cher. Au quotidien, les voitures électriques et hybrides s'avèrent beaucoup plus rentables. En effet, le coût du carburant sur 100 km entre l'essence, le diesel et l'électrique est à l'avantage des véhicules électriques.
Les acheteurs sont attirés par la qualité, la performance et, bien sûr, l'attrait de posséder une Tesla à un prix plus abordable.
Autonomie et performance adaptées aux taxis
La Tesla Model 3 ou Model Y offre une autonomie supérieure à celle de nombreuses autres voitures électriques, ce qui est essentiel pour un taxi qui effectue de longues journées de travail sans interruption.
Le taxi, dépourvu de volant et de pédales, doit être commercialisé à moins de 30.000 dollars (27.500 euros), rechargeable par induction et "10 à 20 fois" plus sûr qu'une voiture conduite par un humain, a affirmé Elon Musk depuis les studios de cinéma de la Warner.
Combien de temps peut-on garder une Tesla ? En moyenne, 15 à 20 ans, voire plus, selon l'usage. Voyons chaque pièce pour comprendre ce qui fait tenir ce SUV électrique sur la durée, avec des chiffres et des exemples.
La marque Tesla a vu ses ventes s'effondrer en janvier et en février 2025 en Europe. Les causes de cette chute sont multiples : vieillissement des modèles, mais aussi l'attitude du patron de la marque, Elon Musk.
Comment louer une voiture Tesla avec Uber
Plusieurs modèles de véhicules électriques sont bien adaptés pour les VTC et les taxis, notamment : Tesla Model 3 (560 km) Jaguar I-Pace (470 km) Volvo XC40 (425 km)
Comment effectuer des paiements dans l'application Tesla
Une fois que le Service Center aura effectué toutes les opérations d'entretien, vous recevrez une notification dans l'application Tesla ainsi qu'un SMS du Service Center vous informant que votre véhicule est prêt à être récupéré.
Pourquoi ne pas acheter Tesla Model Y ?
En termes de ventes globales de véhicules électriques, BYD a surpassé Tesla au quatrième trimestre 2023, devenant le principal concurrent. BYD se distingue par ses modèles abordables et innovants, comme le Sea Lion 07, qui rivalise avec la Tesla Model Y.
Pourquoi dire que la Tesla Model 3 a « ruiné » une vie ? L'expression est volontairement provocatrice. Elle illustre le choc émotionnel et comportemental qu'un conducteur peut ressentir après avoir adopté une technologie aussi avancée. La Model 3 modifie en profondeur notre rapport à la voiture, à la mobilité et même…
Les principales raisons de détester Tesla incluent : Bugs logiciels : Écran capricieux et Autopilot imprévisible. Finitions perfectibles : Carrosserie mal alignée. Image d'Elon Musk : Polémiques et déclarations controversées.
Le QI de Nikola Tesla n'a jamais été mesuré de manière officielle, car il n'a jamais passé de test de QI. Cependant, des estimations basées sur ses réalisations intellectuelles suggèrent que son QI pourrait se situer entre 160 et 310.
En termes de coûts d'exploitation, les véhicules électriques de Tesla sont plus économes en carburant que les véhicules à essence, ce qui permet de réaliser des économies à long terme. De plus, en tant que leader de l'industrie, Tesla a une excellente valeur de revente.
La voiture électrique, malgré son aura futuriste, se heurte à des obstacles bien réels. Infrastructure insuffisante, autonomie limitée, coût élevé : autant de freins à son adoption massive. Explorons ces défis pour comprendre ce qui retient l'électrique de prendre pleinement son envol.
En moyenne, une voiture électrique consomme entre 12 et 20 kWh pour parcourir 100 km. Le coût d'une recharge à domicile peut donc osciller entre 1,93 € et 4,46 € pour 100 km, en fonction de votre installation, des heures pleines ou creuses, et des tarifs appliqués.
En moyenne, la longévité d'une batterie est comprise entre 1 000 et 1 500 cycles de recharge. Cela correspond à une durée de vie moyenne entre 10 et 15 ans pour une voiture effectuant 20 000 km par an. Avec la même batterie, vous pourrez donc parcourir entre 200 000 et 500 000 km.