En 1879, Henry John Lawson dépose un brevet pour un vélocipède à roue arrière motrice et à transmission par chaîne. La taille de la roue avant et celle de la roue arrière sont rééquilibrées et l'utilisation de la machine devient plus aisée pour le public.
1880's – Invention du vélo moderne
Il créé, avec la Coventry Sewing Machine Company, la bicyclette avec des roues de taille raisonnable et un entrainement grâce à une chaîne. En 1886, Peugeot démarre la commercialisation de ces bicyclettes.
L'invention la plus importante a été celle de la roue, vers 3 500 avant notre ère, en Mésopotamie. Plus de 5 000 ans après, en 1817, le baron allemand Karl Drais von Sauerbronn utilise la roue pour créer l'ancêtre du vélo. Cette invention, appelée draisienne en référence au nom du baron, est en bois et sans pédales.
1840 - 1870 :
Durant les années 1860, Pierre Michaux, fondateur de la société Michaux, a développé la première bicyclette à deux roues véritablement populaire et commercialement satisfaisante, qui présentait l'ajout de pédales et de manivelles rotatives sur la roue avant, pour que [...]
Cette machine appelée communément en France draisienne est brevetée en 1818 sous le nom de "vélocipède" puisque son but est "de faire marcher une personne avec une grande vitesse" (véloce = rapide, pède = pied). La première "vraie" bicyclette a été inventée vers 1839 par un forgeron écossais: Kirkpatrick MacMillan.
Une bicyclette, ou un vélo (abréviation du mot vélocipède), est un véhicule terrestre à propulsion humaine entrant dans la catégorie des cycles et composé de deux roues alignées, qui lui donnent son nom.
Le mot bicyclette est dérivé de l'anglais « bicycle« . Le mot apparaît en 1880 et désigne alors un moyen de transport réservé aux hommes fortunés: le légendaire Grand Bi. Avec sa grande roue, il permet au cycliste d'accéder au rang du cavalier: une posture de domination par rapport à la foule à pieds.
Le grand bi apparaît au début des années 1870 et connaît une grande popularité parmi les sportifs pendant les années 1870 et 1880, mais est relativement peu utilisé par les amateurs et le public à cause de sa dangerosité. Il est supplanté à partir de 1890 par la bicyclette de sécurité, ancêtre de la bicyclette moderne.
Construite par les frères Gauthier, la bicyclette conservée au musée fait partie des premiers modèles qu'Etienne Mimard, fondateur de la future Manufrance, propose en lançant la marque Hirondelle, participant ainsi à l'essor de l'industrie du cycle à Saint-Etienne .
La draisienne est le vélo idéal pour commencer. Dès deux ans les enfants peuvent découvrir les sensations à vélos grâce à la draisienne qui permet d'apprendre l'équilibre et la coordination motrice en poussant sur ses pieds pour la faire avancer.
La michaudine est un vélocipède ou draisienne à pédales créé en 1861. C'est l'une des étapes importantes de l'évolution vers la bicyclette. Ses inventeurs sont Pierre Michaux et son fils Ernest, qui l'ont conçue à partir d'un engin issu de l'invention de Karl Drais.
Un podcast de Bayard Jeunesse 2021-2022 - Droits réservés. “Qui a inventé ?”, c'est un podcast qui raconte les petites et les grandes histoires des inventions qui ont changé l'humanité... le cinéma, l'ampoule, la poubelle, la démocratie, le microscope, la boussole…
Vers la bicyclette moderne
Grâce aux Michaux père et fils, la pédale est née. Le vélocipède Michaux, ou michaudine, est un succès ! Plus tard, en 1879, l'Anglais Henry John Lawson invente la chaîne et, ainsi, la bicyclette moderne.
Parmi eux, Joe Breeze est le premier à inventer un vélo pour faire uniquement du tout-terrain. Mais c'est Tom Ritchey, un autre membre du groupe, qui lance en 1979 la première fabrication en série de VTT en créant la marque MountainBikes. En France, les premiers VTT apparaissent en 1983, ils viennent du Canada.
Inventé suite à une éruption volcanique, le vélo est à l'origine un moyen de transport excentrique réservé à la bourgeoisie et aux sportifs. Revenons à l'année 1817, à cette époque, l'ancêtre du vélo s'appelle la draisienne.
C'est Scoot Breithaupt, 13 ans à l'époque, qui organise la première course de BMX, et fonde la « Bicycle United Motocross Society » (BUMS). En 1971, le « pedal cross » devient le BMX...
En 1890, pour changer de vitesse, les coureurs doivent retourner la roue arrière de leur vélo afin d'utiliser un deuxième pignon (technique du « changement de vitesses par rétropédalage », qui sera rapidement abandonnée à cause de la complexité de sa mise en œuvre).
La meilleure façon pour connaitre la date d'un cadre à l'année près c'est de se fier au matériel qui était installé d'origine, si tu n'as pas acheté que le cadre, souvent il y a des dates timbrées sur les dérailleurs sur les moyeux de roues sur les pédales, c'est très discret mais en général c'est présent.
Après seulement 3 années de succès, la draisienne a quasiment disparue ; les températures étant revenues à la normal et le prix de l'avoine ayant nettement baissé. Et ce n'est qu'en 1860 que quelqu'un eut l'idée de rajouter des pédales au vélocipède au niveau de la roue avant et un frein à la roue arrière.
Histoire de la draisienne
La draisienne voit le jour en 1817 grâce à l'idée géniale de Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr von Drais Sauerbronn, plus communément nommé Karl Drais. Ce fonctionnaire de l'administration des eaux et forêts en Allemagne, dans la région de Bade est un inventeur né.
Le monocycle est un véhicule qui touche le sol avec une seule roue. Le modèle le plus courant se compose d'un pédalier, sans chaîne et dont les manivelles directement fixées sur l'axe de la roue, et d'une selle, plus longue et plus étroite à l'avant qu'à l'arrière afin de permettre un meilleur maintien.
Un tandem est une bicyclette à deux places, situées l'une derrière l'autre.