Quels éléments sont contrôlés lors de la contre-visite ? Les points contrôlés lors de la contre-visite sont ceux mentionnés sur votre procès-verbal de contrôle technique ainsi que les éléments relatifs à l'identification de votre véhicule.
La fuite excessive de liquides (huile, frein, etc) et l'absence de liquide de frein, Les problèmes de direction (éléments détériorés ou présentant un jeu excessif), Le vitrage détérioré excessivement, impactant la visibilité, La mauvaise fixation du siège conducteur.
La contre-visite : définition
Elle permet au contrôleur de s'assurer que les réparations demandées ont bien été réalisées et que le véhicule peut continuer à rouler sans présenter de danger possible ou immédiat, pour la sécurité des usagers et pour l'environnement.
Si des éléments de la ligne d'échappement ou des pare-chocs menacent de tomber, les portes ne se ferment pas, des éléments de la direction sont abîmés, aucun feu de stop ne fonctionne, l'antivol se bloque inopinément, les vitres sont endommagées et la visibilité est altérée, le siège conducteur est mal fixé, deux ...
Si le véhicule ne passe pas le contrôle technique, le propriétaire a deux mois pour faire les réparations nécessaires sur les divers points concernés. Passé ce délai, une nouvelle visite technique est obligatoire.
Un automobiliste doit effectuer la vidange de sa voiture régulièrement. Lors du contrôle technique, si la vidange n'a pas été faite, cela sera visible dans le test effectué sur les émissions de gaz d'échappement. Le contrôleur est en mesure d'évaluer la performance du moteur et donc la qualité de l'huile.
Puis-je passer le contrôle technique avec des pneus usés ? Avec un pneu usé, votre réussite au passage du contrôle technique va dépendre du niveau d'usure. Si la limite légale de la profondeur de la sculpture accordée est de 1,6 mm, il convient d'acheter de nouveaux pneus dès que la profondeur aura atteint 2 mm.
Pas de lave-glace.
les défaillances « majeures » : anomalies susceptibles de compromettre la sécurité du véhicule, d'avoir une incidence négative sur l'environnement, ou de mettre en danger les autres usagers de la route (ex. concernant le système de freinage ou le dispositif d'éclairage).
Vrai ou Faux ? VRAI Ni le contrôleur technique, ni les forces de l'ordre ne pourront immobiliser votre véhicule physiquement. Mais en cas de défaillance critique, vous n'aurez plus le droit de circuler le lendemain de l'examen, sous peine d'une amende de 135 € et d'une immobilisation administrative.
Les contrôleurs vont donc s'intéresser désormais à la voiture dans sa globalité, y compris la mécanique : « L'embrayage, la boîte de vitesses sont des choses que l'on va devoir contrôler.
– Organes mécaniques : le contrôleur va analyser les principaux éléments mécaniques tels que moteur, la boîte de vitesses, la transmission, et bien sûr le pot d'échappement. – Pollution et niveau sonore : c'est la dernière partie du contrôle, qui consiste à mesure les rejets de gaz à effet de serre du véhicule.
Le prix de la contre-visite
Le tarif fixé dépend donc des centres mais aussi de la nature de la contre-visite. Le nombre de points à vérifier et leur nature peuvent requérir du temps supplémentaire ainsi que du matériel adapté. On peut néanmoins estimer que le prix moyen d'une contre-visite se situe entre 20 € et 40 €.
En 2022, comptez en moyenne 78,52 € le contrôle technique pour un véhicule "classique" (essence ou diesel), un prix "quasiment stable depuis mai 2019", note les auteurs de l'étude. Il existe néanmoins quelques disparités de tarifs, surtout entre les départements, et ce même pour une prestation identique.
Quels sont les autres points vérifiés lors du CT nouvelle version ? Les 133 points du contrôle technique renforcé concernent différents domaines : freinage, visibilité, direction, éclairage, signalisation, carrosserie, équipements, liaisons au sol, pollution sonore et organes mécaniques.
La vérification de l'opacité des fumées sur les véhicules consiste à s'assurer que les gaz d'échappement n'émettent pas trop de particules lorsque les moteurs diesel fonctionnent. Ce qui est émis par le pot d'échappement doit être le plus transparent possible.
Sont ainsi contrôlés : l'état mécanique (état de la direction, fixation du boîtier de direction, état et fonctionnement de la timonerie, direction assistée), le volant, la colonne, la rotule de direction, le jeu dans la direction, l'usure des pneus, la direction assistée électronique.
Vidange moteur en retard : les risques
Résultat, des pièces moins lubrifiées, un moteur qui s'encrasse (jusqu'à ne plus démarrer du jour au lendemain dans le pire des cas), des performances altérées, une hausse progressive de la consommation de carburant, et un beau jour...la casse moteur. Purement et simplement.
Validité nulle : Interdit à la circulation
Un certificat de contrôle technique rouge, dit 'Interdit à la circulation', est délivré lorsque votre véhicule présente une ou plusieurs défaillances graves qui mettent en péril la sécurité immédiate de ses occupants ou des autres usagers de la route.
Si ce n'est pas le cas, vous pouvez avoir un défaut de parallélisme ou des pneus sur/sous-gonflés. Contrôlez également les témoins d'usure : s'ils sont apparents, cela signifie qu'il ne reste plus qu'1,6 mm de gomme sur vos pneus. C'est la dernière limite avant l'infraction, il faut donc envisager de les remplacer.
Par contre il existe en France des centres de contrôle technique agréés par l'État et qui offre un contrôle technique avec contre-visite gratuite. Ces derniers utilisent cette action commerciale pour attirer plus d'automobilistes.