D'après l'article 42.2 de l'instruction interministérielle sur la signalisation routière, le panneau
L'article R415-7 du Code de la route indique que : “A certaines intersections indiquées par une signalisation dite « cédez le passage », tout conducteur doit céder le passage aux véhicules circulant sur l'autre ou les autres routes et ne s'y engager qu'après s'être assuré qu'il peut le faire sans danger.
Le marquage au sol du "cédez le passage" vient renforcer la signalisation verticale au niveau du croisement. Une ligne blanche transversale constituée de carrés blancs est peinte en pointillé sur la chaussée. Elle vous indique la limite à ne pas dépasser si vous devez vous arrêter.
Les panneaux de « cédez-le-passage » sont de forme triangulaire, mais contrairement aux panneaux de danger, leur pointe est positionnée vers le bas. Leur fond de couleur blanche est entouré d'un trait rouge épais puis d'un listel blanc.
À l'approche d'une intersection, vous devez céder la priorité à tout véhicule qui y est déjà engagé. Si vous vous engagez à peu près en même temps qu'un autre véhicule dans une intersection non réglementée (panneaux d'arrêt à trois ou quatre sens), vous devez céder le passage au conducteur se trouvant à votre droite.
L'un des deux conducteurs tourne à gauche l'autre à droite
Le conducteur (A) qui veut tourner à droite, ou qui fait un petit tournant, a priorité. Le conducteur (B) qui veut tourner à gauche, ou qui fait un long tournant, cède la priorité.
À l'approche d'une intersection, et en l'absence d'une quelconque signalisation en matière de priorité, c'est la priorité à droite qui prime. Le conducteur doit laisser la priorité à tout véhicule venant d'une route située à sa droite.
En pratique, c'est la signalisation routière qui informe les usagers des priorités en application. Mais prudence, car lorsque les panneaux “cédez-le-passage”, “stop”, et autres éléments de signalisation sont absents, c'est la priorité à droite qui l'emporte !
En l'absence de panneau, la règle à appliquer est celle de la priorité à droite. Les véhicules qui sont à votre droite sont donc prioritaires sur vous et passent en premier. Vous devez les laisser passer. En revanche, les véhicules à votre gauche doivent vous laisser passer.
En d'autres termes, pour un carrefour à 4 stops qui ne comporte pas de route prioritaire, comme celui de Ouistreham, c'est le premier arrivé qui repart. Si deux ou trois automobilistes arrivent en même temps sur le carrefour, c'est la règle de la priorité à droite qui s'applique.
Tout conducteur qui emprunte une bretelle de raccordement autoroutière doit céder le passage aux véhicules qui circulent sur l'autoroute. Le fait, pour tout conducteur, de ne pas respecter les règles de priorité fixées au présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
Ne pas s'arrêter au stop
Faites bien attention à ce que votre voiture soit bien arrêtée. Totalement. Si vous vous êtes arrêté 2 mètres avant pour laisser passer un piéton, vous devez avancer et vous arrêter une seconde fois pour enfin vous arrêter à la ligne de stop.
la règle suivante s'applique: priorité de droite. Cette règle dit: Tout conducteur doit céder le passage au conducteur qui vient de droite, sauf: s'il se trouve dans un rond-point. ou si le conducteur qui vient de droite vient d'un sens de marche interdit.
La signalisation routière de priorité est l'ensemble des équipements de la voirie destinés à informer les usagers de la route des règles de priorité à certaines intersections ou au droit de passages étroits.
Nommé aussi signalisation horizontale, le terme “marquage au sol” comprend l'ensemble des informations visuelles qui sont apposées directement sur la chaussée.
Lorsqu'il n'y a pas de signalisation, il faut appliquer la règle de la priorité à droite. Les véhicules A et B ont un véhicule à leur droite : le véhicule C est donc prioritaire et passe en premier. Ensuite, le véhicule B n'aura plus personne sur sa droite : il sera prioritaire par rapport au véhicule A.
Avant de s'insérer sur le giratoire, l'usager devra actionner son clignotant droit pour indiquer qu'il va prendre la première sortie. Ensuite, lorsque plusieurs voies de circulation sont présentes, il est nécessaire de circuler sur celle de droite pour ne pas gêner les autres véhicules au moment de tourner.
Sur un rond-point, le clignotant est obligatoire. Le Code de la route, rappelle les bases fondamentales. Pour ceux qui souhaitent prendre la première sortie de droite, il faut ainsi se positionner sur la voie de droite du rond-point et activer son clignotant droit avant de s'engager.
En France, la signalisation de route prioritaire actuelle a été mise en place suite à l'arrêté du 23 juillet 1970. Ce sont les panneaux AB6 et AB7 qui annoncent, ou rappellent, le début ou la fin d'une route à caractère prioritaire d'après le code de la route en ligne.
Deux flèches sont dessinées en sens inverse sur un fond bleu. La flèche blanche épaisse représente votre sens de circulation et la flèche rouge, celui des véhicules arrivant en sens inverse. Il vous donne la priorité par rapport aux véhicules en face.
2. Comment reconnaître les véhicules prioritaires ? Afin d'augmenter leur visibilité, ces véhicules sont équipés d'avertisseurs spéciaux. Ils sont identifiables par leur sirène à 2 tons / à 2 temps et à leur feu tournant — gyrophare ou diodes — de couleur bleue.
Bien réussir son permis passe par une bonne observation de la route, ne manquez pas les panneaux qui indiquent la vitesse maximale autorisée. Ce serait trop bête de perdre des points pour cela. Respectez scrupuleusement les panneaux de signalisation. N'oubliez pas également d'adapter votre vitesse à la situation.
Même si certains usagers de la route ont passé leur permis il y a des années, voire des dizaines d'années, et n'ont que très rarement touché à la conduite, cela ne s'oublie pas totalement. En effet, lors de leur formation au permis de conduire, tous les automobilistes mettent en place des automatismes.
7. Les oublis ou maladresses. Oublier son clignotant après avoir tourné ne signifie pas que vous allez échouer à l'examen. Caler en démarrant au feu non plus, si cela arrive une fois.