En France, 6 l d'essence sur 10 sont vendus par la grande distribution. Et 1 l sur 10 est distribué par l'enseigne Leclerc. Via sa centrale d'achat internationale la Siplec (Société d'importation E. Leclerc) , Leclerc achète le carburant aux pétroliers et aux raffineurs (Total, BP, etc.).
Surprise : le premier pays d'importation de pétrole en France est… les Etats-Unis, qui ont fourni 16 %, devant le Nigeria (12 %), le Kazakhstan (12 %) et l'Algérie (10 %). Viennent ensuite la Libye, l'Irak, l'Arabie saoudite et la Norvège (selon les données d'Eurostat).
La marge commerciale de détail, c'est-à-dire des stations-service, est fixée à 0,12 euro par litre (€/l) de carburant au maximum depuis le 1er janvier 2021 (0,09 €/l pour la marge de gros), soit une marge de distribution totale de 0,21 €/l.
Leader incontesté du “carburant à prix coûtant”, Leclerc reconduit son dispositif sur 711 stations les 29 et 30 août 2025, juste avant la rentrée scolaire. Les prix du gazole et du SP95-E10 restent parmi les plus compétitifs, avec une économie potentielle de 1,50 € à 3 € sur un plein moyen de 50 litres.
Il existe aujourd'hui 3 types d'acteurs dans la distribution des carburants en France : Les acteurs historiques que sont les pétroliers. Les chaines de distributeurs indépendants. Et enfin, les chaines de grande distribution telles qu'Intermarché, Carrefour encore E.
En résumé, le carburant vendu dans les supermarchés est tout aussi fiable. Il ne risque en rien d'abîmer votre véhicule.
SIPLEC partenaire des économies d'énergie
En tant que distributeur de carburants et de fioul domestique, SIPLEC s'est engagé dans le dispositif national des Certificats d'Économie d'Énergie.
Prévisions concernant le gaz naturel pour la période 2030-2050
Selon Deloitte, les prix du Henry Hub devraient atteindre en moyenne 4,40 $/MMBtu en 2030, pour atteindre 4,60 $ en 2032, avec une augmentation annuelle prévue de 2 % par la suite.
« Selon les projections du gouvernement, elle va augmenter jusqu'à 23 cents par litre d'ici 2030, alors qu'elle est aujourd'hui de 8,5 cents par litre. »
Deux grandes enseignes annoncent des opérations de vente de carburant à prix coûtant. La première concernera toutes les stations du groupe Intermarché les vendredi 19 et samedi 20 décembre 2025. Thierry Cotillard, président du groupe Mousquetaires, l'a affirmé sur la chaîne TF1, mardi 16 décembre 2025.
Selon l'Insee, on compte environ 10.000 stations services en France, dont près de la moitié sont détenues par des enseignes de grande et moyenne distribution. Alors que l'utilisation de la voiture reste importante en France, ouvrir une station essence peut s'avérer très rentable.
Les stations-service peuvent être rentables, mais les marges bénéficiaires sur les ventes de carburant sont extrêmement faibles . En effet, Fortune indique que la marge bénéficiaire nette sur les ventes d'essence est généralement inférieure à 2 %. Cependant, les stations-service peuvent augmenter leurs marges bénéficiaires en développant des sources de revenus supplémentaires, telles que les ventes de produits de proximité.
Autrement dit, les 18 centimes d'économie par litre pour le consommateur correspondent à 15 centimes prélevés du budget de l'Etat [1], et 3 centimes de taxes non perçues.
Presque tous les classements des grandes compagnies pétrolières mentionnent ExxonMobil, Chevron, Shell, BP, Eni et TotalEnergies . Ces six entreprises sont toutes verticalement intégrées au sein du secteur et opèrent en amont, en aval et dans les segments intermédiaires.
Seulement 4% de pétrole iranien
"En fait, la France a cessé d'importer du pétrole iranien depuis le mois de janvier", insiste Yves-Marie Dalibard. "Le 25 janvier, le président de Total, Christophe de Margerie, a déclaré que sa société n'importait plus de pétrole en provenance d'Iran.
Les pays les plus chers : fiscalité et politique environnementale. Le Danemark, l'Irlande et les Pays-Bas affichent des prix très élevés.
Aujourd'hui, les véhicules touchés sont : les véhicules Crit'Air 4 et 5 (immatriculation d'une voiture essence avant 1997, d'une voiture diesel avant 2006) ; les véhicules Crit'Air 3 (immatriculation d'une voiture essence avant 2006, d'une voiture diesel avant 2011).
En conséquence, le litre de carburant (essence comme diesel) pourrait augmenter de 4 à 6 centimes dès le 1er janvier 2026 selon l'Ufip. Pour un plein de 50 litres, il faudra donc compter 2 à 3 euros supplémentaires. Depuis juillet 2025, le dispositif des CEE finance l'aide à l'achat d'un véhicule électrique neuf.
Les voitures essence sont souvent moins chères à l'achat et à l'entretien. Elles sont aussi plus silencieuses et davantage adaptées aux petits trajets urbains grâce à une motorisation plus souple. Les primes d'assurance sont également en moyenne moins élevées que pour une voiture au diesel.
Les contributions acquittées par les fournisseurs d'énergie au titre des CEE vont être revues à la hausse en 2026. Résultat : le prix des carburants va subir une augmentation comprise entre 4 et 6 centimes d'euro par litre.
La Toyota Yaris (3.8 l/100) est la voiture qui consomme le moins.
Analyse GAS/USDT – Une bonne opportunité d'achat : Cette cryptomonnaie approche d'un support important. Nous avons précédemment observé une forte activité des investisseurs dans la zone des 3,20 $ – 2,95 $. Nous envisageons une position longue si cette zone est testée et qu'une réaction des acheteurs se manifeste.
Le salaire moyen chez E. LECLERC est compris entre environ 23 342 € par an pour le poste "Agent de Comptoir en Location de Véhicules (H/F)" et 58 209 € par an pour le poste "Chef de Produit (H/F)". Estimations de salaire basée sur 12 889 offres d'emploi actuelles ou publiées sur Indeed.
CIAG est son partenaire. La centrale d'achat carburant du groupement des Mousquetaires (Intermarché, Netto) a fait confiance aux équipes CIAG pour l'aider à migrer son SI vers la solution Talend pour la gestion des workflows et données.
Le classement des milliardaires établi en 2021 par le magazine Forbes le place au 18e rang français et au 804e rang mondial, estimant sa fortune à 4,7 milliards d'euros. En 2020, Challenges évalue sa fortune à 1,6 milliard d'euros, et le classe 56e fortune française.