En fait, la fiabilité en service du 737 MAX est cohérente avec d'autres modèles d'avions commerciaux". Et de préciser que "depuis novembre 2020, le 737 MAX a effectué plus de 1,5 million d'heures de vol en plus de 580.000 vols commerciaux sans aucun incident dans la grande majorité des vols".
Le calvaire du 737 Max n'en finit pas pour Boeing. Après avoir été cloué au sol pendant près de vingt mois suite à deux crashs ayant coûté la vie à 346 passagers, l'avion avait repris son envol à la fin 2020.
Si la compagnie low cost irlandaise se montre discrète sur le nom de l'appareil - préférant la dénomination 737-8200 - c'est que l'avion a connu une carrière marquée par deux catastrophes aériennes en quelques mois. Le Boeing 737 MAX opère désormais en France.
Quelques détails permettent aux férus d'aviation de le reconnaître, comme le bout des ailes, à pointes fendues, ou les lames de moteurs, incurvées. Le bout des ailes à pointes fendues est une des caractéristiques du Boeing 737 MAX.
Les avions Boeing présentent un nez incurvé et arrondi contrairement aux nez des avions Airbus qui sont certes aussi arrondis, mais pointus. Au niveau des fenêtres de cockpit, la société Boeing a adopté des modèles dont la forme est légèrement similaire à celle de la lettre V.
Afin de réaliser des économies sur les coûts d'entretien et d'exploitation des avions, la flotte de Ryanair est composée d'un unique modèle d'avion : le Boeing 737-800. Des avions de type ATR 42, BAC1-11 et Boeing 737-200 ont cependant aussi été utilisés pour les vols courts et moyens courriers.
Boeing a officiellement révélé les prix de ses futurs 737 remotorisés le 13 décembre. Le prix catalogue du MAX 7 (737-7) est de 77,7 millions de dollars, le MAX 8 (737-8) de 95,2 millions et enfin le MAX 9 (737-9) de 101,7 millions.
Singapour suspend de manière temporaire tous les vols des appareils Boeing 737-MAX 8 en provenance ou à destination de la cité-État.
Air France possède 97 appareils long-courriers dont l'âge moyen (au 20 mai 2020 ) est de 8,7 ans (hors avions cargo) avec 48 avions long courriers commandés (38 A350-900XWB et 10 Boeing 787-9) afin de moderniser sa flotte.
La flotte. Transavia utilise une flotte moderne de 85 Boeing 737-800 et 4 Boeing 737-700.
C'est ce système MCAS, un logiciel de commande de vol, qui s'était avéré défaillant lors des deux accidents tragiques de 2018 et 2019. Sur la base de mauvaises données transmises par une des sondes installées sur l'avion, ce système anti-décrochage avait déraillé.
Les problèmes du Boeing 787
Entre novembre 2020 et mars 2021, le principal défaut pointé du doigt portait sur des normes de solidité dans l'usage d'éléments en titane comme les fixations du plancher, “non conformes aux normes d'ingénierie”.
Défauts d'ingénierie. L'avion avait été interdit de vol en mars 2019 après deux accidents, qui avaient fait 346 morts : Lion Air en Indonésie, en octobre 2018 (189 morts), et Ethiopian Airlines en Ethiopie (157 morts), en mars 2019.
"L'A320 est certainement l'avion le plus sûr du monde", estime Gérard Feldzer. Gérard Feldzer, consultant aéronautique de BFMTV s'est exprimé à la suite du crash de l'Airbus A320, transportant 150 passagers, qui s'est écrasé dans le massif des Trois Evêchés, ce mardi.
Flightradar24 est une application web qui vous permet de connaître en temps réel la destination des avions qui passent dans le ciel. Rigolo pour épater vos amis ou suivre le vol dans lequel se trouve un proche. Le principe de Flightradar24 Pro est très simple. L'application vous dirige directement sur une carte.
Une marque dont le nom évoque un bon rapport qualité-prix, des vols à bas coûts dans toute l'Europe et une couleur orange agressive.
Hors variations dues au heures de vols, les salaires moyens de la compagnie aérienne allaient avant la crise sanitaire de 73.000 à près de 340.000 dollars par an, selon l'ancienneté et l'avion piloté.
Boeing 737-800 Next Generation.
Clairement, sur les compagnies low cost en général, le service client laisse à désirer. Il m'est arrivé plusieurs fois qu'un vol ait un gros retard : aucune information parfois, personnel au sol absent, etc. Ryanair n'échappe pas à la règle et son service client est réputé pour cela.
Airbus surclasse Boeing avec plus de 1.000 avions vendus et 863 livrés en 2019, un record - Capital.fr.
Le Boeing 787, quant à lui, bien qu'il ne soit pas aussi accrocheur que l'A380, a trouvé sa place dans la flotte moderne de nombreuses compagnies aériennes. Plus de 50 compagnies aériennes utilisent ce biréacteur très efficace, le plus grand opérateur actuel étant la compagnie japonaise All Nippon Airways (ANA).
Avec seulement 340 livraisons en 2021, Boeing reste loin derrière les 611 appareils produits par Airbus. Comme pour son concurrent européen, la production du constructeur américain est essentiellement tirée par le moyen-courrier.