Il existe en gros deux types fondamentaux de compresseurs : Les compresseurs volumétriques. Les compresseurs dynamiques.
Le compresseur se compose de deux spirales fixes et deux spirales mobiles. Il est entraîné par la poulie d'un vilebrequin. Dans la suite du texte, nous nous concentrons sur un seul couple, les mêmes explications étant correctes pour l'autre couple, mutatis mutandis.
Un compresseur est un organe mécanique qui a pour vocation d'augmenter la pression d'un gaz.
Généralement, un compresseur optique convient mieux aux signaux contenant moins de transitoires, car les temps d'attaque sont beaucoup plus lents. Les applications idéales seraient le chant, la basse ou les instruments à cordes.
pour gonfler un pneu, un particulier peut se contenter d'un compresseur 230 V ou 380 V, la taille du réservoir peut aller du compresseur portable jusqu'à la cuve de 300 litres.
La puissance des compresseurs monocylindres varie de 1,5 ch à 6,5 ch et le volume de leur cuve de 25 à 250 litres. Les compresseurs monocylindres (à simple piston) sont capables de délivrer jusqu'à 40 m3/h à une pression d'environ 8 bars.
Le compresseur à vis comprime l'air dans un espace formé entre deux vis rotatives tournant en sens opposé. Avec le carter du compresseur d'air qui les entoure, ces vis forment l'entraînement à vis.
Le liquide frigorigène mis en pression sous l'action du compresseur arrive dans le condenseur de climatisation sous forme gazeuse. Le rôle du condenseur est de changer l'état du fluide frigorigène afin de le rendre liquide de façon à faciliter sa circulation dans le circuit de climatisation.
Le compresseur d'air industriel est un équipement qui est très utilisé dans le secteur de l'industrie. On le retrouve souvent dans le domaine de la peinture, de l'imprimerie, de la pneumatique, de la restauration, etc. Sur le marché, il existe plusieurs modèles et marques de compresseurs d'air industriels.
Le compresseur à pistonfonctionne grâce à la rotation d'un moteur électrique pour comprimer l'air. Son fonctionnement est assurépar le mouvement rotatif du moteur, la soupape d'admission, l'arbre, la bielle et le piston.
La puissance frigorifique du compresseur doit etre normalement égale à celle produite à l'évaporateur. Elle dépend: - de la température d'évaporation, - de la température de condensation, - de la vitesse de rotation, - du fluide utilisé.
Une température supérieure à la normale. Lorsque la température varie, le thermostat l'affiche. La surchauffe est un signe que le compresseur est défaillant. La climatisation sera donc mauvaise ou bien elle s'arrêtera.
Système de suralimentation entraîné par le vilebrequin du moteur. Il comprime l'air nécessaire à la combustion du carburant, afin d'en gaver les cylindres. La puissance et le couple peuvent ainsi être améliorés sans augmentation de cylindrée.
En 1776, un inventeur anglais, John Wilkinson, présente une machine de soufflage plus efficace qui peut produire de grandes quantités d'air sous pression – et qui devient le premier prototype de tous les compresseurs mécaniques.
Un compresseur frigorifique comprime l'air froid et le propulse à travers le circuit pour rafraîchir l'intérieur d'un appareil thermodynamique comme un congélateur ou un réfrigérateur.
Une capa a un rôle réel dans une installation (hors pur SPL), surtout si la batterie est fatiguée ou de faible valeur. Elle se branche en parallèle à l'alimentation, et permet de gagner du dynamisme, de la spontanéité, moins de mollesse dans le grave.
L'avantage majeur des compresseurs à vis par rapport aux compresseurs à pistons de petite puissance refroidis par air est qu'ils peuvent tourner sans interruption à pleine charge, alors que les compresseurs à piston doivent être employés avec un facteur d'utilisation maximal de 60 %.
Les compresseurs rotatifs
En tournant, le piston aspire la vapeur basse pression à travers l'orifice d'admission. La vapeur se trouve emprisonnée dans l'espace compris entre la paroi et le piston, l'espace diminue petit à petit et la vapeur est comprimée.
Pour réduire l'empreinte énergétique du compresseur, les fabricants proposent des compresseurs qui fonctionnent sans huile : comportent une tête de compression revêtue de téflon, le téflon naturellement lubrifié n'a pas besoin d'huile pour faire tourner le ou les cylindres de compression.
Utiliser un recompresseur local (booster) afin d'augmenter la force de l'air du système de plus de 10 PSI pour un seul ou quelques rares utilisateurs. Seules certaines applications requièrent une pression d'air plus faible. Installer un régulateur de pression à chaque poste qui nécessite une force d'air spécifique.
Si vous souhaitez utiliser votre compresseur pour des travaux d'aérogommage et sablage sachez que nous recommandons un débit minimum de 400 litres par minute , un meilleur confort d'utilisation étant obtenu à parti de 800 et 1000 l / mn.