C'est officiel, Enea Bastianini rejoint Francesco Bagnaia chez Ducati Lenovo, l'équipe officielle, pour la saison 2023. Du côté de chez Pramac, les pilotes en place y restent, Johann Zarco et Jorge Martin ne changeront pas de couleurs.
Le clan Ducati a tranché, c'est Enea Bastianini qui évoluera aux côtés de Francesco Bagnaia en 2023.
Champion du monde en titre, le Français Fabio Quartararo a pris la huitième place et conserve la tête du classement des pilotes au championnat du monde, avec 180 points au compteur.
La Ducati Desmosedici GP21 de Marco Bezzecchi est la seule machine du plateau MotoGP à avoir atteint les 315 km/h dans la courte ligne droite du circuit de Mandalika, lors du Grand Prix d'Indonésie.
Kawasaki ne reviendra pas en MotoGP pour remplacer Suzuki en 2023. La marque japonaise préfère se concentrer sur le championnat du monde Superbike, catégorie plus abordable. Le vide laissé par le retrait de Suzuki du MotoGP, prévu à la fin de la saison 2022, pourrait être comblé par un autre constructeur.
La marque Ducati naît à Bologne en Italie en 1926 sous le nom complet de « Società Scientifica Radio Brevetti Ducati ».
Après un excellent départ des deux Français Zarco et Quartararo, c'est finalement Francesco Bagnaia qui a remporté le GP, suivi par l'Espagnol Maverick Vinales (Aprilia), deuxième, et l'Australien Jack Miller (Ducati), troisième.
Giacomo Agostini est un pilote de moto GP italien qui est aujourd'hui encore le pilote le plus titré de l'histoire.
Un prototype à quatre millions d'euros !
Le moteur d'une MotoGP a une valeur qui oscille entre 200 000 et 250 000 euros. La fibre de carbone, qu'on utilise notamment pour la coque, vaut 2 euros pour 100 grammes.
En général on définit par le terme "Usine" une moto ou une pièce préparée directement par le service competition de la marque en question. C'est un peu le saint graal de la moto/pièce.
Le travail effectué par le service freinage avant a été impeccable, modulaire et réactif, ainsi que la sensation avec le frein arrière s'est améliorée par rapport aux modèles de pré-série que nous avions testés à l'approche des débuts de la Ducati Monster 2021.
Bologne est la ville siège de Ducati. Le nerf de la firme italienne, l'endroit ou repose presque toute la production de ces machines.
La première moto de série équipée d'un radar est nommée « Meilleure des meilleures » par le magazine de luxe Robb Report. La Ducati Multistrada V4 S a été désignée comme la « Meilleure moto de 2021 » par le magazine de luxe Robb Report.
Ducati Testa Stretta NCR
C'est pourquoi elle affiche un prix de 225 000 dollars (environ 215 000 €).
Ducati Panigale V2
Avec son cadre monocoque en aluminium, ses pistons monoblocs signés Brembo et son poids léger de 175 kg à vide, c'est une excellente moto aussi efficace sur la piste que sur route ouverte.
La BMW M 1000 RR. En apprenant l'intention de Suzuki de quitter le championnat de MotoGP dès la saison prochaine, Carmelo Ezpeleta, patron du promoteur du championnat MotoGP, Dorna Sport, a dû fulminer.
« Suzuki a décidé de mettre fin à la participation du MotoGP et de l'EWC face à la nécessité de réaffecter des ressources à d'autres initiatives de durabilité. Les courses de motos ont toujours été un lieu de challenge pour l'innovation technologique, y compris la durabilité et le développement des ressources humaines.
Certains les considèrent comme les meilleures motos au monde pour leur polyvalence et leur grande qualité, alors que d'autres les apprécient tout simplement parce qu'elles figurent parmi les plus rapides de la planète.
Extrait du communiqué de presse : « Des tests de plus en plus sévères et durables, des processus de production améliorés et des simulations numériques avancées ont porté le niveau de fiabilité de Ducati à son plus haut niveau jamais atteint.
Après un aperçu exclusif pour ses clients les plus passionnés et les plus fidèles, Ducati dévoile officiellement sa nouvelle Superleggera V4, la moto la plus puissante et technologiquement avancée jamais fabriquée par le constructeur Borgo Panigale, produite en édition limitée de seulement 500 vélos numérotés ...
Le championnat du monde MotoGP se dispute avec des moteurs prototypes de 1000 cm3 pour une puissance de 240 chevaux. Concrètement, les pilotes de MotoGP roulent en moyenne entre 160 et 185 km/h (au tour) sur les circuits.
1. Inde: Avec 21,5 millions de motos vendues, l'Inde consommait le plus de moto en 2018 dans le monde. Jusqu'au mai 2019, 7,98 millions de véhicules ont été vendus, soit une baisse de 10% par rapport à la même période l'an dernier.