Quels sont les trains éligibles avec TGV Max ? Avec les abonnements TGV Max, vous pouvez voyager sur les TGV Inoui et les Intercités à réservation obligatoire en France et vers le Luxembourg.
De manière générale, TGVmax est rentable dès le premier aller-retour en train : à un tarif moyen d'une cinquantaine d'euros si pris à l'avance, hors OuiGo, le train coûte cher (même si ultra-subventionné… * On estime que 60 % du billet d'un TGV est payé par le contribuable, c'est-à-dire l'État, via des subventions.
Seuls les trains TGV INOUI (hors OUIGO) et INTERCITÉS à réservation obligatoire sur lesquels des places sont attribuées aux abonnés sont couverts par TGVmax. Il n'est pas possible de réserver des billets TER ou Intercités sans réservation avec cet abonnement.
Il est possible que les nouvelles conditions d'échange et de remboursement, qui depuis le Covid autorisent à annuler son billet TGV jusqu'à trois jours avant le départ, aient favorisé les annulations de dernière minute et donc empêché à des places TGVmax de se libérer.
Le train est soumis aux grèves et aux pannes.
Deux derniers inconvénients qui s'invitent parfois sournoisement dans vos voyages. Lorsque l'actualité politique s'en mêle, les grèves au sein de la SNCF peuvent être fréquentes.
La SNCF annonce des billets 30% moins cher sur les TGV ou encore les Intercités, mais également des tarifs plafonnés en fonction de la distance. Pour les voyageurs réguliers, c'est une aubaine : la rentabilité est rapidement au rendez-vous. Sauf que d'autres clients n'y trouvent pas leur compte, selon Le Parisien.
Tout abonnement TGV Max nécessite un engagement de minimum 12 mois, soit 1 an. Après les trois premiers mois, vous pouvez quand même vous désabonner, mais en comptant des frais supplémentaires. Après la période d'engagement de 12 mois, vous pouvez arrêter votre abonnement à tout moment.
Des coûts d'entretien élevés
« On vit dans l'illusion que le ferroviaire devrait coûter peu cher, mais les infrastructures et leur entretien sont très onéreuses », souligne Jean-Claude Favin Lévêque, consultant en transport et ex-dirigeant de la SNCF.
La Chine en tête avec son Maglev
Le record mondial de vitesse est actuellement détenu par le Maglev de Shanghai, en Chine. Le train qui relie l'aéroport de Pudong au centre de la ville navigue à 460 km/h en moyenne.
Quelle est la différence entre TGV et TGV INOUI ? La différence est en fait très simple : il n'y en a pas ! La SNCF a rebaptisé TGV et l'appelle maintenant TGV INOUI. Il s'agit d'une stratégie de différenciation entre l'offre Premium opérée par TGV INOUI et l'offre low-cost qu'offre OUIGO.
Le TGV (France)
C'est en 2007 que ce train, déjà mythique, a battu son propre record de vitesse en circulant à la vitesse V de 575 km/h sur la ligne TGV Strasbourg – Paris.
Vous souhaitez être tranquille à bord du train ? Si, au contraire, vous considérez votre place comme votre petit jardin intérieur, que vous avez besoin de travailler à bord, l'idéal est de vous installer côté fenêtre. Sur un TGV INOUI, en Première Classe, vous pouvez même réserver une place isolée, sans voisins.
Une contrainte physique qui limite la vitesse maximale des TGV à environ 470 km/h. En pratique, pour éviter une usure prématurée des équipements, on limite la vitesse des TGV à 70 % de la vitessee de propagation des vibrations le long des caténaires, soit 350 km/h.
L'Abonnement TGVmax est proposé aux personnes âgées de 16 à 27 ans au jour de la souscription de l'Abonnement. Il permet aux Abonnés de voyager en seconde classe jusqu'au dernier jour du mois d'Abonnement en cours durant lequel l'Abonné atteint l'âge de 28 ans.
Mais les offres les plus adaptées aux travailleurs restent les abonnements Max actif ou Max actif +. La première vous permet de réaliser des économies si vous faites des trajets aller-retour 2 à 3 fois par semaine dans les mêmes villes.
Le principe de ce dispositif s'appuie sur un système de compte mobilité : plus je voyage, moins je paie, jusqu'à voyager totalement gratuitement dès 11 allers-retours par mois. Un panel de 2000 jeunes entre 18 et 26 ans a été sélectionné pour tester le dispositif du 1er avril au 31 août 2021.
Elle permet aux demandeurs d'emploi, aux personnes handicapées, aux titulaires du RSA ou bien d'autres aides encore d'obtenir des réductions de 75% voir la gratuité. “Forfait Solidarité Transport” : Il permet de voyager gratuitement dans toute l'Ile-de-France.
TGVmax donne un accès (quasiment) illimité aux TGV et aux trains grandes lignes Intercités à réservation obligatoire, même les jours de grands départs, à condition toutefois de voyager en seconde classe. La réservation se fait en ligne sur Voyages-sncf.com ou Trainline.fr.
en 2de classe : des sièges disposés en carré ou côte à côte. en 1re classe : un siège isolé, en duo ou à 4.
En roulant, le train produit une onde dans la caténaire qui se déplace a 500km/h. Cette onde 'soulève' la caténaire de 30 à 35 cm. Si le train roulait à cette même vitesse (500km/h), le pantographe, c'est-à-dire cette sorte de balai électrique coudé qui touche la catenaire, ne la toucherait plus.
Le train à grande vitesse est un enjeu majeur pour la Chine, qui vise à réduire le temps et les dépenses nécessaires pour se déplacer dans le pays le plus peuplé du monde. Jusqu'à présent, les TGV chinois circulent à environ 350 km/h, alors que les avions volent à 800-900 km/h.
Depuis 1930, date de l'ouverture du train qui relie le canton des Grisons au Valais, soit 291 km en 8 heures…
Le train long de 1906 mètres, lourd de 3000 tonnes et composé de 25 rames assemblées, a parcouru 25 kilomètres en moins de 45 minutes entre Preda et Alvaneu, dans le canton des Grisons.