Les hommes sont majoritaires dans les accidents mortels Les chiffres 2024 en France métropolitaine confirment la tendance : Sur 3 193 décès sur les routes, 2 465 étaient des hommes et 728 des femmes. 77 % des tués et 84 % des conducteurs présumés responsables d'accidents mortels sont des hommes.
Les bilans annuels montrent également une forte prépondérance masculine parmi les conducteurs responsables d'accidents de la route. Les hommes représentent 84% des auteurs présumés d'accidents mortels en 2024 et 89% des conducteurs alcoolisés impliqués dans des accidents mortels.
Sur les routes, les hommes conduisent de façon plus dangereuse que les femmes. En 2024, ils étaient les premiers responsables d'accidents mortels, mais aussi les principales victimes. Les hommes sont beaucoup plus dangereux que les femmes au volant.
Les conducteurs de sexe masculin représentaient 54 % des accidents de la route. Les conducteurs âgés de 65 ans et plus étaient les plus susceptibles d'être impliqués dans un accident, 26 % des sinistres étant attribués à cette tranche d'âge.
- L'alcool et la conduite
Chaque année en France, près de 30 % des accidents mortels sont dus à une consommation excessive d'alcool.
Chez les hommes, les tumeurs (34%), les maladies de l'appareil circulatoire (25%) et les causes externes (8%) constituent les trois premières causes de décès. Chez les femmes, ce sont les maladies de l'appareil circulatoire qui représentent la première cause de décès (29%), suivie par les tumeurs (25%).
Usagers accidentés selon l'âge
Pourtant, cette classe d'âge est la plus accidentée, 23 % des usagers accidentés ont entre 18 et 24 ans. La part des 18-24 ans tués est également importante.
Les hommes sont plus souvent au volant lors d'accidents mortels et sont également plus fréquemment victimes parmi les usagers vulnérables de la route. En revanche, les femmes sont globalement moins impliquées dans les accidents mortels, même si elles subissent souvent des blessures plus graves lorsqu'elles y sont impliquées.
En 2022, les principales causes d'accidents mortels et d'acci- dents corporels sont « Alcool, drogues, médicaments », « Pré- sence de piétons », « Vitesse excessive », « Inattention », « Somnolence et fatigue » et « Manœuvres dangereuses ou inexpérience à la conduite ».
Les chutes constituent l'accident le plus courant. Souvent bénignes, elles peuvent parfois avoir de plus graves conséquences chez les plus jeunes.
Sabine De Greef elles sont intraitables pourtant et fournies très officiellement : L'étude de l'INRETS précitée a ainsi montré que les femmes ont un risque d'accident par kilomètre parcouru supérieur à celui des hommes (9,9 accidents par million de km pour les conductrices contre 7,6 pour les conducteurs).
Une autre étude de Netstar a révélé que, selon tous les critères d'évaluation des compétences de conduite, les femmes obtenaient de meilleurs résultats . Les hommes étaient plus susceptibles de percuter d'autres véhicules, des nids-de-poule et des objets sur la chaussée, de freiner brusquement et d'accélérer rapidement. Dans une étude britannique, les femmes se sont avérées plus douées pour se garer, et ce, à tous les égards.
Alors, si vous vous dites « Je fais peur aux hommes », lisez bien la suite.
Les résultats d'une récente étude publiée dans la revue Cancer suggèrent cela pourrait être dû à des différences biologiques sous-jacentes entre les sexes plutôt qu'à des différences comportementales liées au tabagisme, à la consommation d'alcool, à l'alimentation, ou à d'autres facteurs.
La vitesse est désormais le premier facteur d'accident mortel devant l'alcool : 32% des tués sont dus à une vitesse trop élevée.
Dans le transport routier de voyageurs, les femmes sont plus représentées puisque près d'un quart des postes de conduite sont occupés par des femmes (soit 20 300 salariées) et jusqu'à 36 % dans le transport sanitaire (18 500 salariées).
Négligence : non-respect des règles de sécurité élémentaires, des consignes de sécurité ou défaut d’entretien du matériel. Colère/Impulsivité : capacité à rendre une personne irrationnelle et à faire fi du bon sens. Décision hâtive : agir avant de réfléchir peut conduire à prendre des raccourcis dangereux.
Alcool, drogues et médicaments
De conduire en ayant bu le « petit verre » de trop. … Et pourtant, 1 accident mortel sur 4, en 2022, sur autoroute en France, a été causé par des conducteurs ayant consommé de l'alcool, des drogues ou des médicaments. C'est la première cause de mortalité sur autoroute.
1. La distraction au volant . Quelques secondes d'inattention suffisent pour bouleverser des vies. La distraction au volant demeure l'une des principales causes d'accidents de la route aux États-Unis, responsable de milliers de décès et de centaines de milliers de blessés chaque année.
Selon la Fondation AAA pour la sécurité routière, les conducteurs âgés de 16 à 17 ans sont plus susceptibles d'être impliqués dans des accidents de voiture que les conducteurs de toute autre tranche d'âge. De plus, les jeunes conducteurs sont responsables de plus de blessures et de décès que les autres conducteurs, y compris de leurs propres blessures.
1) Place centrale de la banquette arrière : le choix le plus sûr ! L'emplacement le plus sûr pour votre siège auto est la place centrale de la banquette arrière, car c'est la plus éloignée des airbags passagers et de tout choc potentiel.
Dans ce contexte, trois véhicules se démarquent nettement par leur fiabilité, la protection des occupants et leurs performances aux crash tests. On peut considérer comme les voitures les plus sûres à conduire en 2025 ces trois modèles : Volvo XC90, Mercedes-Benz Classe S et Tesla Model X.
400 décès sont enregistrés chez les 35-44 ans, un bilan plus élevé qu'en 2023 (+ 35 tués) et 2019 (+ 17 tués). Avec un peu moins de 400 décès pour chaque classe d'âge 45-54 ans et 55-64 ans, le bilan est stable en 2024 par rapport à 2023.
En 2023, les tumeurs, première cause de décès, ont entraîné 239 décès pour 100 000 habitants en France (taux standardisé de mortalité). Hors symptômes et états morbides mal définis, le Covid-19 se place en 9e position.
Les seniors (65 ans et plus) sont particulièrement touchés par les accidents de la route, no- tamment les 75 ans et plus avec un risque et une gravité importants. Les 65-74 ans pré- sentent un sur-risque en agglomération.