Un premier projet avait été lancé dans les années 70, puis abandonné. Jusqu'à l'accord signé en janvier 1986 entre François Mitterrand et Margaret Thatcher. Le financement sera 100 % privé, selon la formule de la Dame de Fer, "without a public penny".
Billets et tarifs pour l'Eurotunnel Le Shuttle
Réservez à l'avance pour bénéficier du meilleur tarif. Les billets les moins chers sont disponibles à partir de 37€ l'aller par véhicule (offre 1 à 2 jours) et à partir de 85€ l'aller, voiture et jusqu'à 9 passagers inclus (offre pour un court séjour de 5 jours ou moins).
La profondeur du Tunnel sous la Manche serait de 40 à 50 mètres sous le niveau de la mer, soit la hauteur d'un immeuble de 13 à 15 étages environ.
Le 14 novembre 1994, la première liaison commerciale entre Paris et Londres voit le jour. Cette prouesse a été rendue possible par la construction du tunnel sous la Manche. D'une longueur de 50.450 mètres, dont 37,9 sous la Manche, il a fallu six ans pour le percer, entre décembre 1987 et décembre 1993.
Le tunnel de base du Saint-Gothard est un projet vieux d'un siècle – et le plus long tunnel ferroviaire du monde. Le tunnel de base du Saint-Gothard en Suisse est le plus long tunnel ferroviaire du monde et permet d'augmenter la capacité de transport entre l'Italie et l'Allemagne.
Le tunnel s'étend sur 50.45 km (31.5 miles), dont 37.9 km (23.5 miles) sous la Manche, ce qui en fait le plus long tunnel sous la mer du monde. La longueur totale du tunnel équivaut à 169 Tour Eiffel mises bout à bout.
Idées de séjour
Choisissez Eurotunnel Le Shuttle pour faire Calais – Douvres en voiture. La traversée ne dure que 35 minutes contre 90 minutes en ferry.
Le terminal est facilement accessible depuis l'autoroute A16 ou le centre de Calais (7 minutes en voiture). L'embarquement côté anglais se fait à Folkestone, le long de l'autoroute M20 qui traverse le Kent pour aller vers Londres.
Aujourd'hui, le tunnel sous La Manche, avec Eurotunnel Le Shuttle, reste toujours le moyen le plus facile et le plus rapide de traverser la Manche, avec seulement 35 minutes de traversée dans le confort de votre voiture.
Eurostar est le service de train à grande vitesse exclusif qui relie Londres à Paris, Bruxelles, Amsterdam et le reste de l'Europe à des vitesses allant jusqu'à 300 km/h.
Les rames Eurostar circulent en France sur LGV à la vitesse maximale de 300 km/h et traversent la Manche en empruntant le tunnel sous la Manche à la vitesse de 160 km/h : la traversée s'effectue en 20 minutes, contre environ 33 minutes pour les navettes Eurotunnel.
Eurostar fait uniquement circuler des trains de passagers. Si vous souhaitez prendre votre voiture, rendez-vous sur Eurotunnel Le Shuttle.
Eurostar a dépassé la vitesse record de 257.5km/h le 30 juillet 2003, en établissant un nouveau record à 334.7km/h. 7.
Informations détaillées sur le trajet
La distance la plus courte (à vol d'oiseau) entre France et Londres est de 631,07 km. D'après le planificateur d'itinéraire, le trajet le plus court entre France et Londres est de 864,18 km. Le temps de conduite sera approximativement de 9h 47min.
La construction du tunnel sous la Manche s'inscrit donc dans un programme de grands travaux européens pour la mise en place d'un réseau de trains à grande vitesse en Europe continentale. La Manche, autrefois rempart pour l'île britannique, permet aujourd'hui de faire cette jonction qui unit la France et le Royaume-Uni.
Depuis le 1er octobre 2021, les Français non-résidents au Royaume-Uni au 31 décembre 2020, entrant sur le territoire britannique doivent être munis d'un passeport. Une carte d'identité ne sera plus suffisante.
navette f (pluriel: navettes f)
Vous pouvez vous acquitter du péage sur le site tfl.gov.uk/cc ou par téléphone au 0343 222 2222, ou encore en vous inscrivant pour le paiement automatique du péage urbain comme indiqué aux pages 10-13.
Pour vous rendre jusqu'en Angleterre en voiture, vous devrez aller à Calais. Une fois là-bas, vous pourrez emprunter l'Eurotunnel (Le Shuttle) pour arriver à Dover (Douvres). Il s'agit d'une option assez coûteuse et peu recommandée. En effet, il vous sera plus simple d'emprunter les transports publics.
Billets pour Londres à partir de 44 €
*À partir de 44 € par personne pour un aller simple en Standard, basé sur un A/R obligatoire, entre Paris Gare du Nord et Londres St Pancras International, et entre Lille Europe et Londres St Pancras International.
Tunnel ou pont ? Pour traverser une rivière ou un bras de mer, un tunnel est généralement plus coûteux à construire qu'un pont. Il existe cependant beaucoup de raisons de choisir un tunnel plutôt qu'un pont : Des considérations de navigation peuvent intervenir dans ce choix.
Le Shuttle est tout le contraire de l'Eurostar qui transporte des passagers au départ de Paris, Lille et Bruxelles pour les déposer directement à la gare de Saint Pancras en plein centre de Londres. pour autant, c'est la solution la plus rapide pour traverser la Manche avec votre voiture.
Le 31 décembre 2009, Eurostar (U.K.) Ltd a changé de nom pour Eurostar International Ltd, et le 1er septembre 2010 nous avons achevé la transformation juridique pour devenir une seule et même entreprise unifiée, détenue par trois actionnaires : la SNCF (55 %), la SNCB (5 %) et LCR (40 %).