Dessinée par Malcolm Sayer, un ancien ingénieur aéronautique, la Type-E révolutionne le style des sportives de l'époque avec ses 4m45, son capot démesuré, ses courbes galbée, sa ligne féline et racée qui 60 ans plus tard font encore tourner les têtes.
La Type E, bien que rappelant la Jaguar Type D du point de vue de sa ligne, est pour l'époque d'une conception très moderne. C'est l'aérodynamicien Malcolm Sayer qui la dessina, sous le contrôle de William Lyons.
La Type E dans les enchères est à distinguer sur deux plans : les autos d'exception, les anciennes autos de compétition, les restaurations d'exception ou autres « flat floor » qui se situe autour et au dessus des 150.000 € et les Jaguar Type E plus classiques vendues entre 60 et 80.000 €.
Depuis la première Jaguar produite en 1935, nous avons repoussé les limites du possible, à l'instar de notre fondateur, Sir William Lyons.
Créé par un ingénieur aéronautique
Cela était dû en grande partie à la conception aérodynamique créée par l'ingénieur Malcolm Sayer . Ancien ingénieur aéronautique ayant travaillé pour la Bristol Aeroplane Company pendant la période critique de la Seconde Guerre mondiale, Sayer était à l'origine de ce style incurvé unique.
Enzo Ferrari l'a qualifiée de « plus belle voiture jamais construite », soulignant ses lignes épurées et ses proportions élégantes. Dotée d'une gamme de puissants moteurs six cylindres en ligne et V12, la Type E offrait des performances et une tenue de route exceptionnelles, devenant une icône de l'automobile des années 1960.
La vitesse maximale était de 246 km/h (153 mph) , le 0 à 97 km/h (0 à 60 mph) était abattu en 7,6 secondes et le quart de mile (402 m) départ arrêté était parcouru en 15,1 secondes. Ils ont résumé : « Dans sa version 4.2, la Type E est une voiture rapide (la plus rapide que nous ayons jamais testée) et offre sans doute le moyen le plus simple de se déplacer rapidement sur route. »
En 1945, le jaguar bondissant est introduit dans l'emblème de la marque. Le jaguar sauteur du logo représente le désir de l'entreprise d'aller de l'avant ainsi que la puissance, la grâce, la performance et l'élégance. L'objectif de ce design de logo Jaguar est de représenter les valeurs clés de l'entreprise.
Une réinterprétation moderne de la Jaguar Type E Lightweight de 1963. Clarkson possède l'un des douze exemplaires seulement jamais produits , et apprécie son mélange d'esthétique classique et de performances modernes.
Gerry McGovern , le designer et actuel directeur de la création de Jaguar, le constructeur automobile britannique de luxe issu de la fusion avec Land Rover en 2013 et propriété de Tata Motors. Pourquoi ? McGovern n'est pas un cadre ordinaire.
La Série 1 est souvent considérée comme la plus précieuse des Jaguar Type E car elle fut la première du nom.
En général, une Jaguar E-Type SI 4.2 de 1966 en bon état et avec des options standard coûte environ 79 133 $ . Le prix de vente le plus élevé pour une Jaguar E-Type SI 4.2 de 1966 aux enchères ces trois dernières années a atteint 335 000 $.
Jaguar E TYPE E S 3.8 Cabriolet
Prix: 209 900 €.
Jaguar E-Type SI 3.8 Coupé 1961-1964 – 182 800 $US
Valeur en hausse de 14,2% depuis 2019.
Dès l'allumage, le moteur V12 de 5,3 litres développant 272 chevaux prend vie. Cette pièce d'ingénierie raffinée libère sa puissance par le biais d'une suspension indépendante à quatre roues motrices couplée à une transmission automatique.
Toujours dans sa couleur d'origine "Opalescente Dark Blue", la carrosserie est très saine, sans corrosion et en excellent état.
L'animateur de l'émission de divertissement la plus populaire du Royaume-Uni avait été suspendu de ses fonctions par la chaîne publique, début mars, à la suite d'une « altercation » au cours de laquelle il aurait frappé l'un des producteurs de l'émission.
Dessinée par Ian Callum, la F-Type a fait un heureux en glanant cette récompense: « Aucun projet de design ne m'a donné plus de plaisir que la création de la F-Type.
Jeremy Clarkson possède ou a possédé plusieurs voitures, dont : Lamborghini Gallardo Spyder, Volvo XC90, Toyota Land Cruiser, Ford Focus, Ford GT, Ford Escort RS Cosworth, Land Rover Defender de l'armée anglaise, Alfa Romeo GTV6, BMW M3, Lotus Elise 111S, Honda CR-X, Ferrari F355, 458 Spider, Aston Martin Virage, ...
L'emblème reprend deux lettres « J » inversées dans un cercle. Il pourrait tout aussi bien être accolé sur une devanture d'hôtel ou d'un magasin de luxe… Le logo Jaguar sur la calandre du F-Pace SVR en 2021.
En 1945, après la victoire sur l'Allemagne nazie, il est de bon ton de changer, Swallow Sidecar, ou SS, qui ne passe plus. Jaguar cars ltd devient alors le nom officiel de la marque. Le logo prend alors le profil du félin bondissant et le nom Jaguar s'écrit en majuscules vertes.
Le jaguar est un redoutable prédateur : son nom vient du mot « yaguara » qui signifie « bête sauvage qui tue d'un bond » en tupi-guarani, un dialecte indien d'Amazonie.
Depuis sa fusion avec Land Rover sous Tata Motors, Jaguar a pris de grandes mesures pour réduire sa dépendance aux moteurs Ford. Leur contrat de moteur avec Ford a officiellement pris fin en 2020. Jaguar Land Rover construit désormais tous ses propres moteurs Jaguar Ingenium pour les utiliser dans ses véhicules.
La Project 8 est la berline Jaguar la plus rapide jamais construite. Son V8 5.0L suralimenté, offrant une puissance de 600 ch et un couple de 700 Nm, est le moteur le plus puissant jamais monté sur une voiture de tourisme Jaguar. Le véhicule peut atteindre 320 km/h et passer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes seulement.