En 1992, Ford rachète 50 % de l'usine. En avril 1996 , Ford monte au capital de Mazda en allongeant 486 millions de dollars, totalisant 33,4 % des parts, ce qui lui confère une minorité de blocage et la place de premier actionnaire.
Ces moteurs sont fabriqués à l'usine d'Hiroshima et dans celle de Chongqing (Changan Ford Mazda) en Chine depuis juin dernier, tandis qu'une unité de production va voir le jour dans l'usine de Mexico l'an prochain.
Parmi ses sociétés les plus emblématiques, Tata Motors, premier constructeur automobile indien, également propriétaire du britannique Jaguar Land Rover, le géant de la sous-traitance informatique Tata Consultancy Services, ou encore Tata Steel (acier), Tata Global beverages (agro-alimentaire) et Tata Chemicals (chimie) ...
À ce jour, 64 % du capital de Mazda est entre les mains d'entreprises, institutions ou particuliers japonais.
Même s'ils disposent de partenariats, notamment avec Toyota qui détient dans certains cas une part du capital, Subaru, Suzuki et Mazda ne font ainsi partie d'aucun véritable groupe.
Au sein du système soviétique, AvtoVAZ (Lada), Moskvitch et IZh étaient spécialisés dans la production de voitures petites et moyennes, alors que GAZ se chargeait des grosses berlines, et ZIL des limousines officielles.
Attendu annuellement par les bonzes de l'automobile, le rapport de Consumer Reports sur les constructeurs a couronné Mazda pour la fiabilité de sa marque. Mazda a coiffé sur le fil ses concurrents de toujours, les Toyota et Lexus de ce monde.
La série Signature de Mazda : beauté, luxe et raffinement à prix abordable. Au début des années 1990, Mazda avait annoncé le lancement de la marque Amati. Cette dernière aurait été sa bannière de luxe, comme Acura pour Honda ou Lexus pour Toyota.
Mazda vient de remporter quatre sceaux Meilleur choix selon le prestigieux magazine ProtégezVous.ca. Ce sont finalement les Mazda 3, CX-3, CX-30 et CX-5 qui ont remporté les grands honneurs dans leur catégorie respective en 2021.
Voici un état des lieux des groupes et de leur poids dans le marché mondial de l'automobile. 3 grands groupes mondiaux se disputent la plus grande part du gâteau : Volkswagen, Toyota et l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
Volvo Car Group (Volvo Cars) appartient à Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) de Chine. Volvo Cars faisait partie du groupe suédois Volvo jusqu'en 1999, quand l'entreprise a été achetée par la Ford Motor Company. En 2010, Volvo Cars été acquise par Geely Holding.
La conception d'un sentiment
Lorsque vous êtes au volant d'une Mazda, vous n'êtes jamais seul. Découvrez un sentiment d'osmose et d'harmonie avec la voiture, un lien entre vous qu'il est difficile de décrire alors que vous roulez, ressentez, accélérez, freinez et souriez ensemble.
Gyor fabrique des moteurs pour Audi et Volkswagen depuis 1993. À l'heure actuelle, 235 versions différentes de motorisations sont produites sur ce site, du quatre au douze cylindres pour des puissances comprises entre 86 et 570 chevaux.
Les marques japonaises en tête
Le premier du classement est Mitsubishi, grâce à l'Outlander et l'ASX. Et le reste du top 5 est également composé de marques japonaises et un peu britanniques/allemandes, puisque la cinquième place est occupée par Honda, Toyota et Mini.
Sa base de production reste son site japonais d'Hiroshima, renforcé par une nouvelle usine implantée au Mexique (d'où sort la Mazda 2) et un site en Russie (pour la Mazda 6).
Officiel : Mazda CX-60, le modèle le plus puissant de l'histoire de la marque (2022)
Opel arrive en tête du classement de la marque la plus fiable sur le plan mécanique, ce qui explique peut-être sa grande popularité sur le marché germanique.
Plus rapide, mais aussi plus caractérielle
Le 0-100 km/h s'effectue désormais en 5,8 secondes, faisant de la MX-5 2019 la version la plus rapide jamais produite, même plus véloce que la MAZDASPEED MX-5 Miata turbo commercialisée en quantité très limitée en 2004.
Aurus Armored
Nommé Komendant, il s'affirmera comme le pendant SUV de la limousine Senat, lancée l'an dernier, et notamment adoptée par Vladimir Poutine pour remplacer sa Mercedes Classe S.
Malgré la concurrence des marques étrangères, la Lada Granta conserve sa place de véhicule le plus vendu en Russie.
Renault, Peugeot, Citroën sont les trois fabricants tricolores emblématiques. Tous ont plusieurs usines en France, mais encore plus à l'étranger.