Le constructeur ferroviaire français Alstom, basé à Saint-Ouen, emploie 31 000 salariés dont 9000 en France pour fabriquer et commercialiser des trains, métros et tramways. Il décroche à l'été 2016 un contrat historique d'1,8 milliard d'euros pour exporter ses TGV aux Etats-Unis.
Une nouvelle étape a été franchie, ce vendredi 9 septembre, à La Rochelle, dans la mise en production du TGV M, le train à grande vitesse de dernière génération, dont la SNCF a commandé 115 exemplaires au groupe Alstom.
Trenitalia est une filiale de l'entreprise publique Ferrovie dello Stato Italiane, l'exploitant du réseau de chemins de fer italien.
Alstom est une multinationale française, aujourd'hui spécialisée dans le secteur des transports, principalement ferroviaires (trains, tramways et métros).
En novembre, Alstom avait procédé à une augmentation de capital de 2 milliards d'euros avec l'arrivée ou le renforcement de nouveaux actionnaires comme la Caisse des dépôts du Québec qui va devient ainsi le premier actionnaire du groupe français.
Contrairement à iDTGV (dissoute fin 2017), Ouigo n'est pas une filiale indépendante, mais constitue un service spécifique au sein de la maison mère SNCF, plus précisément la branche Voyages SNCF.
L'État détient intégralement SNCF, dont le capital est incessible. SNCF détient toutes les sociétés directement ou indirectement. Les titres de SNCF Réseau et SNCF Voyageurs sont incessibles. Auparavant filiales de l'Épic SNCF Mobilités, Geodis et Keolis sont rattachées à la société mère SNCF.
Le groupe SNCF
Simplifier vos déplacements, fluidifier le transport des personnes et des marchandises, et développer la mobilité de demain. Pour répondre à ces enjeux, la SNCF s'organise autour d'une société mère et de SNCF Réseau, SNCF Gares & Connexions, Rail Logistics Europe, SNCF Voyageurs, Geodis et Keolis.
Trenitalia est la compagnie ferroviaire italienne (notre SNCF français). Trenitalia est arrivée en France en 2011 avec sa filiale Thello qui opérait jusqu'en 2020 deux liaisons entre Paris et Venise ainsi que Marseille et Milan.
Depuis le 18 décembre 2021, l'ouverture à la concurrence SNCF s'est concrétisée avec l'apparition de l'équivalent Italien de la SNCF : Trenitalia. Aujourd'hui, il est possible de faire des allers-retours en train entre Paris et Milan, tout en passant par la ville de Lyon.
L'allemand Siemens et l'espagnol Talgo construiront chacun 16 trains du TGV, qui, en 2006, couvrira les 880 kilomètres entre Madrid, Barcelone et la frontière française en 3 h 20 à une vitesse de 350 km/h.
Le constructeur ferroviaire français Alstom, basé à Saint-Ouen, emploie 31 000 salariés dont 9000 en France pour fabriquer et commercialiser des trains, métros et tramways. Il décroche à l'été 2016 un contrat historique d'1,8 milliard d'euros pour exporter ses TGV aux Etats-Unis.
Les TGV sont notamment fabriqués à Belfort (Alstom) pour les motrices et à Aytré (Alstom) pour les remorques intermédiaires, d'autres composants venant d'autres sites comme Tarbes (Alstom) pour la traction, Le Creusot (Alstom) pour les bogies, etc.
Les trains de voyageurs sont constitués par des automotrices (ou autorails s'il s'agit de traction diesel) ou de rames tractées composées d'une ou plusieurs locomotives et une ou plusieurs voitures.
Réseau ferré de France devient propriétaire du réseau ferré national et de la partie « ferroviaire » des gares (quais, voies, postes d'aiguillages), les parties « commerciale et administrative » (bâtiments voyageurs) restent la propriété de la SNCF.
SNCF Réseau, qui gère les rails.
Aujourd'hui en effet, le patrimoine des gares est divisé en deux : SNCF Réseau est propriétaire des quais, tandis que le reste du bâtiment est exploité par Gares & Connexions, logé donc chez SNCF Mobilités.
Oui. sncf, le nouveau nom du site voyages-sncf.com. Ouigo, l'offre de train low-cost de la SNCF. L'offre de TGV prenium InOui de la SNCF.
La différence entre un TGV Inoui et un OuiGo c'est qu'un train Ouigo, ce sont des trains lowcost et les trains inOui ,ce sont des trains premium.
TGV inOui est un service de TGV présenté par la SNCF le 27 mai 2017 pour certaines dessertes assurées par des trains à grande vitesse. Cette marque s'applique à tous les TGV « classiques » en 2020, en plus de la marque Ouigo (service à bas coûts).
L'électrochoc du deal Alstom-GE
Avec cette emplette, le groupe américain a récupéré des activités précieuses et stratégiques pour la France dans les turbines à gaz et à vapeur, l'éolien en mer et les réseaux électriques.
Pourquoi investir dans Alstom ? Le groupe Alstom répartit son chiffre d'affaires selon différents pôles : Le matériel ferroviaire, qui constitue 48,1 % de son chiffre d'affaires ; Les systèmes de signalisation, d'information et de contrôle, pour...
En 1998, les deux sociétés décident de se recentrer sur leurs activités propres, à savoir les télécommunications pour le premier et l'électronique de défense pour le second, et de se séparer de GEC Alsthom. Ce sera chose faite lors de son entrée en bourse en 1998. Alsthom perd son "h" pour devenir Alstom.