Cible. Positionnée dans le haut de gamme, la marque Porsche cible principalement les hommes jouissant d'un haut revenu. En effet ce sont eux qui sont ses acheteurs potentiels.
Comparatif cabriolets de rêve : Audi R8 Spyder, Chevrolet Corvette, Ferrari California, Jaguar XK, Maserati GranCabrio, Mercedes SL, Porsche 911.
Faire vivre la marque
Des entreprises viennent aussi y faire du « team building ». « Le centre nous permet de toucher des gens qui n'auraient pas poussé la porte d'une concession », se félicite-t-il. Au-delà de l'effet d'image, la venue des clients au centre favorise la personnalisation des modèles.
Chez Porsche, la conformité est l'affaire de tous. Porsche ne tolère aucune action contraire à la loi. Deux médiateurs sont à la disposition des collaborateurs, clients, partenaires commerciaux ou tout autre tiers pour recueillir toute présomption d'infraction en lien avec Porsche.
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Chez Porsche, on cultive le goût de la discrétion. Seules les photos esthétisantes des véhicules de la gamme, placardées sur les murs, rappellent au visiteur qu'il se trouve dans l'un des temples de l'automobile de luxe. «Chez Porsche, le produit passe avant tout. C'est encore une société d'ingénieurs.
Comparatif cabriolets de rêve : Audi R8 Spyder, Chevrolet Corvette, Ferrari California, Jaguar XK, Maserati GranCabrio, Mercedes SL, Porsche 911.
Rolls-Royce (5 586 autos écoulées en 2021), Bentley (14 659 modèles livrés en 2021), Lamborghini (8 405 voitures vendues en 2021) affichent ainsi d'excellents résultats en partie grâce à leurs nouveaux 4x4 de luxe, alors que Porsche signe depuis fort longtemps des records de vente grâce à son Cayenne puis à son Macan.
"Comment prononcer Porsche?", c'est le nom de cette vidéo mise en ligne par la marque allemande. Si en effet dans la langue de Goethe, on prononce toutes les lettres, il ne faut pas dire "Porsch" (comme le font la plupart des anglophones et francophones notamment) mais bien "Porscheuh".
La fabrication de moteurs est l'une des compétences clé de Porsche. Et c'est ici, à l'usine mère, que des techniciens hautement qualifiés produisent les moteurs qui font la renommée de la marque et sont au cœur de ses voitures de sport.
Le rouge indien : une couleur Porsche qui traverse les décennies sans prendre une ride. Le rouge indien tient une place particulière dans le nuancier Porsche. Encore au catalogue actuellement pour la génération de 911 type 992, celui-ci est pourtant une couleur bien plus vieille et, surtout, légendaire.
Si l'on se réfère à la fiche technique des 2 modèles, les 4 roues motrices de l'Aventador lui permettent de devancer la F12 berlinetta de 2 dixièmes dans l'exercice du 0 à 100 km/h. Mais par contre, la Ferrari reprend l'avantage sur le 0 à 200 km/h qu'elle remporte avec 4 dixièmes d'avance.
Salaire moyen dans l'entreprise PORSCHE REIMS est de 1900€.
Le salaire d'un vendeur automobile de luxe
Le solde est constitué par des primes de livraison de véhicules, de financement, de périphériques et d'accessoires. A titre d'illustration, la part fixe du salaire mensuel d'un vendeur de voitures se situe en moyenne à 1 600 euros nets.
Porsche va simplifier ses structures grâce au statut de SE, qui permet d'exercer ses activités dans tous les Etats de l'Union européenne sous une forme juridique unique et facilite les fusions et la création de filiales.
La plupart d'entre vous le savent probablement déjà ou s'en doutent : Porsche n'est autre que le nom de famille du fondateur de la marque : Ferdinand Porsche. Le film nous apprend qu'il s'agissait alors d'un nom répandu dans la région de Bohême (alors en Autriche-Hongrie), où l'ingénieur naquit en 1875.
7 décembre 2009 - Volkswagen achète 49,9 % de Porsche pour 3,9 milliards d'euros.
Cette nouvelle génération de Cayenne est également la première à être fabriquée en dehors de l'Allemagne, puisqu'elle est produite en Slovaquie dans une usine de Bratislava.
Quelle est l'origine du nom Porsche ? C'est Ferdinand Anton Ernst Porsche, surnommé « Ferry Porsche », qui donne son nom à la firme allemande. Son père, Ferdinand Porsche, est ingénieur automobile, à l'origine des modèles d'une multitude de constructeurs tels qu'Austro-Daimler, Mercedes-Benz ou Steyr.