La Golf GTI est disponible avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou une transmission DSG à sept rapports. La GTD est quant à elle uniquement disponible avec cette dernière. Une boîte DSG à double embrayage (six rapports) développée pour la propulsion hybride est installée dans la GTE.
Définition. Cette appellation désigne tout simplement les voitures diesels dont les performances leurs permettent une certaine sportivité. Cette appellation est utilisé surtout par Volkswagen.
Selon Volks, il s'agirait d'un sigle pour l'appellation anglophone Grand Touring Injection. La GTI se veut donc un modèle assez confortable pour les longues randonnées avec une mécanique à injection. Évidemment, toutes les voitures à essence modernes utilisent des moteurs à injection.
La principale différence, c'est évidemment son moteur. Comme la GTI, la GTD reprend un bloc du groupe Volkswagen bien connu, à savoir le 2.0 TDI. Sauf qu'il développe ici 184 ch, soit 34 ch de plus que le TDI le plus puissant de la gamme classique. Par ailleurs, le couple s'élève désormais à 380 Nm (1.750 tr/min).
GTI est une abréviation pour désigner Grand Tourisme Injection ou Gran Turismo Iniezione, en italien. Il s'agit d'un type de véhicule capable de parcourir de longues distances à grande vitesse. La conception même des véhicules GTI se base sur une approche sportive.
La GTR (Garantie de Temps de Rétablissement) quant à elle, représente le délai contractuel dans lequel un service accidentellement interrompu doit être rétabli. La GTR est un des composants principaux des services informatiques des grandes entreprises généralement qui en possèdent un.
Le TDI est peut-être le moteur le plus connu d'Europe, celui qui équipe en tout cas l'auto la plus vendue : la Golf. Il s'agit d'un moteur thermique à injection diesel haute pression et ses initiales signifient Turbocharged Direct Injection. Au sein du groupe Volkswagen, on l'oppose à son rival essence, le TSI.
Le moteur SDI est un moteur diesel atmosphérique créé par le groupe Volkswagen. C'est l'ancêtre du TDI qui est le moteur diesel actuel de ce même groupe avec un turbo en plus.
entre le tdi le hdi il ya une grande difference en performance et en conception ,le HDI c est comme le dci ,cdi le systeme est compose d une pompe a haute pression,qui refoule le gazol dans la rampe commune et apres c est les injecteures qui s ouvrent (ouverture electrique) sous l ordere du calculateur,en plusde ca l ...
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Définition. Le terme RS est un terme qui désigne des variantes de voitures ultra sportives, il est utilisé par plusieurs marques et ainsi, sa signification change en fonction du constructeur mais il veut généralement dire "Racing Special" ou "Racing Sport".
TSI est un acronyme qui signifie Turbocharged Stratified Injection. À l'origine, le sigle TSI désigne les moteurs Volkswagen équipés à la fois d'un compresseur, d'un turbocompresseur et d'une injection directe essence. Les premiers moteurs TSI sont apparus au début des années 2000 sur des modèles comme la Golf.
Si vous entendez le mot dCi, vous pouvez être sûr de deux choses : on parle d'un moteur diesel et d'une voiture Renault, Dacia ou Nissan. En effet, dCi (pour Direction Common rail Injection) correspond à la technologie diesel employée sur une partie des autos de l'alliance Renault-Nissan.
D-4D est le nom du système d'injection directe du carburant développé par Toyota Motor Corporation. De plus, cette abréviation est utilisée pour les moteurs diesel Toyota équipés de ce système.
Le DCI a plus le comportement d'une essence (monte plus haut, tape moins fort, moteur plus linéaire). Le HDI pousse plus et le TDI encore mieux mais ne garde pas l'accélération très longtemps.
Publié le 10/02/2021 - 10:13 Mis à jour le 16/02/2021 - 18:08. La Golf 8 adopte le badge GTD. Jamais une Golf TDI de série n'avait été aussi puissante. Prix : 42 610 € avant malus.
Le 1.9 dCi est un moteur qui vous fera voyager dans le plus grand des conforts surtout en raison de sa discrétion. La technologie injecteur y contribuant pour beaucoup. Cette dernière marque la différence avec les moteurs un peu plus anciens (avant 2000) qui employaient des injections directes mais classiques.
CDI (Common Rail Diesel Injection) est une série de moteurs diesel de l'allemand Daimler AG, qui sont installés sur les véhicules Mercedes-Benz. Les moteurs CDI ont été développés en 1997 et ils sont utilisés avec succès actuellement.
Dans tous les HDI il y a un turbo !
L'acronyme veut dire diesel Common rail injection et il est utilisé pour nommer les moteurs diesel avec 4 cylindres en ligne, un turbocompresseur et l'injection directe du carburant Common Rail.
Pour reconnaitre les versions 110 ch et 90 ch, c'est simple : - La 90 ch possède une monte de pneus de taille 195 en 15 (peut être aussi en 16 pouces) ; - La 110 ch possède des pneus de taille 205 (en 16 pouces). Ensuite pour reconnaitre la 136 ch, il suffit de regarder le sigle Hdi à l'arrière : le 'i' est rouge.
Le code moteur d'un véhicule est généralement visible dans la rubrique D. 2 du certificat d'immatriculation. En effet, il peut faire partie intégrante du long code qui indique le type, la variante ou la version du véhicule. Prenons l'exemple d'un moteur TDI 105 CV d'une Volkswagen.
Le diesel le plus fiable est sans doute le 2.0d de BMW, allant de 115 à 150 ch. Le moteur VTEC de Honda, qui propulse notamment la Civic, peut être considéré comme le moteur essence le plus fiable.
Le 2.0 TFSI d'Audi a remporté le prix du " Moteur international de l'année " dans la catégorie des moteurs développant entre 150 et 250 ch. Un panel international d'experts composé de 70 journalistes automobiles a élu le moteur essence quatre cylindres premier de sa catégorie.
1.4 TSI : sans doute le moteur essence le plus important (pour la France) pour le Groupe Volkswagen. Il s'occupe en effet de proposer les gammes de puissance les plus vendues, c'est à dire entre 120 et 180 chevaux (en passant par 140 et 160).