Le carrefour à l'indonésienne fait une référence à un aménagement urbain, qui est implantée sur la chaussée, alors que le croisement à l'indonésienne est en fait l'action qui est réalisée par les véhicules qui se croisent.
Le carrefour à l'indonésienne n'est reconnaissable par l'implantation d'aucun panneau. Seule la présence de voies de stockage sur la chaussée indique aux véhicules qu'ils pourront procéder à un croisement à l'indonésienne, c'est à dire à tourner dans une direction opposée sans se contourner.
L'origine du nom croisement à l'indonésienne semble provenir des types de croisement que l'on trouve en Indonésie. Dans ce pays, les véhicules circulent à gauche et non à droite comme en France. Pour faciliter et fluidifier le trafic, de nombreux croisements se font par l'avant et non par l'arrière.
On parle de croisement lorsque deux véhicules, qui circulent dans des sens opposés, se croisent l'un face à l'autre sur la voie publique.
Le principe
C'est deux véhicules, circulant dans un sens opposé, qui se croisent au cours de leur trajectoire. De manière générale, la circulation française se fait à droite de la chaussée. Ainsi, le conducteur croisé roule logiquement à gauche.
1. Action de disposer en forme de croix, de faire se croiser : Croisement de fils. 2. Fait pour deux véhicules de se rencontrer en allant dans des directions opposées : Croisement de deux péniches sur un canal.
En partant du principe qu'il est nettement plus difficile d'effectuer un démarrage en côte, dans les croisements difficiles en montée, le véhicule qui descend devra faciliter le passage. Cette règle n'est pas toujours appliquée lorsque le véhicule qui se retrouve face à la pente est un poids lourd.
Pour cela vous devez adapter l'allure de votre véhicule par rapport à votre distance de visibilité. Par exemple, en contrôlant à droite, si la vue est dégagée sur au moins 25 mètres, je circulerai à la vitesse maximale, sur route sèche, (50 km/h en agglomération), puisque ma distance d'arrêt sera de 25 mètres.
À moins, bien sûr, que le croisement à l'indonésienne soit régi par des feux tricolores : si le feu est au vert et vous autorise à tourner à gauche et que les véhicules en face sont arrêtés au feu rouge, vous avez la priorité.
Les intersections peuvent prendre plusieurs formes : Les intersections en forme de T ou Y : vous devez tourner à droite ou à gauche. Les intersections en forme de X : vous pouvez aller tout droit, à gauche ou à droite. Les intersections en forme d'étoile avec une multitude de directions possibles.
Lorsque le conducteur franchit une intersection : le conducteur doit céder le passage aux véhicules qui arrivent en face de lui s'il souhaite tourner à gauche ; lorsque deux conducteurs arrivent à une intersection par des routes différentes, le conducteur venant de la gauche doit céder le passage à l'autre.
Le véhicule qui arrive en face est prioritaire et vous devez le laissez passer. Si la chaussée est étroite, c'est le plus gros véhicule qui doit laisser passer le plus petit. Un véhicule de plus de 2 m de large et de plus de 7 m de long doit ralentir puis s'arrêter voire se garer pour faciliter le passage.
Sur la route, on croise plein d'autres conducteurs, et la règle générale du croisement est simple et en général bien comprise : le croisement s'effectue à droite, de la même manière que nous roulons à droite.
Pour cela, le conducteur doit respecter les règles du code de la route pour effectuer un croisement en fonction de la signalisation, de l'obstacle et de la situation de conduite. Tous les véhicules qui se croisent doivent ralentir puis, si nécessaire, serrer le plus à droite possible afin d'éviter tout risque.
Devant un carrefour à sens giratoire, l'automobiliste doit freiner de manière progressive et continue, et doit rétrograder ses vitesses jusqu'à arriver au niveau du frein moteur si cela s'avère nécessaire. Il doit toujours bien contrôler à l'arrière afin de voir si une voiture se trouve trop près de lui.
La reprise 1ère n'est pas un rétrogradage donc il ne doit pas avoir de frein moteur lors de son exécution. En effet, on ne fait pas 5-4-3-2-1 pour s'arrêter à un feu !!! La première est donc une vitesse de démarrage ou de manœuvre.
En France, la règle est la priorité à droite aux intersections si vous n'avez pas de signalisation précise. Il faut voir si la personne arrivant de la droite n'a pas de panneau STOP ou de céder le passage car dans ce cas-là, ce sera donc à vous de passer. Pensez à ralentir et observer.
C'est la zone non visible depuis les rétroviseurs. Il faut le contrôler lors d'un changement de direction ou de voie de circulation. Il suffit de tourner légèrement la tête pour vérifier qu'aucun usager, quelle que soit sa catégorie, n'est présent dans l'angle mort du possesseur du permis de conduire.
Un croisement est difficile ou impossible si deux véhicules ne peuvent pas se croiser tout en roulant sur leur voie de circulation, car la chaussée est trop étroite. De plus, aucune signalisation (panneau ou marquage au sol) n'indique quel sens de circulation a la priorité.
En cas de croisement entre un véhicule léger et un véhicule lourd, c'est au premier de reculer. Lorsque les deux véhicules sont de même catégorie, c'est à celui qui descend d'effectuer une marche arrière.
Croisement d'un véhicule en pente
Si le croisement avec un autre véhicule est difficile sur une route en pente, le code de la route indique que c'est le véhicule descendant qui doit faciliter le passage au véhicule montant.
coassement n.m. Cri de la grenouille ou du crapaud.
Pour utiliser un échiquier de croisement, on place les gamètes d'un parent dans les cases de la première ligne et ceux de l'autre parent dans les cases de la première colonne. On assemble ensuite les gamètes dans les cases du centre pour obtenir les génotypes possibles des descendants.