Qualités et compétences nécessaires
Pour être mécanicien automobile, il faut faire preuve d'une grande attention aux détails, de rigueur et de minutie. Il est également indispensable d'avoir de bonnes capacités logiques, d'analyse et de diagnostic.
Il démonte, contrôle, répare et règle les éléments et systèmes mécaniques (transmission, moteur, roues... ), le système de visibilité et de signalisation.
Le mécanicien est un technicien d'atelier qui entretient (pression des pneus, vidanges, contrôle des pièces, analyse d'huiles, etc.) et répare les véhicules. Le mécanicien prévient les pannes, les diagnostique, effectue les réglages, répare, remonte les pièces défectueuses, et procède aux essais sur route.
La phrase d'accroche dans le CV prend la forme d'un court texte composé de mots-clés et tient sur deux ou trois lignes maximum. Ce paragraphe vise à susciter l'intérêt du recruteur et lui donner envie de poursuivre sa lecture. C'est en quelque sorte la mise-en-bouche de votre CV !
Un honnête garagiste respecte la procédure
– Il doit vérifier la carte grise du véhicule avant de le prendre en réparation ou avant de commander des pièces. – Il est tenu de faire signer à ses clients un ordre de réparation sur lequel sont fixés les dépannages à effectuer et le montant présumé des travaux.
Il doit impérativement vous faire signer un ordre de réparation, sur lequel apparaissent clairement les travaux à effectuer, ainsi que le montant présumé des opérations. En cas de désaccord sur la facture finale, ce document est primordial. Le garagiste doit vous en remettre un exemplaire avant réparation.
La vidange, une étape au cœur du bon fonctionnement de votre véhicule. La vidange de votre voiture permet le bon entretien des pièces mobiles du moteur. De manière générale, cette opération courante est indispensable pour préserver les performances du moteur et augmenter sa durée de vie.
Les mécaniciens-réparateurs d'automobiles peuvent donc plus facilement négocier leur salaire et profiter de plusieurs avantages comme les horaires flexibles, l'accès à une assurance médicale, à des uniformes payés, au régime enregistré d'épargne-retraite (REER) collectif, et bien plus dépendamment de leur expérience.
L'avantage mécanique (AM) est le coefficient par lequel un mécanisme multiplie la force ou le couple appliqué. Ainsi pour un système idéal, sans perte d'énergie, le travail est conservé.
Salaire Mécanicien
Un ouvrier ou employé dans la réparation automobile débutant pourra obtenir un salaire minimum de 1568 € brut par mois, soit 1223 € de salaire net mensuel pour un taux horaire net de 8.06 € (barème 2020). Il sera alors payé selon l'échelon 1 de la grille salariale des minimas mensuels garantis.
Les inconvénients sont: -Les odeurs d'huile et d'essence, -Etre debout toute la journée. -Le travail physique ainsi que les risques du métier. Pour faire ce métier il faut être passionner , soigneux et curieux.
Exercer en ayant un emploi comme mécanicien requiert l'obtention d'un diplôme d'études professionnelles en mécanique qui nécessite de suivre des cours pour une durée de 2 ans à temps complet ou 18 mois dans le cadre d'une formation intensive.
Pour faire simple, en règle générale, les constructeurs recommandent de changer l'huile tous les 10 000 à 15 000 km pour les moteurs à essence, soit environ 1 fois par an pour un usage « courant » (régulier mais pas intensif) ou 1 fois tous les 2 ans pour un usage plus rare.
Idéalement, le niveau d'huile doit atteindre ou se rapprocher du trait supérieur. Cependant, un niveau situé au-dessus du trait inférieur est correct.
Voici les quelques signaux à garder à l'oeil pour attester si une vidange a été faite ou non : Le voyant d'alerte s'allume sur le tableau de bord : si c'est le cas, vérifiez le niveau d'huile et sa couleur dans le moteur. Sa teinte devient plus foncée lorsque sa viscosité diminue.
Cependant, il n'y a pas de réel danger à ajouter de l'huile dans un moteur chaud, car les pièces métalliques ne sont pas si fragiles et possèdent une certaine flexibilité. De plus, l'huile moteur absorbe la chaleur beaucoup plus lentement que l'eau et ne peut pas la refroidir aussi vite.
D'après les chiffres publiés par l'Argus en 2020, le coût horaire des garagistes travaillant dans des concessions peut aller de 70 euros de l'heure jusqu'à 127 euros de l'heure en fonction des marques, le tout pour des opérations d'entretien courantes, ne nécessitant aucun outillage particulier.